Αυτό πρέπει να κάνουν τα ελαστικά του μέλλοντος

Αυτό πρέπει να κάνουν τα ελαστικά του μέλλοντος

Κύριε Mühlhäuser, πώς φαντάζεται η Bridgestone το μέλλον των ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων; 

Παρακολουθούμε πάντα τις εξελίξεις όλων των τάσεων της αγοράς, τις καινοτομίες και τις λύσεις κινητικότητας. Τα κέντρα Ε&Α μας διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην προσανατολισμένη στο μέλλον τοποθέτησή μας, ειδικά στους τομείς της έρευνας υλικών ελαστικών, του σχεδιασμού και της ανάπτυξης ελαστικών, της παραγωγής πρωτοτύπων και όλων των μορφών δοκιμών. 

Για την Bridgestone, το ελαστικό του μέλλοντος δεν είναι απλώς «ένα σχέδιο» - πρέπει να παρέχει σημαντική υποστήριξη στην αντιμετώπιση των μακρο- τάσεων, όπως η κινητικότητα CASE (μετάφραση: Συνδεδεμένη, Αυτόνομη, Κοινή και Ηλεκτρική), η αστικοποίηση ή η έλλειψη πόρων που επηρεάζουν τον κόσμο και τη βιομηχανία μας. Το ελαστικό του μέλλοντος θα είναι λοιπόν δικτυωμένα και έξυπνος. Χάρη στα προγνωστικά μοντέλα, οι οδηγοί θα επωφεληθούν από νέα επίπεδα άνεσης, απόδοσης και ασφάλειας στο μέλλον. Το λάστιχο είναι πέρα ​​από αυτό χαμηλό θόρυβο. Για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά οχήματα εξαλείφουν σχεδόν πλήρως τον θόρυβο του κινητήρα. ο ήχος των συμβατικών ελαστικών συνήθως επισκιάζεται από τον θόρυβο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το ελαστικό επίσης αναπτήρας επειδή τα ελαφρύτερα ελαστικά απαιτούν λιγότερους υλικούς πόρους για να παραχθούν, χρησιμοποιούν λιγότερα καύσιμα και συμβάλλουν στη μείωση του CO₂εκπομπών. 

Ποιες τεχνολογίες/ιδιότητες θα πρέπει να πληροί το ελαστικό του μέλλοντος;

Με μια ματιά στο τρέχον χαρτοφυλάκιό μας, έχουμε και τα προϊόντα και τις αντίστοιχες λύσεις, για παράδειγμα τη νέα μαςΤεχνολογία ελαφρών ελαστικών Ενλίτες. Αυτό σας επιτρέπει να μετακινηθείτε κατά μέσο όρο30 τοις εκατό χαμηλότερη αντίσταση κύλισηςαπό ένα συμβατικό καλοκαιρινό ελαστικό premium καιαυξάνει την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματοςέτσισαφώς. Σε αυτό συμβάλλει και αυτόΕξοικονόμηση βάρους περίπου 20 τοις εκατόπου είναι περίπου. 2 κιλά ανά ελαστικό. Τα ελαστικά Bridgestone Turanza Eco με αυτήν την τεχνολογία έχουν χρησιμοποιηθεί μέχρι στιγμής ως πρωτότυπος εξοπλισμός για το Audi RSQ3, το Fiat 500 BEV, τη νέα σειρά Golf 8 και τα πρωτοποριακά Volkswagen ID.3 και ID.4. 

Ένα άλλο παράδειγμα είναι το δικό μας Τεχνολογία B-Silent, το οποίο επίσης αναπτύχθηκε με στόχο την ελαχιστοποίηση του θορύβου στο όχημα προκειμένου να αυξηθεί η οδηγική άνεση για τους επιβάτες. Αυτές οι τεχνολογίες δείχνουν ότι αποδίδουμε μεγάλη σημασία σε αυτήν την εξέλιξη και ότι η ομάδα Ε&Α μας αναπτύσσει συνεχώς νέες, υψηλής απόδοσης και βιώσιμα προσανατολισμένες λύσεις με υψηλό επίπεδο δέσμευσης και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

Επιπλέον, αυτό παίζει και για εμάς εικονική σύλληψη σημαντικό ρόλο γιατί αναπτύσσοντας ένα ψηφιακό ελαστικό - ένα ψηφιακό δίδυμο - η Bridgestone μπορεί να δοκιμάσει πολλές ιδιότητες χωρίς φυσικά δείγματα. Αυτό φέρνειΠεριβαλλοντικά οφέληκαι μπορεί να το κάνειΜειώστε το χρόνο στην αγορά. 

Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, το ίδιο θα κάνουν και τα ελαστικά του μέλλοντος πιο ανθεκτικό στη φθορά. Με την τεχνολογία μας Run Flat, δίνουμε τη δυνατότητα στους οδηγούς για πολλά χρόνια να διατηρούν τον έλεγχο του οχήματος σε περίπτωση βλάβης του ελαστικού και να συνεχίζουν να οδηγούν για περίπου 80 km με ταχύτητα έως και 80 km/h.

Τι σημαίνει συγκεκριμένα η ανάπτυξη του κλάδου ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών οχημάτων για την ομάδα Ε&Α σας;

Αυτό μπορεί να εξηγηθεί πολύ καλά με τον αρχικό εξοπλισμό: Ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος, κάθε ανάπτυξη ελαστικών στο τμήμα OE στοχεύει στο συντονισμό της αλληλεπίδρασης μεταξύ πλαισίου και ελαστικών όσο το δυνατόν ιδανικά για λόγους μέγιστης ασφάλειας. 

Ηλεκτρικά οχήματατελευταίας γενιάς, για παράδειγμασαφείς εννοιολογικές διαφορές σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματαεπί. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, αυτό που προκαλείται από το πακέτο μπαταριώνβαθύ κέντρο βάρους, τομετατόπιση φορτίου χαμηλότερου δυναμικού άξονα, τουψηλή ροπή στον τροχόή ακόμα και αυτόάλλαξε ακουστική εσωτερικού οχήματος. Προκειμένου να ανταποκρίνεται καλύτερα στο προφίλ των ατομικών απαιτήσεων ενός BEV, τα ειδικά ανεπτυγμένα ελαστικά, ας πούμε έτσι προσαρμοσμένα ελαστικά, όπως οι εκδόσεις του Bridgestone Turanza Eco, προσφέρουν φυσικά τα πιο πειστικά αποτελέσματα συνολικά.

Για την ομάδα R&D μας, η πρόκληση είναι να εξισορροπηθεί το πλάτος του ελαστικού και η εξωτερική διάμετρος. Δεν πρέπει να εκτείνονται πολύ προς τα μέσα στο όχημα, διαφορετικά η μπαταρία θα ήταν εμπόδιο - και επίσης όχι προς τα έξω λόγω νομικών κανονισμών.Ελαστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνηταΑυτός είναι ο λόγος που συχνά δείχνουν έναμεγάλη διάμετρο και στενότερο πλάτος ελαστικούεπί. Η μεγάλη διάμετρος προάγει την ικανότητα φόρτωσης και τη χαμηλότερη αντίσταση κύλισης για το ίδιο πλάτος. Για να επιλύσουμε αυτούς τους αντικρουόμενους στόχους σε παραμέτρους όπως η αντίσταση κύλισης, η πρόσφυση στο βρεγμένο και η χιλιομετρική απόσταση όσο το δυνατόν βέλτιστα, εργαζόμαστε με επιτυχία, μεταξύ άλλων, με καινοτόμες ενώσεις πέλματος υψηλών προδιαγραφών, οι οποίες ανοίγουν συνεχώς νέες, στοχευμένες λύσεις ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης.

Χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, οι τεχνικοί και οι μηχανικοί μας συνεχίζουν να μειώνουν αυτούς τους αντικρουόμενους στόχουςνέες ενώσεις καουτσούκ,βελτιωμένες δομές προφίλ, τοΒελτιστοποίηση της περιοχής επαφής ελαστικώνμέσω προσομοιώσεων ή ακόμηΕλαφριά κατασκευή. Η ελαφριά τεχνολογία μας Enliten, για παράδειγμα, όχι μόνο εξασφαλίζει λιγότερη απώλεια ενέργειας κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση χάρη στη σημαντική μείωση βάρους και τη σχετική χαμηλότερη αδράνεια μάζας, αλλά εξοικονομεί και πόρους χρησιμοποιώντας λιγότερο υλικό. Οι συνεχώς βελτιωμένες δυνατότητες της ψηφιακής προσομοίωσης παρέχουν επίσης πολύτιμα δεδομένα πολύ πριν τα προϊόντα υπάρχουν στην πραγματικότητα. Συμβάλλουν σημαντικά στον εντοπισμό πιθανών προβληματικών περιοχών σε πρώιμο στάδιο του έργου και στη συνέχεια στην ανάπτυξη πιο αποτελεσματικών λύσεων. Με τεχνολογίες αιχμής, συνεχή ανάπτυξη και συνεργασίες με τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, η Bridgestone εργάζεται συνεχώς για τη βιώσιμη κατεύθυνση της κινητικότητας του μέλλοντος.