Șeful Continental Mirco Brodthage într-un interviu

Șeful Continental Mirco Brodthage într-un interviu

În interviul KFZ Wirtschaft, Brodthage ia poziție pentru retailerii specialiști, se pronunță împotriva „succeselor pe termen scurt” și dezvăluie cum va fi poziționat brandul Semperit de acum înainte.

Industria auto: Domnule Brodthage, cum a fost începutul dumneavoastră? Mirco Brodthage:
Din punctul meu de vedere foarte pozitiv. Am găsit aici o echipă extrem de bine funcțională, motivată și de succes. M-am simțit confortabil și pe mâini bune aici din prima secundă.

Cum a decurs 2018?
2018 a fost un an bun pentru noi. În general, afacerile de vară au fost satisfăcătoare. Afacerile de iarnă au mers foarte bine, mai ales că au durat până în acest an. Ianuarie, de exemplu, a fost o lună extrem de puternică. Am beneficiat de faptul că mai aveam bunuri disponibile.

„Cu cât afacerea devine mai complexă, cu atât mai multe oportunități are retailerul specializat de a-și demonstra competența.”MIRCO BRODTHAGE, CEO AL ORGANIZAȚIEI AUSTRIANE DE VÂNZĂRI A CONTINENTAL AG

Ce obiective sunt pentru acest an?
Scopul nostru principal este să ne satisfacem clienții. Toate celelalte obiective sunt în aval. Și bineînțeles că vrem să creștem în continuare. Sunt mai puțin preocupat de creșterea cantitativă, deoarece aceasta urmează calitatea dezvoltării pieței. Nu căutăm succes pe termen scurt.

Care este calea ta durabilă?
O cale durabilă începe întotdeauna de la nevoile clienților. Servim piața B2B, nu consumatorul final. Piața B2B este influențată de consumatorul final. Este important să acordați atenție direcției în care se dezvoltă piața și în ce direcție se dezvoltă clienții.

Care sunt cerințele esențiale pe care comercianții cu amănuntul specialiști ți le pun ca industrie?
Cerințele procesului sunt esențiale. Fiecare companie are destule de făcut pentru a satisface clienții privați și comerciali. Depinde de noi să asigurăm condiții optime în procesele de zi cu zi. Trebuie să fie ușor să faci afaceri cu noi. Contactele locale sunt importante. Tema logisticii este de asemenea extrem de importantă și, după părerea mea, devine din ce în ce mai relevantă. Trebuie să putem distribui fiecare anvelopă în Austria în 24 de ore. Aceasta este o cerință ridicată, deoarece complexitatea articolului a crescut semnificativ și va continua să crească.

Afacerile devin și mai intense în consultanță?
Absolut. Este din ce în ce mai dificil pentru utilizatorul final să identifice singur anvelopa corectă. Aceasta este o oportunitate imensă pentru comercianții cu amănuntul specialiști de a-și îndeplini abilitățile de consiliere.

Comerțul cu cauciucuri are viitor?
Da, în orice caz. Pentru că va deveni mai complex. Anvelopa în sine este un produs tehnic și, de asemenea, digital. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri a fost primul pas. Următorul pas va fi ca o anvelopă să crească mai mult decât presiunea. Cu ContiSense și ContiAdapt, avem două concepte tehnologice care permit monitorizarea continuă a stării anvelopei și adaptarea individuală a proprietăților de performanță ale anvelopei la condițiile curente de condus. Cu cât este mai mare complexitatea, cu atât mai multe oportunități are retailerul specializat de a-și demonstra competența.

„Trebuie să putem distribui fiecare anvelopă în Austria în 24 de ore.”MIRCO BRODTHAGE

A fost TPMS utilizat în mod optim de către comercianții cu amănuntul specializați pentru a demonstra competența?
Din punctul meu de vedere, da. Am perceput că au început să trateze subiectul târziu, dar apoi foarte profesional. Nu se întâmplă nimic perturbator în industria noastră, totul este practic previzibil. Era previzibil ca la un moment dat primele vehicule cu TPMS să apară în fermă. În cele din urmă, comerciantul de anvelope a folosit foarte bine problema TPMS pentru a-și demonstra expertiza în service și service. Comerțul de specialitate tinde să se îndepărteze de la vânzarea de produse pure - marja devine din ce în ce mai mică - spre servicii, unde profiturile sunt în creștere.

