Corona byla ve srovnání s tím hračka”

Corona byla ve srovnání s tím hračka”

Pane Prost, Liqui Moly dokázala v roce 2020 zvýšit své tržby o 7,1 procenta. Zisk se snížil na polovinu. Podstatně více investovali do marketingu. Většinou se tam nejdříve dělají řezy. Proč jsi to udělal jinak?

Právě proto, že ostatní dělají škrty, jedeme na plný plyn. Jste jen tak dobří, jak vám váš soupeř dovolí být. To platí stejně pro konkurenty ve sportu i v podnikání. Nyní pro nás bude mnohem snazší ukrást podíl na trhu a ukrást zákazníky našim konkurentům, když šlápneme na plyn, když ostatní šlápnou na brzdu. Dokonce pro to existuje termín: působit proticyklicky. V praxi to dělá jen velmi málo lidí. Mimochodem, náš zisk se nezmenšil na polovinu a ani se nezhroutil; polovinu z toho jsme obětovali – lépe řečeno – investovali do budování značky. To je velký rozdíl. Jsou to právě miliony, které nám chybí do loňského zisku, které jsme investovali do marketingu a prodeje.

Podle tiskové zprávy také přijali přes 100 nových zaměstnanců. Bylo to nutné? Nebo by těch mnoho zaměstnanců bylo přijato v nekrizovém roce?

Vždy mě bavilo najímat lidi. Jednak proto, že je potřebuji k práci a pro naši expanzi, a jednak proto, že je prvořadou povinností podnikatele vytvářet pracovní místa. Je to jasné: v nekrizovém roce bychom neinvestovali tolik do marketingu ani do dalších pracovních sil. Oba patří k sobě a oba jsou součástí našeho plánu útoku.

Minulý rok jsi přišel docela brzy Její prominutí platu vyvolalo rozruch – daleko za německými státními hranicemi. Byla to sebepropagace? Víte, zda ostatní generální ředitelé následovali příklad?

Už jsem příliš starý a příliš vysoko na kariérním žebříčku na self-marketing. Nic víc mi to nedává, kromě v tomto příkladu méně peněz. Ale byl to ode mě dobrý signál pro celou naši rodinu Liqui Moly, totiž že i zvláštní časy vyžadují zvláštní opatření. Ale Corona bonus 1500 eur za nos, který jsem vyplatil, byl mnohem významnější. Nebo naše dary nejrůznějším humanitárním organizacím, které jsme poskytli jak prostřednictvím podnikání, tak i já soukromě.

Podnikají desítky let. Jak dlouho bude korona krize ovlivňovat ekonomiku?

Bezpochyby jde o největší globální krizi od druhé světové války. Jen si vzpomeňte na mnoho mrtvých, nemocné, mnoho utrpení a také ekonomický kolaps - katastrofa. Některé země jsou v lepší pozici a vyváznou s určitými škodami a jiným zemím bude trvat desetiletí, než se z těchto srážek vzpamatují. Nerovnováha ve světě, rozpor mezi bohatými a chudými, se touto krizí prohlubuje.

Klíčové ekonomické ukazatele Liqui Moly jsou příkladné: dostatek rezerv, velmi vysoký poměr vlastního kapitálu. Ukazuje krize jasněji, které firmy jsou zdravé?

Tomu říkám znalost babičky. Moje babička mě naučila: Šetři, když máš čas, a budeš ho mít, když budeš v nouzi. Mnoho společností je dnes vykořisťováno až do posledního knoflíku u kalhot. Pokud se zisky pouze privatizují, tyto finanční zdroje chybí ve válečné truhle a rezervním vaku.

Z obchodního hlediska: Byli jste spokojeni s podpůrnými opatřeními ze strany německého státu? Dostali jste pomoc, a pokud ano, jakou?

Samozřejmě jsme žádnou pomoc nedostali. za co? Také otázka firemní cti. Co bych měl nyní říci o politice v Německu? 
Některé společnosti umírají a žádný kohout nezakokrhá. Některé společnosti jsou zachráněny spoustou peněz, i když by to raději neudělaly, protože podnikání už bylo neživotaschopné. 
Jiní si zoufají nad byrokracií, která je nutná k získání pár eur, aby přežili. A jiní na této krizi vydělávají obrovský zisk tím, že chytají vládní peníze. Peníze jsou, co chybí, je rychlost. A chirurgická přesnost při zachraňování firem stojí za záchranu.

Před naším rozhovorem jste zmínil, že průšvih musíte vždy střílet. O co přesně se v takových situacích stará sám šéf?

V naší společnosti není příliš mnoho věcí, které se rozhodují beze mě. Je tomu tak v normální době a ještě více v době krize. Jak odlišné by to mělo být na lodi s tisíci muži a kapitánem? Máme skvělé lidi, skvělý tým. Brilantní individuální talent a skvělí týmoví hráči. 
A já jsem jedním z nich. Možná ten, kdo drží obchod pohromadě a soustředí všechny síly na zásadní úkoly. Někdy chybí prodej. Někdy suroviny. Někdy nákladní prostor, zejména kontejnery. Ceny klesají a rostou, stejně jako měny. Vždy se děje něco, co jste si neobjednali a co ani nechcete. Ale je normální, že nic nefunguje a stále se objevují nové problémy. To je život, to je byznys.

Coronu dáme stranou. Diskuse o klimatu nás brzy opět dožene, e-mobilita je na rtech každého. Jak se zde Liqui Moly umisťuje? Jste pro nebo proti elektromobilům? 

Promiňte, ale klimatická debata nás nedožene, minuli jsme ji. Celá lidská rasa to prospala a pomsta bude hořká. Ti, kteří dnes stále brojí proti ochraně přírody, ochraně životního prostředí a šetrnému chování ke zdrojům, výstřel neslyšeli nebo ho slyšet nechtějí. 
Tak, jak se lidstvo na této planetě chová, brzy dojde ke katastrofám, proti kterým byla Corona hračka. Vykořisťování, ničení, devastaci a bezohledné zacházení s přírodou musí být nahrazeno uvědomělým, k životnímu prostředí šetrným chováním, udržitelnou a zdroje šetřící výrobou a spotřebou.
Příležitostí k tomu je dost i bez toho, aby se lidstvo muselo omezovat. Musíme investovat do jiných technologií a myslet na jiné modely života. Jen tak zůstane Země taková, jaká je: náš krásný domov s čistou vodou, dostatkem jídla a humánními životními podmínkami pro všechny. A pokud k tomu může přispět elektromobil, tak jsem pro.

Jak hodnotíte podnikání společnosti Liqui Moly v letech 2021 a 2022?

Co skutečně vyjde v příštích letech, ví jen Bůh. Ale děláme vše pro to, abychom dobře využili dovednosti, které nám dal. Stále tvrdě, cílevědomě pracujeme, zavedli jsme několik chytrých strategií a plánů a jsme stále velmi sebevědomí, plní sebevědomí a odvážně se pouštíme do úkolů budoucnosti. Takže to může být jedině dobře.