Continental AG: Kristjan Ambroz v intervjuju

Continental AG: Kristjan Ambroz v intervjuju

KFZ Wirtschaft: Gospod Ambroz, direktor ste že približno leto in pol. Kakšno ugotovitev potegnete?
Kristjan Ambroz:Imel sem srečo, da sem prevzel dobro stoječo in dobro delujočo organizacijo. Leto 2016 smo imeli dobro poslovno leto. Tudi letos so bile zadeve zaenkrat zadovoljive.

Kako je šlo letos z letnimi gumami?
V bistvu po pričakovanjih, podobno kot lani.

Kakšna so bila pričakovanja do vas, ko ste postali direktor?
Prvo veliko presenečenje prvega dne dela na mestu direktorja je bila novica o plačilni nesposobnosti pomembnega udeleženca na trgu. Poleg tega smo dosegli cilje in pričakovanja.

Vaši osebni cilji?
Moja prednostna naloga je bil nadaljnji razvoj organizacije. Da bi nekoč lahko praznovali tudi višje obletnice, letos praznujemo 111 let Semperita. Dodatno: 1. avgusta 2017 je pooblaščenec Karl Trummer poleg vloge vodje kontrolinga/kreditnega upravljanja prevzel tudi vlogo finančnega vodje avstrijske prodajne organizacije Continental AG. Prvič imamo avstrijskega direktorja, ki prihaja neposredno iz Semperita. Zame osebno je bilo pomembno zagotoviti, da lahko tako rekoč interno zapolnimo vsako delovno mesto.

Ali se v ekipi načrtujejo kakšne spremembe?
Naša ekipa je na splošno izjemno dobro pozicionirana. Zaposlujemo veliko sodelavcev z dolgoletnim stažem in fluktuacija je majhna. Status quo je v redu in kar je zame najpomembneje, je, da smo še naprej celovita tržna ureditev. Z drugimi besedami, optimalno pokrivamo vse pomembne kanale in področja na lokaciji.

Vedno ste poudarjali, da bo Semperit vedno uporabljal vse prodajne poti.
Da, in tako bo tudi ostalo. Zaradi našega položaja na trgu in tudi zaradi naše dolgoletne tradicije. Drugačna strategija kot vsekanalna za nas ni smiselna.

Kaj imate pripravljenega za prihodnje izzive?
Razvili smo nekaj prihodnjih scenarijev. Tem so skupne naslednje točke: Pomen voznih parkov in voznih parkov bo še naraščal. Na primer, ne glede na to, ali bo elektromobilnost popolnoma uveljavljena ali ne: servisni intervali za avtomobilske servise, torej za motorje z notranjim zgorevanjem, se bodo še podaljševali. Stroški vzdrževanja električnih avtomobilov so tako ali tako bistveno manjši. Kar zadeva tržno okolje, ne pričakujemo drastičnih sprememb. Svojo nalogo vidimo v podpori naših prodajnih partnerjev, da se skupaj uspešno soočamo s prihodnostjo.

V kolikšni meri podpirate trgovce z gumami?
Enega paketa ni, sploh ker sodelujemo z najrazličnejšimi podjetji. Naš pristop je razviti rešitev po meri za vsakega od naših prodajnih partnerjev. Gre za nasvete, ukrepe usposabljanja, izmenjavo izkušenj ali preučevanje skupnih poslovnih modelov.

Ima klasični trgovec z gumami prihodnost?
V bistvu da. Še vedno je izjemno močan distribucijski kanal. Nobenega razloga ni, da bi trgovci s pnevmatikami izgubili svojo pomembno vlogo pri optimalni pripravi na prihodnost. Mislim, da je malo verjetno, da bo tradicionalni trgovec s pnevmatikami čez deset let videti tako kot danes.

Kako bo videti? Več storitev?
Skoraj ne bo modela, ki bi dolgo časa deloval statično. Ena od variant je: veliko več storitev, povezanih s pnevmatikami ali avtomobilskimi storitvami. Rad bi poudaril, da avtoservis ni ultimativna rešitev za vsako podjetje. Druga varianta je: specializacija. Ne glede na to, ali gre za kmetijski sektor ali pa za pnevmatike EM (pnevmatike za zemeljska dela; opomba urednika), obstajajo številne niše. Poleg tega se bodo pojavila podjetja, ki se bodo vse bolj regionalno specializirala. Drugi bodo racionalizirali svoje strukture.

Bo Semperit čez deset ali 15 let še imel vlogo blagovne znamke?
Imamo izjemno visoko stopnjo prepoznavnosti med starejšimi od 40 let. Zdaj je naš izziv zagotoviti, da se bodo z blagovno znamko lahko povezali tudi mlajši.

Letos praznujejo 111 let Semperita. Za koga drugega kot za lastno delovno silo je pomembna takšna obletnica?
Zanimajo se naše B2B stranke, ki so z nami prehodile dolgo pot. Naš veliki obletni dogodek v Schladmingu z našimi strankami je bil velik uspeh. Za končne potrošnike je pomembno tudi vedeti, da ima blagovna znamka dolgo tradicijo in je bila vedno pionir, še posebej ko gre za zimske pnevmatike, od leta 1936. Vendar ne predpostavljamo, da je praznovanje obletnice dovolj za pozicioniranje znamke Semperit za prihodnost. Tam bomo začeli z nadaljnjimi aktivnostmi.

Internet kot prodajni kanal je še vedno enomesten. Bo tako ostalo?
Ne moremo domnevati, da bo internet ostal enomesten. Ta segment bo še rasel, tudi v Avstriji. Tukaj Avstrija zaostaja v primerjavi z drugimi državami. Preprosto dejstvo je, da obstajajo ljudje, ki s prodajalcem ne želijo klepetati o tehničnih lastnostih pnevmatike. Za te ljudi je pnevmatika izdelek z nizkimi obrestmi, pri katerem šteje le razmerje med ceno in zmogljivostjo.

"Mislim, da je malo verjetno, da bo klasičen trgovec s pnevmatikami čez deset let izgledal enako kot danes."KRISTJAN AMBROZ, CEO CONTINENTAL AG