Înseamnă asta că urmează mai multe în ceea ce privește serviciile?
Așa cred. Dacă în cinci sau zece ani avem anvelope care sunt conectate digital cu vehiculul, atunci totul va deveni mai complex și va fi mai nevoie de sfaturi. Consumatorul final vede doar un produs care practic nu s-a schimbat extern în ultimele decenii. Dar calitatea s-a schimbat semnificativ.

Nu ar trebui ca industria să poziționeze anvelopele mai puternic ca produs de înaltă tehnologie și, în sfârșit, să se îndepărteze de expresia nefericită „produs cu interes scăzut”?
Fără îndoială. Consumatorul final nu este cu adevărat receptiv la astfel de mesaje. În medie, se ocupă de un astfel de produs o dată la patru ani. Dar interesul este limitat.

Pe ce ar trebui să se concentreze industria?
Securitatea rămâne factorul esențial, mai ales că include emoția. Avem Vision Zero în grup, ideea de a conduce fără accidente. Și asta include și siguranța anvelopei. Cu cât anvelopa este mai bună, cu atât mai puține accidente. Acestea sunt și emoții. Încercăm să stabilim comunicare prin intermediul vânzătorului de anvelope. Vă sprijinim cu documente și instruire.

Cum vedeți situația pieței din Austria?
Sustin strategia de construire a unei organizatii astfel incat aceasta sa fie pregatita pentru orice schimbare. De fapt, nu mai există comerț cu ridicata pur în Austria. În schimb, clienți hibrizi care există în sectoarele de retail și en-gros. Acum trebuie să vezi unde merge călătoria. Sectorul comerțului cu amănuntul s-a dezvoltat puternic și acesta este un lucru destul de bun. În ultimii ani, angrosiştii din Europa şi-au externalizat cele două competenţe de bază: pe de o parte, logistica şi, pe de altă parte, vânzările. S-a realizat prin intermediul platformelor.

Brandul Semperit ar trebui să fie tot mai consolidat în rândul tinerilor. Cum funcționează?
Am constatat că marca Semperit este semnificativ mai puțin cunoscută și renumită în rândul tinerilor decât în ​​rândul persoanelor în vârstă. De exemplu, încercăm să ajungem la consumatorii finali tineri prin intermediul rețelelor sociale, care au adesea o idee complet diferită despre mobilitate, mai ales că deținerea unei mașini este văzută mai rar ca un simbol al statutului.

Ați primit premiul de argint VRÖ în ianuarie. Cât de important este un astfel de premiu?
Foarte important. Pentru că este un feedback direct din partea clienților. Este important pentru noi modul în care ne văd clienții noștri pentru a ne optimiza continuu logistica, serviciile noastre etc.

Ce impact va avea electromobilitatea asupra afacerii cu anvelope?
Toate conceptele de mobilitate ale viitorului au nevoie de anvelope. Clienții noștri vor trebui să se schimbe - cuvânt cheie: întreținere redusă a mașinilor electrice - dar oricum fac asta de zeci de ani.

Dealer auto versus distribuitor de anvelope: Vor exista schimbări majore aici în viitor?
Odinioară erau ateliere, dealeri de anvelope și dealeri de mașini. Două modele au devenit foarte asemănătoare: atelier și retailer de anvelope. Suntem înființați corespunzător: avem o zonă pentru dealeri auto și una pentru retaileri specialiști.

Testul de anvelope de vară ÖAMTC 2019 i-a acordat Semperit Van-Life 2 un rating „nerecomandat”, „foarte slab în condiții umede, slab pe drumuri uscate”. Cum te descurci cu asta?
Acesta a fost un test de furgonetă pentru prima dată; acestea sunt anvelope pentru clienții comerciali. Cea mai importantă cerință pentru această clientelă este longevitatea. Este vorba despre un conflict de obiective care apare. Fabricarea anvelopelor este întotdeauna un compromis. În acest caz, anvelopele din sectorul autoutilitare au fost testate pentru proprietăți semnificative de siguranță și au fost comparate cu anvelopele autoturismelor. În orice caz, luăm în serios toate criticile. Dezvoltatorii noștri din Hanovra lucrează în fiecare zi pentru a ne îmbunătăți anvelopele.

Pe ce ar trebui să se concentreze retailerii?
Cred că accentul ar trebui să fie în primul rând pe procese. Pe de o parte, din cauza aspectului de confort, adică consumatorul final dorește ca această problemă să fie rezolvată rapid și ușor. Pe de altă parte, este vorba de procesele interne pentru că sunt costuri implicate. Procesele optimizate economisesc bani. Și: Trebuie să-ți arăți abilitățile de consultanță lumii exterioare. Pe de o parte în reprezentarea externă a companiei, pe de altă parte online.