Klinikai hőmérő elektromos autókhoz

Klinikai hőmérő elektromos autókhoz

◄►

Elon Musk örökre megváltoztatta az autóipar világát. Elektromos autókat gyártó cége, a Tesla kezdetben nevetségessé vált, de ma már a Tesla a cég legértékesebb autómárka a világon. Az elektromos autók fellendülése valószínűleg nem következett volna be Elon Musk és Tesla nélkül. A szigorú, EU-szerte érvényes kibocsátási követelmények és politikai ösztönzők elősegítik, hogy az elektromos járművek egyre népszerűbbek legyenek. És egyre több gyártó mutat be részben vagy teljesen elektromos modelleket. Ez a változás megtörténik, és még néhány évig folytatódni fog. Ez drámai hatással van a járműkereskedelemre is.

"Nem veszem vissza"

A használt elektromos autók piaca még mindig kezelhető – de folyamatosan növekszik. A használt elektromos járművekkel kapcsolatban számos akadozási pont van. Egyrészt új autóként még mindig lényegesen drágábbak, mint a hasonló belsőégésű modellek. Ezek azonban erősen támogatottak, így olcsóbbak a fogyasztók számára. Ugyanakkor a támogatások drámai hatással vannak a maradványértékekre – esetenként zuhannak. Ez azt jelenti, hogy a független autókereskedők többsége nyíltan azt mondja: "Egy elektromos autó? Nem cserélem el. Nem veszem meg." Miért? Az új technológiák új megközelítéseket és új értékeléseket igényelnek. Ami korábban a motor futásteljesítménye és a gyártási év volt, hogy hozzávetőlegesen számszerűsítsék a jármű értékét, az most az elektromos autók akkumulátorának állapota. Ezt pedig – a belső égésű motor állapotához hasonlóan – csak elképzelni, becsülni lehetett. Azonban nem tudni. Egészen mostanáig. És itt jön képbe az induló Aviloo, amelynek székhelye Wiener Neudorf. A két alapító olyan eljárást dolgozott ki, amely pontosan meghatározza az akkumulátor állapotát. Ez végleg megváltoztathatja az elektromos autók kereskedelmét. 

Az arany érték

Mögött Aviloo az alapítók Wolfgang Berger és Nikolaus Mayerhofer. Két gyerekkori barát, két technikus, két autóipari menedzser. Wolfgang Berger évekig dolgozott egy jól ismert autóipari beszállítónál, barátja, Nikolaus Mayerhofer pedig egy gyártó motorminőség-biztosításában. Ismeri az autóipar világát – mindkét oldalról. És akkor jött egy BMW i3. "Wolfgang folyamatosan felajánlotta nekem az i3-asát tesztvezetésre. Egy ponton beleegyeztem, és vezettem. Alkalmi autó" - mondja Mayerhofer. Wolfgangnak azonban akadt egy problémája: "Ha ma veszel egy használt elektromos autót, nem tudod, mennyire jó az akkumulátor állapota. Ha az akkumulátor már le van zárva, gyakorlatilag teljes gazdasági veszteséget veszel." Megszületett az Aviloo cég. Az ötlet: az akkumulátor állapotának pontos meghatározása. Az üzleti modell: egy érték, az akkumulátor kapacitása százalékban, tanúsítványra nyomtatva. 

Rakétatudomány? Nem!

Ahhoz, hogy pontosan meg lehessen határozni az akkumulátor állapotát, az OBD interfészen keresztül kell bedugni az Aviloo dobozt, néhány kilométeres hátralévő hatótávval teljesen feltöltve vezetni az autót, és kész is. Az Aviloo doboz elküldi a jármű akkumulátorának adatait az Aviloo szervereknek. Egy Tesla modellnél ez körülbelül egymillió adatpont óránként. Ezért a gigantikus adatfolyam feldolgozásához szerver számítási teljesítményre van szükség. Végül ezekből az adatokból számítják ki a pontos akkumulátorkapacitást. Az algoritmus mögött a vállalati tőke áll. Az iparág mindig azt állítja, hogy az elektromos autók akkumulátorkezelése a legnagyobb művészet, ezért összetett és egyedi. "Nos, ez nem igaz" - mosolyog Nikolaus Mayerhofer, és perspektívába helyezi a dolgot: "Az akkumulátorkezelés nem olyan bonyolult. Egy sebességváltó motoros egységhez képest az akkumulátorkezelés nem rakétatudomány."

