Relationen är samarbetsvillig

Relationen är samarbetsvillig

Fordonsbranschen: Hur har sommardäcksbranschen gått för Goodyear Dunlop?
Claus-Christian Schramm: Den ekonomiska statistiken visar för närvarande stabila, positiva trender för Österrike. Antalet registrerade fordon och antalet nyregistreringar ligger på en bra nivå. Vi förväntar oss att antalet personbilar kommer att växa med 2,4 % till 2018 och förväntar oss också en ökande däckbytesmarknad. Under dessa förhållanden kommer efterfrågan på ”high-end produkter” som ROF, 4×4, HP och UHP däck att öka. Under första halvåret 2016 gick sommardäcksverksamheten på en konstant nivå enligt våra planer. 

Hur utvecklas vinterdäcksbranschen nu? 
Sammantaget är förberedelserna inför den kommande säsongen i full gång. Baserat på nuvarande lagerordrar förväntar vi oss positiva impulser och skulle vilja att lämpliga väderförhållanden stödjer detta.  

Du sa nyligen att däckmässan i Essen hade bekräftat trenden mot helårsdäck. 
Konsumenter är allt mer intresserade av helårsdäck, vilket innebär att segmentet för närvarande växer snabbt. Orsakerna till detta är varma vintrar eller trender som ökande urbanisering. Vi förväntar oss fortsatt höga tillväxttakt i det tvåsiffriga intervallet - åtminstone fram till 2020. Goodyear var den första däcktillverkaren som utvecklade ett helårsdäck och framgångsrikt tog ut det på marknaden för över 30 år sedan. Sedan dess har vi använt vår expertis för att kontinuerligt utveckla våra produkter. Förutom den senaste generationen av Vector 4Seasons i premiumsegmentet erbjuder vi även en pålitlig produkt i budgetsegmentet under varumärket Sava. Goodyear lanserar nu den senaste utvecklingen inom mellanprissegmentet under det traditionella varumärket Fulda, som avrundar sitt produktsortiment.

Har däckhandeln någon framtid?
Den allmänna handelsmiljön står i allmänhet inför radikala förändringar, med digitalisering som en av de främsta drivkrafterna. Denna utmaning gäller även däckhandlare som de senaste åren har ställts inför ökad prispress, ökad pristransparens och ökande fordonskomplexitet. Allt svårare produktdifferentiering och de extremt höga förväntningarna på slutkonsumenter gör det ännu svårare. I en sådan situation är det viktigt att bygga gemensamma strategiska partnerskap och arbeta i allianser. Det är viktigt att hålla slutkonsumenten i centrum för allt och framför allt att definiera lämpliga åtgärder för försäljning. 

Relationen mellan industrin och fackhandeln: Hur bedömer du detta i dagsläget?
Relationen är kooperativ. Som bransch stöttar vi våra handelspartners främst med högkvalitativa produkter, utbildningsåtgärder och att nå slutkonsumenter via olika kommunikationskanaler. För att producera behovsbaserad produktion och undvika överkapacitet arbetar vi med intresserade handelspartners kring så kallade kollaborativa planeringsmetoder. Goodyear Dunlop Group erbjuder skräddarsydda koncept med olika moduler för varje enskild handelspartner via Goodyear Dunlop Trading Systems (GDHS). Tre försäljningskanaler från däckrabatter till däckfackhandlare med en extra fordonsservice stöttas professionellt av systemets huvudkontor.