Korona je bila laka stvar u usporedbi s tim”

Korona je bila laka stvar u usporedbi s tim”

Gospodine Prost, Liqui Moly je uspio povećati svoju prodaju za 7,1 posto u 2020. Dobit se prepolovila. Znatno više su uložili u marketing. Većinu vremena, rezovi se prvo tamo naprave. Zašto ste to učinili drugačije?

Upravo zato što drugi rade rezove, mi idemo punim gasom. Dobri ste onoliko koliko vam vaš protivnik dopusti. To se jednako odnosi na natjecatelje u sportu iu poslu. Sada će nam biti mnogo lakše ukrasti tržišni udio i ukrasti kupce našim konkurentima ako pritisnemo gas u trenutku kada drugi koče. Postoji čak i izraz za to: djelovati protuciklički. U praksi to radi vrlo malo ljudi. Inače, dobit nam se nije prepolovila, a nije ni propala; pola smo toga žrtvovali – odnosno uložili u izgradnju brenda. To je velika razlika. Upravo ti milijuni nedostaju iz prošlogodišnje dobiti koju smo uložili u marketing i prodaju.

Zaposlili su i više od 100 novih djelatnika, stoji u priopćenju. Je li to bilo potrebno? Ili bi mnogi zaposlenici bili zaposleni u nekriznoj godini?

Uvijek sam uživao zapošljavati ljude. Prvo jer mi trebaju za rad i za naše širenje, a drugo jer je primarna dužnost poduzetnika otvarati radna mjesta. Jasno je: u nekriznoj godini ne bismo toliko ulagali ni u marketing ni u dodatnu radnu snagu. Oba pripadaju jedno drugome i oboje su dio našeg plana napada.

Došli ste prilično rano prošle godine Njezino odricanje od plaće izazvalo je pomutnju – daleko izvan njemačkih državnih granica. Je li to bila samoreklama? Znate li jesu li drugi izvršni direktori slijedili taj primjer?

Već sam prestar i previsoko na ljestvici karijere za samomarketing. Ne daje mi ništa više, osim u ovom primjeru manje novca. Ali to je moj dobar signal cijeloj našoj Liqui Moly obitelji, naime da posebna vremena zahtijevaju i posebne mjere. No Corona bonus od 1500 eura po nosu koji sam isplatio bio je puno značajniji. Ili naše donacije svim vrstama humanitarnih organizacija, koje smo davali kroz posao i ja privatno.

Posluju već desetljećima. Koliko dugo će Corona kriza utjecati na gospodarstvo?

Bez sumnje, ovo je najveća globalna kriza od Drugog svjetskog rata. Pomislite samo na mnoge smrti, bolesne, mnogo patnje i također ekonomski kolaps - katastrofa. Neke su zemlje bolje pozicionirane i izvući će se s određenom štetom, a drugim će zemljama trebati desetljeća da se oporave od ovih padalina. Neravnoteža u svijetu, razlika između bogatih i siromašnih, pogoršana je ovom krizom.

Ključni ekonomski pokazatelji Liqui Molyja su uzorni: dovoljno rezervi, vrlo visok omjer kapitala. Pokazuje li kriza jasnije koje su tvrtke zdrave?

Ovakvu vrstu baka znanja zovem. Moja me baka naučila: Štedi kad imaš vremena i imat ćeš ga kad ti treba. Mnoge se tvrtke danas iskorištavaju do posljednjeg gumba na hlačama. Ako se dobit samo privatizira, ta financijska sredstva nedostaju iz ratne škrinje i rezervne torbe.

Iz poslovne perspektive: Jeste li bili zadovoljni mjerama potpore njemačke države? Jeste li dobili pomoć i ako jeste, kakvu?

Naravno da nismo dobili nikakvu pomoć. za što Također pitanje korporativne časti. Što sad da kažem o politici u Njemačkoj? 
Neke tvrtke umru, a pijetao ne zapjeva. Neke tvrtke spašene su s velikim novcem, iako to radije ne bi učinile jer je posao već bio neodrživ. 
Drugi očajavaju zbog birokracije koja je neophodna da bi se dobio koji euro za preživljavanje. A drugi u ovoj krizi ostvaruju ogroman profit grabeći državni novac. Novac je tu, ono što nedostaje je brzina. I kirurška preciznost u spašavanju tvrtki vrijedna spašavanja.

Unaprijed našeg intervjua spomenuli ste da uvijek morate pucati u probleme. O čemu zapravo brine sam šef u takvim situacijama?

Nema previše toga u našoj tvrtki o čemu se odlučuje bez mene. To je slučaj u normalnim vremenima, a još više u kriznim vremenima. Koliko bi drugačije stvari trebale biti na brodu s tisuću ljudi i kapetanom? Imamo izvrsne ljude, odličan tim. Briljantni individualni talenti i sjajni timski igrači. 
I ja sam jedan od njih. Možda onaj koji drži radnju na okupu i usmjerava sve snage na bitne zadatke. Ponekad prodaja izostane. Ponekad sirovine. Ponekad teretni prostor, posebno kontejneri. Cijene padaju i rastu, kao i valute. Uvijek se događa nešto što nisi naručio i što niti ne želiš. Ali normalno je da ništa ne radi i da se stalno pojavljuju novi problemi. To je život, to je posao.

Ostavimo Coronu po strani. Rasprava o klimi uskoro će nas opet sustići, e-mobilnost je svima na usnama. Kako se Liqui Moly ovdje pozicionira? Jeste li za ili protiv električnih automobila? 

Žao nam je, ali rasprava o klimi neće nas sustići, propustili smo je. Cijeli ljudski rod je to prespavao i osveta će biti gorka. Oni koji danas još bune protiv očuvanja prirode, zaštite okoliša i odnosa prema resursima, nisu čuli pucanj ili ga ne žele čuti. 
Kako se čovječanstvo ponaša na ovoj planeti, uskoro će biti i katastrofa protiv kojih je Corona bila laka stvar. Iskorištavanje, uništavanje, devastaciju i nesavjesno postupanje s prirodom potrebno je zamijeniti svjesnim, ekološki prihvatljivim ponašanjem, održivom i resursno štedljivom proizvodnjom i potrošnjom.
Postoji dovoljno mogućnosti za to, čak i bez ograničenja čovječanstva. Moramo ulagati u druge tehnologije i razmišljati o drugim modelima života. Samo tada će zemlja ostati ono što jest: naš lijepi dom s čistom vodom, dovoljno hrane i humanim uvjetima za život za sve. A ako električni automobil tome može pridonijeti, onda sam za to.

Kako ocjenjujete poslovanje Liqui Molyja u 2021. i 2022. godini?

Što će doista izaći u sljedećih nekoliko godina, samo Bog zna. Ali činimo sve što možemo kako bismo dobro iskoristili vještine koje nam je dao. Još uvijek radimo vrijedno, ciljano, smislili smo neke pametne strategije i planove i još uvijek smo vrlo sigurni, puni samopouzdanja i hrabro se hvatamo u koštac sa zadacima budućnosti. Tako da može biti samo dobro.