Continental AG: Kristjan Ambroz in un'intervista

Continental AG: Kristjan Ambroz in un'intervista

KFZ Wirtschaft: Signor Ambroz, lei è amministratore delegato da circa un anno e mezzo. Che conclusione trai?
Kristjan Ambroz:Ho avuto la fortuna di rilevare un’organizzazione ben consolidata e ben funzionante. Abbiamo avuto un buon anno finanziario nel 2016. Finora le cose sono state soddisfacenti anche quest'anno.

Come è andato quest'anno il business degli pneumatici estivi?
Sostanzialmente come previsto, simile all'anno scorso.

Quali aspettative ti riponevano quando sei diventato amministratore delegato?
La prima grande sorpresa del primo giorno di lavoro in qualità di amministratore delegato è stata la notizia dell'insolvenza di un importante operatore di mercato. A parte questo, abbiamo raggiunto obiettivi e aspettative.

I tuoi obiettivi personali?
La mia priorità era l’ulteriore sviluppo dell’organizzazione. Affinché un giorno si possano festeggiare anniversari ancora più importanti, quest'anno festeggiamo i 111 anni di Semperit. Inoltre: dal 1° agosto 2017 il procuratore Karl Trummer ha assunto, oltre al ruolo di responsabile della gestione Controlling/Credito, anche il ruolo di direttore finanziario dell'organizzazione di vendita austriaca di Continental AG. Per la prima volta abbiamo un amministratore delegato austriaco che proviene direttamente da Semperit. Per me personalmente era importante garantire che potessimo coprire ogni posizione, per così dire, internamente.

Sono previsti cambiamenti nella squadra?
Il nostro team è generalmente estremamente ben posizionato. Assumiamo molti dipendenti di lunga data e il turnover del personale è basso. Lo status quo va bene e ciò che per me è più importante è che continuiamo a essere un’organizzazione di mercato completa. In altre parole, copriamo in modo ottimale tutti i canali e le aree principali del sito.

Lei ha sempre sottolineato che Semperit utilizzerà sempre tutti i canali di vendita.
Sì, e resterà così. Per la nostra posizione sul mercato e anche per la nostra lunga tradizione. Per noi non ha senso una strategia diversa da quella multicanale.

Cosa hai in serbo per le sfide future?
Abbiamo sviluppato alcuni scenari futuri. Questi hanno i seguenti punti in comune: l'importanza delle flotte di veicoli e delle flotte continuerà ad aumentare. Ad esempio, indipendentemente dal fatto che l’elettromobilità si affermi o meno: gli intervalli di manutenzione per l’assistenza automobilistica, cioè per i motori a combustione interna, continueranno ad aumentare. Lo sforzo di manutenzione per le auto elettriche è comunque notevolmente inferiore. Per quanto riguarda il contesto di mercato, non prevediamo cambiamenti drastici. Consideriamo nostro compito supportare i nostri partner commerciali per poter affrontare insieme il futuro con successo.

In che misura supportate i rivenditori di pneumatici?
Non esiste un pacchetto unico, soprattutto perché lavoriamo con un'ampia varietà di aziende. Il nostro approccio è quello di sviluppare una soluzione su misura per ciascuno dei nostri partner commerciali. Si tratta di consulenza, misure di formazione, scambio di esperienze o analisi di modelli aziendali comuni.

Il classico rivenditore di pneumatici ha un futuro?
Fondamentalmente sì. È ancora un canale di distribuzione estremamente forte. Non vi è alcun motivo per cui i rivenditori di pneumatici debbano perdere il loro importante ruolo nella preparazione ottimale per il futuro. Penso che sia improbabile che tra dieci anni il tradizionale rivenditore di pneumatici avrà lo stesso aspetto di oggi.

Che aspetto avrà? Più servizio?
Difficilmente esisterà un modello che funzioni staticamente per lunghi periodi di tempo. Una variante è: molto più servizio legato ai pneumatici o al servizio automobilistico. Ci tengo a sottolineare che il servizio auto non è la soluzione definitiva per ogni azienda. Un'altra variante è: specializzazione. Che si tratti del settore agricolo o che si tratti di pneumatici EM (pneumatici movimento terra; ndr), le nicchie sono numerose. Oltre a ciò, ci saranno aziende che si specializzeranno sempre più a livello regionale. Altri razionalizzeranno le loro strutture.

Semperit avrà ancora un ruolo come marchio tra dieci o quindici anni?
Abbiamo un altissimo livello di riconoscimento tra gli over 40. Ora la nostra sfida è garantire che anche i più giovani possano identificarsi con il marchio.

Quest'anno si festeggiano i 111 anni di Semperit. Per chi oltre ai vostri dipendenti è importante un anniversario del genere?
I nostri clienti B2B, che hanno percorso un lungo percorso con noi, sono interessati. Il nostro grande evento di anniversario a Schladming con i nostri clienti è stato un grande successo. È anche importante che i consumatori finali sappiano che il marchio ha una lunga tradizione ed è sempre stato un pioniere, soprattutto quando si tratta di pneumatici invernali, dal 1936. Tuttavia, non diamo per scontato che celebrare un anniversario sia sufficiente per posizionare il marchio Semperit per il futuro. Lanceremo ulteriori attività lì.

Internet come canale di vendita è ancora a una cifra. Rimarrà così?
Non possiamo dare per scontato che Internet rimanga a una cifra. Questo segmento continuerà a crescere, anche in Austria. Qui l’Austria è in ritardo rispetto ad altri paesi. Il fatto è che ci sono persone che non vogliono parlare con il venditore delle caratteristiche tecniche del pneumatico. Per queste persone lo pneumatico è un prodotto a basso interesse dove conta solo il rapporto qualità-prezzo.

“Penso che sia improbabile che tra dieci anni il classico rivenditore di pneumatici avrà lo stesso aspetto di oggi”.KRISTJAN AMBROZ, CEO CONTINENTAL AG