Suche
Mein Konto
« La relation est coopérative »
Claus-Christian Schramm, PDG de Goodyear Dunlop, parle dans l'interview de KFZ Wirtschaft de l'activité actuelle, de la tendance vers les pneus toutes saisons, de l'avenir du commerce spécialisé en pneus et décrit comment l'industrie soutient ce commerce.
« La relation est coopérative »
Activité automobile : Comment se porte l’activité pneus été pour Goodyear Dunlop ?
Claus-Christian Schramm : Les données économiques montrent actuellement des tendances stables et positives pour l'Autriche. Le nombre de véhicules immatriculés et le nombre de nouvelles immatriculations sont à un bon niveau. Nous prévoyons que le nombre de voitures particulières augmentera de 2,4 % d’ici 2018 et que le marché du remplacement des pneumatiques augmentera également. Dans ces conditions, la demande de « produits haut de gamme » comme les pneus ROF, 4×4, HP et UHP va augmenter. Au premier semestre 2016, l'activité pneus été s'est déroulée à un niveau constant, conformément à nos prévisions.
Comment se développe actuellement le secteur des pneus hiver ?
Dans l’ensemble, la préparation de la saison à venir bat son plein. Sur la base des commandes de stockage actuelles, nous nous attendons à des impulsions positives et souhaitons que les conditions météorologiques appropriées les soutiennent.
Vous avez récemment déclaré que le salon du pneu d'Essen avait confirmé la tendance aux pneus toutes saisons.
Les consommateurs sont de plus en plus intéressés par les pneus toutes saisons, ce qui signifie que le segment connaît actuellement une croissance rapide. Les raisons en sont des hivers chauds ou des tendances telles que l’urbanisation croissante. Nous prévoyons une croissance continue à deux chiffres, au moins jusqu'en 2020. Goodyear a été le premier fabricant de pneus à développer un pneu toutes saisons et à le commercialiser avec succès il y a plus de 30 ans. Depuis, nous utilisons notre expertise pour développer continuellement nos produits. En plus de la dernière génération du Vector 4Seasons dans le segment premium, nous proposons également un produit fiable dans le segment économique sous la marque Sava. Goodyear lance désormais le dernier développement dans le segment de prix moyen sous la marque traditionnelle Fulda, complétant ainsi sa gamme de produits.
Le commerce du pneumatique a-t-il un avenir ?
L’environnement commercial général est généralement confronté à des changements radicaux, la numérisation étant l’un des principaux moteurs. Ce défi s'applique également aux détaillants de pneus, qui ont été confrontés ces dernières années à une pression croissante sur les prix, à une transparence accrue des prix et à une complexité croissante des véhicules. La différenciation de plus en plus difficile des produits et les attentes extrêmement élevées des consommateurs finaux rendent les choses encore plus difficiles. Dans une telle situation, il est important de construire des partenariats stratégiques communs et de travailler en alliances. Il est important de garder le consommateur final au centre de tout et surtout de définir des mesures de sell-out appropriées.
La relation entre l'industrie et le commerce spécialisé : quel bilan en faites-vous actuellement ?
La relation est coopérative. En tant qu'industrie, nous soutenons nos partenaires commerciaux principalement avec des produits de haute qualité, des mesures de formation et en atteignant les consommateurs finaux via différents canaux de communication. Afin de produire en fonction des besoins et d'éviter la surcapacité, nous travaillons avec les partenaires commerciaux intéressés sur des approches dites de planification collaborative. Le groupe Goodyear Dunlop propose des concepts sur mesure avec différents modules pour chaque partenaire commercial via les Goodyear Dunlop Trading Systems (GDHS). Trois canaux de vente, depuis les rabais sur les pneus jusqu'aux détaillants spécialisés en pneus avec un pilier supplémentaire de service automobile, sont soutenus de manière professionnelle par le siège du système.