Suche
Mein Konto
To je ono što gume budućnosti moraju učiniti
U ekskluzivnom intervjuu s Christianom Mühlhäuserom, generalnim direktorom Bridgestone Central Europe, doznajemo koje će zadatke morati svladati gume budućnosti i koje će goleme razlike zahtijevati električni automobili u razvoju guma.
To je ono što gume budućnosti moraju učiniti
G. Mühlhäuser, kako Bridgestone zamišlja budućnost guma za osobna vozila?
Uvijek pratimo razvoj svih tržišnih trendova, inovacija i rješenja mobilnosti. Naši centri za istraživanje i razvoj igraju ključnu ulogu u našem pozicioniranju usmjerenom na budućnost, posebno u područjima istraživanja materijala za gume, dizajna i razvoja guma, proizvodnje prototipa i svih oblika testiranja.
Za Bridgestone, guma budućnosti nije samo "jedan dizajn" - ona mora pružiti značajnu podršku u rješavanju makro trendova kao što je CASE mobilnost (prijevod: Povezana, Autonomna, Dijeljena i električna), urbanizacija ili nedostatak resursa koji utječu na naš svijet i industriju. Guma budućnosti će dakle biti umreženi i inteligentan. Zahvaljujući prediktivnim modelima, vozači će u budućnosti imati koristi od novih razina udobnosti, učinkovitosti i sigurnosti. Guma je iznad toga niska buka. Na primjer, električna vozila gotovo potpuno uklanjaju buku motora; zvuk konvencionalnih guma obično je zasjenjen bukom motora s unutarnjim izgaranjem. Hoće i guma upaljač jer lakše gume zahtijevaju manje materijalnih resursa za proizvodnju, koriste manje goriva i pomažu u smanjenju CO2emisije.
Koje će tehnologije/svojstva morati ispunjavati gume budućnosti?
Gledajući naš trenutni portfelj, imamo i proizvode i odgovarajuća rješenja, na primjer naše novorazvijenoTehnologija laganih guma Enlites. To vam omogućuje kretanje u prosjeku30 posto manji otpor kotrljanjanego konvencionalna premium ljetna guma ipovećava domet električnog vozilaovakojasno. Tome također doprinosiUšteda na težini od oko 20 postošto je cca. 2 kg po gumi. Gume Bridgestone Turanza Eco s ovom tehnologijom do sada su korištene kao originalna oprema za Audi RSQ3, Fiat 500 BEV, novu seriju Golf 8 i revolucionarne Volkswagen ID.3 i ID.4.
Drugi primjer je naš B-Silent tehnologija, koji je također razvijen s ciljem smanjenja buke u vozilu kako bi se povećala udobnost vožnje za putnike. Ove tehnologije pokazuju da pridajemo veliku važnost ovom razvoju i da naš tim za istraživanje i razvoj kontinuirano razvija nova, visokoučinkovita i održivo orijentirana rješenja s visokom razinom predanosti i najnovijom tehnologijom.
Osim toga, ovo također igra za nas virtualno začeće važnu ulogu jer razvojem digitalne gume - digitalnog blizanca - Bridgestone može testirati mnoga svojstva bez fizičkih uzoraka. Ovo donosiPrednosti za okoliši može to učinitiSkratite vrijeme do tržišta.
Posljednje, ali ne manje važno, bit će i gume budućnosti otporniji na oštećenja. S našom Run Flat tehnologijom već dugi niz godina vozačima omogućujemo da zadrže kontrolu nad vozilom u slučaju kvara gume i nastave vožnju oko 80 km brzinom do 80 km/h.
Što razvoj odjela za električna vozila i hibride posebno znači za vaš tim za istraživanje i razvoj?
Ovo se može vrlo dobro objasniti s originalnom opremom: Bez obzira na tip vozila, svaki razvoj guma u odjelu OE ima za cilj koordinirati interakciju između šasije i guma što je moguće idealnije u interesu maksimalne sigurnosti.
Električna vozilanajnovije generacije, na primjerjasne konceptualne razlike u usporedbi s konceptima konvencionalnih vozilana. To uključuje, između ostalog, onaj uzrokovan baterijomduboko težište, theniži dinamički prijenos opterećenja osovine, theveliki moment na kotačuili čak i topromijenjena akustika interijera vozila. Kako bi najbolje zadovoljili individualne zahtjeve profila BEV-a, posebno razvijene gume, da tako kažemo gume izrađene po mjeri, kao što su verzije naše Bridgestone Turanza Eco, naravno daju najuvjerljivije rezultate u cjelini.
Za naš tim za istraživanje i razvoj izazov je uravnotežiti širinu gume i vanjski promjer. Ne smiju se protezati previše prema unutra na vozilu, inače bi baterija smetala - a također ne prema van zbog zakonskih propisa.Gume za električna vozilaZbog toga ih često prikazujuvelikog promjera i uže širine gumena. Veliki promjer potiče nosivost i manji otpor kotrljanja za istu širinu. Kako bismo što optimalnije riješili ove proturječne ciljeve u parametrima kao što su otpor kotrljanja, prianjanje na mokroj podlozi i kilometraža, uspješno radimo s, između ostalog, inovativnim vrhunskim smjesama gaznoga sloja, koje neprestano otvaraju nova, ciljana rješenja kao rezultat razvoja.
Koristeći najnovije tehnologije, naši tehničari i inženjeri nastavljaju smanjivati ove proturječne ciljevenove gumene smjese,poboljšane strukture profila, theOptimizacija kontaktne površine gumekroz simulacije ili čakLagana konstrukcija. Naša Enliten lagana tehnologija, na primjer, ne samo da osigurava manji gubitak energije pri ubrzavanju ili usporavanju zahvaljujući značajnom smanjenju težine i povezanoj manjoj inerciji mase, već također štedi resurse korištenjem manje materijala. Sve bolje mogućnosti digitalne simulacije također pružaju vrijedne podatke mnogo prije nego što proizvodi stvarno postoje. Oni daju značajan doprinos prepoznavanju potencijalnih problematičnih područja u ranoj fazi projekta i kasnijem razvoju učinkovitijih rješenja. S najsuvremenijim tehnologijama, stalnim razvojem i partnerstvom s vodećim svjetskim proizvođačima automobila, Bridgestone kontinuirano radi na održivom smjeru mobilnosti budućnosti.