الإطار السيبراني من بيريللي

الإطار السيبراني من بيريللي

◄►

لأول مرة، تقوم بيريللي بتجهيز إطار بأجهزة استشعار بشكل قياسي يمكنها التواصل مع السيارة. يعتمد هذا العرض العالمي الأول في المعدات الأصلية علىنظام بيريللي سايبر للإطارات. يوجد جهاز استشعار في كل إطار يقوم بتسجيل البيانات المهمة أثناء القيادة ويرسلها إلى الكمبيوتر الموجود في السيارة. أول نموذج إنتاج بهذه التقنية هو ماكلارين آرثر.
توفر تقنية Cyber ​​Tyre للسيارة والسائق ثروة من المعلومات، بما في ذلك:نوع الاطارات، سواء كانت نسخة شتوية أو صيفية، إلى الموصوفةضغط، لمؤشر التحميلوإلىفئة السرعة. أضف إلى ذلكمعلومات التشغيل الحالية مثل درجة الحرارة وضغط الهواءمن الاطارات.

الاتصال المباشر

تعتبر المعلومات - بما في ذلك بيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة التي تتم مراقبتها باستمرار ونقلها في الوقت الفعلي - أمرًا بالغ الأهمية للسلامة. وبالمقارنة مع أجهزة الاستشعار التقليدية الموجودة على الصمام (TPMS)، يوفر النظام معلومات أكثر دقة لأن أجهزة الاستشعار المرسلة من بيريللي تكون على اتصال مباشر بالإطارات بدلاً من الحواف. تتم معالجة البيانات التي توفرها أجهزة الاستشعار بواسطة برنامج طورته شركة Pirelli، وهو مدمج في إلكترونيات السيارة. يمكن رؤية بعض هذه المعلومات على لوحة القيادة والشاشة المركزية؛ يتم استخدام المعلومات الأخرى بواسطة إلكترونيات السيارة لمطابقة أنظمة مساعدة السائق بناءً على الخصائص الدقيقة للإطارات وحالتها.

تحذير إذا لزم الأمر

على سبيل المثال، يمكن للسيارة المجهزة بنظام Cyber ​​Tyre System تنبيه السائقين بضرورة فحص ضغط الإطارات. أو إذا تم تغيير نوع الإطار أثناء موسم التحويل - على سبيل المثال من إطارات الصيف إلى إطارات الشتاء، والتي غالبًا ما يكون لها معدل سرعة مختلف - تقوم السيارة بتحذير السائق بمجرد الوصول إلى السرعة القصوى لهذا النوع من الإطارات. يتم تحديد الوظائف المحددة للإطارات السيبرانية وتحديدها من قبل الشركات المصنعة للسيارات، اعتمادًا على طراز السيارة المعني الذي تُستخدم الإطارات السيبرانية من أجله.

أداء نقي

وفي حالة ماكلارين، تم اختيار بعض هذه الميزات خصيصًا للاستخدام على حلبة السباق. على سبيل المثال، يسمح إطار بيريللي سايبر للسائقين بتعديل ضغط الإطارات ليناسب أسلوب قيادتهم الفردي لتحقيق أداء أفضل على المسار. ونتيجة لذلك، تتغير المعلومات التي يتلقاها السائق المعني. كما يمكن إعلامك عند وصول الإطارات إلى درجة الحرارة المثالية، لتتمكن من الاستفادة من نافذة درجة الحرارة المثالية للإطارات للحصول على أقصى أداء من مجموعة إطارات السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إبلاغه عندما تحتاج الإطارات إلى التبريد مرة أخرى. 

مجموعة واسعة من التطبيقات

يهدف نظام Pirelli Cyber ​​​​Tire System إلى تمثيل مستقبل الإطارات: فهو قادر على منح السيارة إحساسًا باللمس، مما يسمح لها باكتشاف المواقف الخطرة المحتملة مثل فقدان السيطرة على السيارة والتحليق المائي، مما يسمح للإلكترونيات في السيارة بالتدخل على الفور. وستكون الخطوة التالية هي الإطارات المرتبطة بالمركبات الأخرى والبنية التحتية المحيطة بها. في نوفمبر 2019، كانت بيريللي أول شركة مصنعة للإطارات في العالم تشارك المعلومات حول سطح الطريق عبر شبكة الجيل الخامس. وقد أصبح ذلك ممكنا بفضل الإطارات الذكية المجهزة بأجهزة الاستشعار. تم تقديمها خلال العرض التقديمي "أول خدمة ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) المحسنة بتقنية 5G في العالم" في تورينو. 

تتطور الأنظمة باستمرار، تمامًا كما أصبحت أنظمة القيادة الذاتية أكثر تقدمًا. إن المهام التي لا يزال السائقون يقومون بها اليوم - تقييم مستوى الثبات على الطريق والظروف الجوية - يتم تسليمها بشكل متزايد إلى الإطارات. وهذا يعني أن السيارة ستبطئ سرعتها تلقائيًا إذا أصبحت الظروف زلقة، مع تفعيل أنظمة مساعدة السائق لزيادة السلامة. نظرًا لأن المركبات مترابطة، ستكون السيارة قادرة على إبلاغ السيارات الأخرى ذاتية القيادة بوجود خطر وشيك. كل هذا يضيف إحساسًا حقيقيًا باللمس للجزء الوحيد من السيارة الذي يتصل بالطريق: الإطارات.