Prošla godina za nas je bila poput vožnje toboganom”

Prošla godina za nas je bila poput vožnje toboganom”

U kojoj je mjeri korona kriza oblikovala industriju guma?
Michael Saitow: Pandemija korone razvila se iz neželjenog stres testa u akcelerator digitalizacije u automobilskoj industriji. Kupci su primijetili da na B2B platformi postoji stabilnost isporuke čak i tijekom Corona krize, za razliku od lokalnih veletrgovaca, primjerice zbog Covid slučajeva. Tijekom pandemije prodavači su shvatili da se moraju odvojiti od starih struktura i učiniti nešto kako bi poslovanje održali stabilnim tijekom pandemije. Ograničene su mogućnosti regionalnih tvrtki za stjecanje novih kupaca i razvoj tržišta. Klasične lokalne poslovne sektore posebno često karakteriziraju strukture koje su rasle tijekom mnogo godina sa stalnim dobavljačima u tom području. Današnja blizina i snažan osjećaj povjerenja u dobavljača određuju odnos ovdje. Međutim, s ovakvim strukturama prodaje ne može se očekivati ​​daljnji snažan rast. Ono što je potrebno su razumne alternative s malim ulaganjima za složene implementacije e-trgovine i izvanmrežna proširenja. Jedna opcija za B2B orijentirane proizvođače i trgovce su online B2B platforme kao što je Tyre24.

Dakle, već je došlo do preispitivanja veće upotrebe digitalnih kanala u B2B?
Iz moje perspektive, odgovor na ovo pitanje je jasno "da". Koliko znamo, situacija s Coronom koja traje od proljeća 2020. također je utjecala na kupnju u automobilskoj industriji. S jedne strane, tradicionalnoj maloprodaji, koja je izrazito fokusirana na osobni kontakt s kupcima, teže je održavati postojeće procese. S druge strane, radionice su se prilagodile promijenjenim uvjetima zbog promijenjenih uvjeta u poslovnoj interakciji i povećane motivacije za uštedom pri kupnji radi povećanja dobiti. Često se čuje kako pandemija korone djeluje poput povećala koje još jasnije pokazuje mnoge nedostatke ili ubrzava procese promjena. Po mom mišljenju, to se također odnosi na automobilsko naknadno tržište.

Kako je općenito išlo poslovanje Tyre24, a posebno u Austriji u 2020. godini?
Prošla godina za nas je bila poput vožnje toboganom. Prije veljače imali smo vrlo ambiciozne planove za 2020. U prvih nekoliko mjeseci odmah nakon izbijanja koronavirusa mislili smo, kao i mnogi drugi, da će doći kraj svijeta. Onda se oko Uskrsa prodaja vratila na razine kojima smo se nadali. Bilo bi pogrešno reći da iz korona krize izlazimo kao pobjednici, ali možemo reći da nismo patili. Ni u Austriji nismo ništa izgubili. Moj osobni zaključak je da tržište prolazi kroz velike promjene i da su nam poteškoće u opskrbi od lokalnih veletrgovaca u razdoblju korone vjerojatno išle u prilog jer su radionice morale pronaći alternativne izvore. To se odnosi na gume, a još više na rezervne dijelove. U Europi je bilo tržišta na kojima smo utrostručili prodaju rezervnih dijelova u odnosu na 2019. Vidimo veliki potencijal u rezervnim dijelovima. To nije sezonski sektor, a transparentnost je još zanimljivija jer su marže i razlike u cijenama puno, puno, puno veće. Općenito, porasli smo za 5 posto na strani guma u 2020., unatoč korona krizi i općenito negativnoj situaciji na tržištu. Na strani rezervnih dijelova, ukupno smo porasli za 40 posto. U Austriji je prodaja guma ostala stabilna, a sektor rezervnih dijelova porastao je za 30 posto.

A što očekujete od 2021.?
Na dnevnom redu za 2021. imamo razne teme vezane uz našu osnovnu djelatnost u automobilskom aftermarketu. Osim učvršćivanja pozicije u njemačkom poslovanju gumama, što nam je važno, želimo dodatno potaknuti rast na stranim tržištima poput Francuske, Italije i Austrije. U tu svrhu želimo razviti Nizozemsku, Belgiju i Poljsku kao "izvorna tržišta" za gume i rezervne dijelove. Ono što će također biti ključno za nas je kako će se Corona situacija razvijati u zemljama. Nakon iznimno snažnog razvoja u 2020., želimo nastaviti širiti područje automobilskih rezervnih dijelova u narednoj godini. To uključuje uvođenje novih funkcija platforme kao što su košarica za kupnju preko portala ili daljnji razvoj naših svjetova robnih marki za proizvođače kao i razvoj i proširenje portfelja OE dijelova kao i posebnih kategorija kao što su ulja ili alati. Također se moramo suočiti sa sve intenzivnijom potražnjom za dodatnim uslugama e-trgovine kao što su ispunjenje ili tržišna inteligencija.

Znači daljnji rast?

Pretpostavljam da ćemo planiranim inicijativama ne samo uspjeti aktivirati još postojećih kupaca Tyre24 kao kupce, već i atraktivnom ponudom pridobiti nove kupce za naš portal. Osim toga, željeli bismo ući u daljnja partnerstva s veletrgovcima i proizvođačima kako bismo dodatno unaprijedili poslovanje i približili se našim ambicioznim ciljevima. Uvjeren sam da možemo ponuditi vrlo privlačno okruženje za tržišne igrače i biti uzbudljiv partner u digitalnoj prodaji. U nadolazećoj će godini e-trgovina na naknadnom tržištu nastaviti brzo rasti i stavljati offline igrače pod pritisak. Kao iu B2C trgovinskom okruženju, pitanje će biti manje o tome "da li", a više o tome "kako" treba sudjelovati u online trgovanju.

TireCologne 2021. je otkazan. Kako vidite budućnost sajmova?
Osobno se nadam da će se sajmovi uskoro vratiti, jako su važni za izgradnju i održavanje odnosa. Sastanci licem u lice važni su, čak i temeljni. Odnosi su također jedan od faktora uspjeha Tyre24. Da biste kupovali na web stranici, morate imati povjerenja, ali lakše je vjerovati ljudima nego web stranicama. Važno je razumjeti jedni druge i kulturu kada poslujete. Nisam obožavatelj digitalnih sajmova koji trenutno cvjetaju, ali ovih dana morate se pomiriti s tim. Drugo je pitanje kako će izgledati sajmovi budućnosti. Nitko ne zna, ali može se pretpostaviti da će biti manje, vjerojatno regionalne. U Njemačkoj su neki dobavljači prije nekog vremena čak organizirali sajmove poduzeća. Možda će u budućnosti biti sajma Tyre24.