Suhe on koostööaldis
Goodyear Dunlopi tegevjuht Claus-Christian Schramm räägib KFZ Wirtschafti intervjuus praegusest äritegevusest, lamellrehvide trendist, rehvispetsialistide kaubanduse tulevikust ja kirjeldab, kuidas tööstus kaubandust toetab.

Suhe on koostööaldis

Autotööstus: kuidas on Goodyear Dunlopi suverehvide äril läinud?
Claus-Christian Schramm: Majandusandmed näitavad praegu Austria jaoks stabiilseid positiivseid suundumusi. Registreeritud sõidukite arv ja uute registreerimiste arv on heal tasemel. Ootame 2018. aastaks sõiduautode arvu kasvu 2,4% ning ootame ka kasvavat rehvivahetusturgu. Nendes tingimustes kasvab nõudlus “high-end toodete” järele, nagu ROF, 4×4, HP ja UHP rehvid. 2016. aasta esimesel poolel kulges suverehvide äri meie plaanide kohaselt stabiilsel tasemel.
Kuidas talverehviäri praegu areneb?
Üldiselt on ettevalmistus eelseisvaks hooajaks täies hoos. Praeguste laotellimuste põhjal ootame positiivseid impulsse ja soovime, et vastavad ilmastikutingimused seda toetaksid.
Ütlesite hiljuti, et Esseni rehvimess kinnitas lamellrehvide trendi.
Tarbijad tunnevad üha enam huvi lamellrehvide vastu, mis tähendab, et segment kasvab praegu kiiresti. Selle põhjuseks on soojad talved või sellised trendid nagu linnastumine. Ootame jätkuvalt kõrgeid kasvumäärasid kahekohalises vahemikus – vähemalt kuni 2020. aastani. Goodyear oli esimene rehvitootja, kes töötas välja lamellrehvi ja tõi selle edukalt turule üle 30 aasta tagasi. Sellest ajast peale oleme kasutanud oma teadmisi oma toodete pidevaks arendamiseks. Lisaks Premium-segmendi Vector 4Seasons uusimale põlvkonnale pakume Sava kaubamärgi all usaldusväärset toodet ka eelarvesegmendis. Goodyear toob nüüd traditsioonilise Fulda kaubamärgi all turule uusima arenduse keskmise hinna segmendis, täiendades oma tootevalikut.
Kas rehvikaubandusel on tulevikku?
Üldine kauplemiskeskkond seisab üldiselt silmitsi radikaalsete muutustega, mille üheks peamiseks tõukejõuks on digitaliseerimine. See väljakutse puudutab ka rehvimüüjaid, kes on viimastel aastatel seisnud silmitsi kasvava hinnasurve, suurenenud hindade läbipaistvuse ja sõidukite keerukuse suurenemisega. Üha raskem toodete eristamine ja lõpptarbijate ülikõrged ootused teevad asja veelgi keerulisemaks. Sellises olukorras on oluline luua ühised strateegilised partnerlussuhted ja töötada allianssides. Oluline on hoida lõpptarbijat kõige keskmes ja eelkõige määratleda sobivad väljamüügimeetmed.
Suhe tööstusharu ja spetsialiseeritud jaemüüjate vahel: kuidas te seda praegu hindate?
Suhe on koostööaldis. Tööstusena toetame oma kaubanduspartnereid eelkõige kvaliteetsete toodete, koolitusmeetmete ja lõpptarbijani jõudmisega erinevate suhtluskanalite kaudu. Et toota vajaduspõhist tootmist ja vältida liigset tootmisvõimsust, töötame huvitatud kaubanduspartneritega nn koostööplaneerimise lähenemisviisidel. Goodyear Dunlop Group pakub Goodyear Dunlopi kauplemissüsteemide (GDHS) kaudu iga üksiku kaubanduspartneri jaoks eri moodulitega kohandatud kontseptsioone. Süsteemi peakorter toetab professionaalselt kolme müügikanalit alates rehvide allahindlustest kuni rehvispetsialistide jaemüüjateni, millel on täiendav sõidukiteeninduse tugi.