Questo è ciò che dovranno fare i pneumatici del futuro

Questo è ciò che dovranno fare i pneumatici del futuro

Signor Mühlhäuser, come immagina Bridgestone il futuro dei pneumatici per autovetture? 

Teniamo sempre d'occhio gli sviluppi di tutte le tendenze del mercato, le innovazioni e le soluzioni di mobilità. I nostri centri di ricerca e sviluppo svolgono un ruolo chiave nel nostro posizionamento orientato al futuro, in particolare nei settori della ricerca sui materiali dei pneumatici, della progettazione e sviluppo degli pneumatici, della produzione di prototipi e di tutte le forme di test. 

Per Bridgestone, lo pneumatico del futuro non è solo “one design”: deve fornire un supporto significativo nell’affrontare i macro trend come la mobilità CASE (traduzione: connesso, autonomo, condiviso ed elettrico), l’urbanizzazione o la scarsità di risorse che influenzano il nostro mondo e l’industria. Il pneumatico del futuro sarà quindi in rete E intelligente. Grazie ai modelli predittivi, in futuro gli automobilisti beneficeranno di nuovi livelli di comfort, efficienza e sicurezza. Il pneumatico va oltre basso rumore. Ad esempio, i veicoli elettrici eliminano quasi completamente il rumore del motore; il rumore dei pneumatici convenzionali è normalmente oscurato dal rumore di un motore a combustione. Anche il pneumatico lo farà più leggero perché gli pneumatici più leggeri richiedono meno risorse materiali per la produzione, utilizzano meno carburante e contribuiscono a ridurre la CO2₂emissioni. 

Quali tecnologie/proprietà dovranno soddisfare gli pneumatici del futuro?

Se guardiamo il nostro portafoglio attuale, disponiamo sia dei prodotti che delle soluzioni corrispondenti, ad esempio quella appena sviluppataTecnologia degli pneumatici leggeri Enlite. Ciò ti consente di spostarti in mediaResistenza al rotolamento inferiore del 30%.rispetto a un pneumatico estivo premium convenzionale eaumenta l'autonomia di un veicolo elettricocosìchiaramente. Anche questo contribuisce a questoRisparmio di peso di circa il 20%.che è ca. 2 kg per pneumatico. I pneumatici Bridgestone Turanza Eco con questa tecnologia sono stati finora utilizzati come primo equipaggiamento per l'Audi RSQ3, la Fiat 500 BEV, la nuova serie Golf 8 e le rivoluzionarie Volkswagen ID.3 e ID.4. 

Un altro esempio è il nostro Tecnologia B-Silent, anch'esso sviluppato con l'obiettivo di ridurre al minimo il rumore nel veicolo al fine di aumentare il comfort di guida per i passeggeri. Queste tecnologie dimostrano che attribuiamo grande importanza a questo sviluppo e che il nostro team di ricerca e sviluppo sviluppa continuamente soluzioni nuove, ad alte prestazioni e orientate alla sostenibilità con un alto livello di impegno e la tecnologia più recente.

Inoltre, questo gioca anche per noi concepimento virtuale un ruolo importante perché sviluppando un pneumatico digitale - un gemello digitale - Bridgestone può testare molte proprietà senza campioni fisici. Questo portaBenefici ambientalie può farloRidurre il tempo di commercializzazione. 

Ultimo ma non meno importante, lo saranno anche gli pneumatici del futuro più resistente ai danni. Con la nostra tecnologia Run Flat da molti anni consentiamo agli automobilisti di mantenere il controllo del veicolo in caso di guasto di uno pneumatico e di continuare a guidare per circa 80 km ad una velocità massima di 80 km/h.

Cosa significa in particolare per il vostro team di ricerca e sviluppo la crescita della divisione veicoli elettrici e ibridi?

Ciò si spiega molto bene con l'equipaggiamento originale: indipendentemente dal tipo di veicolo, ogni sviluppo di pneumatici nella divisione OE mira a coordinare l'interazione tra telaio e pneumatici nel modo ideale possibile nell'interesse della massima sicurezza. 

Veicoli elettricil'ultima generazione, per esempiochiare differenze concettuali rispetto ai concetti di veicolo convenzionaliSU. Tra questi rientra, tra gli altri, quello provocato dal pacco batteriabaricentro profondo, ILspostamento dinamico inferiore del carico sull'asse, ILcoppia elevata sulla ruotao anche quelloha cambiato l'acustica interna del veicolo. Per soddisfare al meglio il profilo dei requisiti individuali di un BEV, pneumatici appositamente sviluppati, per così dire pneumatici su misura, come le versioni del nostro Bridgestone Turanza Eco, forniscono naturalmente i risultati complessivamente più convincenti.

Per il nostro team di ricerca e sviluppo, la sfida è bilanciare la larghezza del pneumatico e il diametro esterno. Non devono sporgere troppo verso l'interno del veicolo, altrimenti la batteria sarebbe d'intralcio - e nemmeno verso l'esterno a causa delle norme di legge.Pneumatici per auto elettricheEcco perché spesso ne mostrano unodiametro grande e larghezza del pneumatico più strettaSU. Il grande diametro favorisce la capacità di carico e una minore resistenza al rotolamento a parità di larghezza. Per risolvere nel modo più ottimale possibile questi obiettivi contrastanti in parametri quali resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e chilometraggio, lavoriamo con successo, tra le altre cose, con mescole innovative del battistrada di fascia alta, che aprono continuamente nuove soluzioni mirate come risultato dello sviluppo.

Utilizzando le tecnologie più recenti, i nostri tecnici e ingegneri continuano a ridurre questi obiettivi contrastantinuove mescole di gomma,strutture del profilo migliorate, ILOttimizzazione dell'area di contatto del pneumaticoattraverso simulazioni o ancheCostruzione leggera. La nostra tecnologia leggera Enliten, ad esempio, non solo garantisce una minore perdita di energia durante l'accelerazione o la decelerazione grazie alla significativa riduzione del peso e alla conseguente minore inerzia di massa, ma preserva anche le risorse utilizzando meno materiale. Le possibilità in costante miglioramento della simulazione digitale forniscono dati preziosi anche molto prima che i prodotti esistano effettivamente. Forniscono un contributo significativo all'identificazione di potenziali aree problematiche nelle fasi iniziali del progetto e successivamente allo sviluppo di soluzioni più efficienti. Grazie a tecnologie all'avanguardia, sviluppo costante e partnership con i principali produttori automobilistici del mondo, Bridgestone lavora continuamente sulla direzione sostenibile della mobilità del futuro.