Миналата година беше като влакче в увеселителен парк за нас

Миналата година беше като влакче в увеселителен парк за нас

До каква степен коронакризата оформи индустрията за гуми?
Майкъл Саитоу: Коронапандемията се разви от нежелан стрес тест в ускорител на цифровизацията в автомобилната индустрия. Купувачите забелязаха, че на B2B платформа имаше стабилност на доставките дори по време на кризата с Корона, за разлика от местните търговци на едро, например поради случаи на Covid. По време на пандемията продавачите осъзнаха, че трябва да се откъснат от старите структури и да направят нещо, за да поддържат бизнеса стабилен по време на пандемията. Възможностите за регионално действащи компании да придобиват нови клиенти и да развиват пазари са ограничени. По-специално класическите местни бизнес сектори често се характеризират със структури, които са се разраснали в продължение на много години с редовни доставчици в района. Дадената близост и силното чувство на доверие към доставчика определят отношенията тук. Въпреки това не може да се очаква по-нататъшен силен растеж при такива структури на продажбите. Това, което е необходимо, са разумни алтернативи с ниска инвестиция на сложни внедрявания на електронната търговия и офлайн разширения. Една от възможностите за B2B-ориентирани производители и търговци на дребно са онлайн B2B платформи като Tyre24.

Така че вече е имало преосмисляне към увеличено използване на цифрови канали в B2B?
От моя гледна точка отговорът на този въпрос е ясно „да“. Доколкото знаем, ситуацията с Corona, която съществува от пролетта на 2020 г., също е повлияла на покупките в автомобилната индустрия. От една страна, за традиционния ритейл, който е силно фокусиран върху личния контакт с клиентите, е по-трудно да поддържа съществуващите процеси. От друга страна, цеховете се адаптираха към променените условия поради променените условия в бизнес взаимодействието и повишената мотивация за спестяване на покупки с цел подобряване на печалбите. Често се чува, че корона пандемията действа като лупа, която показва още по-ясно много дефицити или ускорява процесите на промяна. Според мен това важи и за автомобилния пазар за резервни части.

Как вървеше бизнесът на Tyre24 като цяло и особено в Австрия през 2020 г.?
Миналата година беше като влакче в увеселителен парк за нас. Преди февруари имахме много амбициозни планове за 2020 г. През първите няколко месеца, непосредствено след удара на коронавируса, мислехме, както много други, че светът ще свърши. След това, около Великден, продажбите се върнаха на нивата, на които се надявахме. Би било погрешно да кажем, че излизаме от Корона кризата като победители, но можем да кажем, че не сме пострадали. Не сме загубили нищо и в Австрия. Моето лично заключение е, че пазарът преминава през големи промени и че трудностите при доставките от местни търговци на едро по време на периода на Корона вероятно ни бяха от полза, защото сервизите трябваше да намерят алтернативни източници. Това важи за гумите и още повече за резервните части. В Европа имаше пазари, на които утроихме продажбите на резервни части в сравнение с 2019 г. Виждаме голям потенциал в резервните части. Това не е сезонен сектор и прозрачността е още по-интересна, защото маржовете и разликите в цените са много, много, много по-високи. Като цяло имаме ръст от 5 процента от страна на гумите през 2020 г., въпреки кризата с Корона и като цяло негативната пазарна ситуация. От страна на резервните части имаме ръст от 40 процента като цяло. В Австрия продажбите на гуми остават стабилни, а секторът на резервните части е нараснал с 30 процента.

И какво очаквате за 2021 г.?
В дневния ред за 2021 г. имаме различни теми, свързани с основния ни бизнес в автомобилния пазар за резервни части. В допълнение към консолидирането на позицията ни в германския бизнес с гуми, което е важно за нас, искаме да стимулираме допълнително растеж на чуждестранни пазари като Франция, Италия и Австрия. За тази цел искаме да развием Холандия, Белгия и Полша като „изходни пазари“ за гуми и резервни части. Това, което също ще бъде от решаващо значение за нас, е как се развива Корона ситуацията в страните. След изключително силното развитие през 2020 г., ние искаме да продължим да разширяваме областта на автомобилните резервни части през следващата година. Това включва въвеждането на нови платформени функции като междупортална количка за пазаруване или по-нататъшното развитие на световете на нашите марки за производителите, както и развитието и разширяването на портфолиото от части за оригинално оборудване, както и специални категории като масла или инструменти. Трябва също така да се изправим пред все по-интензивното търсене на допълнителни услуги за електронна търговия като изпълнение или пазарно разузнаване.

Така че по-нататъшен растеж?

Предполагам, че чрез планираните инициативи не само ще можем да активираме повече съществуващи клиенти на Tyre24 като купувачи, но и ще спечелим нови клиенти за нашия портал чрез атрактивната оферта. Освен това бихме искали да влезем в по-нататъшни партньорства с търговци на едро и производители, за да напреднем допълнително в бизнеса и да се доближим до нашите амбициозни цели. Убеден съм, че можем да предложим много атрактивна среда за играчите на пазара и да бъдем вълнуващ партньор в дигиталните продажби. През следващата година електронната търговия на вторичния пазар ще продължи да расте бързо и да поставя офлайн играчите под натиск. Както в търговската среда B2C, въпросът ще бъде по-малко за това „дали“ и повече за това „как“ човек трябва да участва в онлайн търговията.

TireCologne 2021 е отменен. Как виждате бъдещето на търговските изложения?
Лично аз се надявам панаирите да се върнат скоро, те са много важни за изграждането и поддържането на връзки. Срещите лице в лице са важни, дори фундаментални. Взаимоотношенията също са един от факторите за успех на Tyre24. За да купувате от уебсайт, трябва да имате доверие, но е по-лесно да се доверите на хора, отколкото на уебсайтове. Важно е да се разбираме един друг и културата, когато правим бизнес. Не съм фен на цифровите търговски панаири, които в момента процъфтяват, но в наши дни трябва да се примирите с това. Друг е въпросът как ще изглеждат панаирите на бъдещето. Никой не знае, но може да се предположи, че ще са по-малки, вероятно регионални. В Германия някои доставчици дори организираха фирмени панаири преди време. Може би в бъдеще ще има търговски панаир Tyre24.