Nagyon érdekes az autókereskedők számára

A tesztvezetés után az Aviloo szerverek kiköpték a pontos akkumulátorkapacitás értéket, például a gyártó gyári nettó specifikációjának 92,8 százalékát. „Ez azt jelenti, hogy egy elektromos autó értéke sokkal tisztábban kiszámítható és megbecsülhető, mint valaha” – mondja Wolfgang Berger. Ez jó hír az autókereskedőknek. Mert: „Minden elektromos autót függetlenül és pontosan tudunk tanúsítani a gyártók között” – magyarázza Berger. A cél az, hogy az Aviloo tanúsítvány az új iparági szabvány legyen. Az autókereskedők többféleképpen is megvédhetik magukat a tanúsítással:
Ez egyrészt lehetővé teszi az akkumulátor állapotának pontosabb kiszámítását, mint például egy belső égésű motor kopását. A tiszta maradék kapacitás mellett a cellahibák is kiértékelhetők, amelyek azonnal vételre vagy eladásra figyelmeztethetnek. Egy vagy több hibás cella rendkívüli károkat okozhat az akkumulátorokban, és akár teljes elvesztéshez is vezethet. Mivel a mérési folyamat független a gyártótól, a fennmaradó kapacitások is összehasonlíthatók. "Eddig az autókereskedő nem tudta pontosan, milyen állapotban van az elektromos autó nagyfeszültségű akkumulátora. Ezt csak az életkora és a futásteljesítmény alapján tudta megállapítani. Itt sokkal nagyobb szerepe van a használati viselkedésnek" - mondja Mayerhofer. Például, hogy milyen gyakran tankolták fel az autót gyorstöltéssel, milyen volt az akkumulátor hőmérséklete, vagy hogy az elektromos autót gyakran hagyták-e éjszakára a töltőállomáson. „Két azonos futásteljesítményű jármű egészségi állapota akár 20 százalékkal is eltérhet a felhasználói viselkedéstől függően” – magyarázza Nikolaus Mayerhofer. A cella sérülését az autókereskedők egyáltalán nem tudták ellenőrizni. 

Könnyű tranzakció

„Mind a vállalati, mind a magánügyfelekre összpontosítunk” – magyarázza Wolfgang Berger. A folyamat nagyon egyszerű: megrendel egy Aviloo dobozt az Aviloo weboldalán, követi a részletes utasításokat, elvégzi a mérést és visszaküldi a dobozt. A magánfelhasználók az akkumulátor kapacitása mellett pontosabban meghatározhatják a valós hátralévő hatótávot is, és eladás esetén hivatalosan is igazolhatják az akkumulátor állapotát. A tanúsítvánnyal a kereskedők és műhelyek érvényes vételi és eladási érvekkel és bizonyossággal rendelkeznek arról, hogy mivel foglalkoznak.
Ez azt jelenti, hogy az elektromos autók kockázata jelentősen csökkent, különösen a független kereskedők esetében. Az Aviloo saját üzleti tarifáit vagy előfizetési modelljeit is kínálja a szakemberek számára. A végfelhasználók számára egy tanúsítvány körülbelül 180 euróba kerül (bruttó). Az alapítók szerint ez alatta marad a gyártó akkumulátorkapacitás-tanúsítványainak, amelyek azonban sem nem annyira pontosak, sem nem annyira értelmesek. Bővebben www.aviloo.com

Változásnaplónk platformként szolgál alternatív hajtású autómodellekhez, új mobilitási megoldásokhoz és üzleti területekhez, valamint mobilitási jelentésekhez a mindennapi életből, hogy megtudjuk, hogyan fejlődik a mobilitás 2021-től. 
Szíves támogatásával  Teljes Ausztria