电动汽车体温计

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一家奥地利初创企业可以极大地促进二手电动汽车的贸易。基本思想非常简单。并且仍然是独一无二的。我们的《变革日记》系列中的本地风貌。

Ein österreichisches Start-up könnte den Handel mit gebrauchten E-Autos massiv erleichtern. Die Grundidee ist dabei denkbar einfach. Und trotzdem noch einzigartig. Ein Lokalaugenschein aus unserer Reihe Tagebuch des Wandels.
一家奥地利初创企业可以极大地促进二手电动汽车的贸易。基本思想非常简单。并且仍然是独一无二的。我们的《变革日记》系列中的本地风貌。

电动汽车体温计

© Aviloo
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© Aviloo
© Aviloo

埃隆·马斯克永远改变了汽车世界。他的电动汽车公司特斯拉最初被嘲笑,但今天特斯拉是公司 世界上最有价值的汽车品牌 。如果没有埃隆·马斯克和特斯拉,电动汽车的繁荣可能不会发生。欧盟范围内严格的排放要求和政治激励措施正在帮助电动汽车变得越来越受欢迎。越来越多的制造商推出部分或全电动车型。这种变化正在发生,并将持续几年。这也对汽车贸易产生了巨大影响。

“我不会收回它”

二手电动汽车市场仍然可控,但正在不断增长。二手电动汽车存在几个症结点。一方面,它们作为新车仍然比同类燃烧车型贵得多。然而,它们得到了大量补贴,这使得它们对消费者来说更便宜。与此同时,补贴对残值产生巨大影响——有时会暴跌。这意味着大多数独立汽车经销商公开表示:“电动汽车?我不会以旧换新,我不会购买。”为什么?新技术需要新方法和新评估。曾经用发动机的行驶里程和制造年份来粗略量化车辆的价值,现在则用电动汽车的电池状况来衡量。这与内燃机的情况类似,只能想象或估计。然而,不知道。到目前为止。这就是总部位于维也纳诺伊多夫的初创公司 Aviloo 发挥作用的地方。两位创始人开发了一种精确定义电池状态的流程。这可能会永久改变电动汽车的贸易。 

黄金价值

在后面 阿维卢 创始人是 Wolfgang Berger 和 Nikolaus Mayerhofer。两个儿时好友、两个技术员、两个汽车经理。 Wolfgang Berger 在一家知名汽车供应商工作多年,他的朋友 Nikolaus Mayerhofer 在一家制造商从事发动机质量保证工作。您从两个方面了解汽车世界。然后来了一个 宝马i3 。 “沃尔夫冈不断地让我试驾他的 i3。在某个时候,我同意并驾驶了它。休闲车,”迈尔霍费尔说道。但沃尔夫冈有一个问题:“如果你今天购买一辆二手电动汽车,你不知道电池的状况有多好。如果电池已经关闭,你实际上买的是完全经济损失。” Aviloo 公司诞生了。想法:准确确定电池状态。商业模式:一个值,电池容量百分比,打印在证书上。 

火箭科学?不!

为了能够准确地确定电池状态,你必须通过 OBD 接口插入 Aviloo 盒子,驾驶汽车充满电并剩余几公里的里程,然后你就完成了。 Aviloo 盒子将车辆的电池数据发送到 Aviloo 服务器。对于 Tesla 车型来说,每小时大约有一百万个数据点。因此,需要服务器计算能力来处理海量的数据流。最后,根据所有这些数据计算出准确的电池容量。其背后的算法就是公司资本。业界总是说电动汽车的电池管理是最伟大的艺术,因此复杂而独特。 “嗯,这不是真的,”Nikolaus Mayerhofer 笑着说道,并客观地阐述了这一点:“电池管理并没有那么复杂。与变速箱电机单元相比,电池管理并不是火箭科学。”

汽车经销商非常感兴趣

试驾后,Aviloo 服务器会输出准确的电池容量值,例如制造商出厂净规格的 92.8%。 “这意味着电动汽车的价值可以比以往更清晰地计算和估算,”沃尔夫冈·伯杰 (Wolfgang Berger) 说道。这对于汽车经销商来说是个好消息。因为:“我们可以跨制造商独立、准确地认证每辆电动汽车,”伯杰解释道。目标是让 Aviloo 证书成为新的行业标准。汽车经销商可以通过认证通过多种方式保护自己:
一方面,这使得可以比计算内燃机的磨损等情况更精确地计算电池状况。除了纯粹的剩余容量之外,还可以评估电池错误,这可以立即警告购买或出售。一颗或多颗有故障的电池可能会对电池造成极大的损坏,甚至导致完全损失。由于测量过程独立于制造商,因此剩余容量也具有可比性。 “到目前为止,汽车经销商并不确切知道电动汽车高压电池的状况。他只能根据电池的寿命和里程来确定这一点。使用行为在这里发挥着更大的作用,”迈尔霍夫说。例如,汽车使用快速充电方式加油的频率、电池温度是多少,或者电动汽车是否经常在充电站过夜。 “行驶里程相同的两辆车的健康状况可能存在高达 20% 的差异,具体取决于用户行为,”Nikolaus Mayerhofer 解释道。汽车经销商根本无法验证电池损坏情况。 

轻松交易

“我们同时关注企业和私人客户,”沃尔夫冈·伯杰 (Wolfgang Berger) 解释道。该过程非常简单:您在 Aviloo 网站上订购 Aviloo 盒子,按照详细说明进行操作,进行测量驱动并退回盒子。除了电池容量之外,私人用户还可以更准确地确定实际剩余续航里程,并且在出售时还可以官方认证电池健康状况。有了该证书,经销商和车间就有了有效的采购和销售论据,并对他们所处理的产品有了确定性。
这意味着电动汽车的风险已大幅下降,尤其是对于独立经销商而言。 Aviloo 还将为专业人士提供自己的商业关税或订阅模式。对于最终客户,证书的费用约为 180 欧元(总价)。据创始人称,这低于制造商的电池容量证书,但该证书既不精确,也没有意义。更多关于 www.aviloo.com

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