Continental AG: Kristjan Ambroz en una entrevista

Continental AG: Kristjan Ambroz en una entrevista

KFZ Wirtschaft: Señor Ambroz, usted es director general desde hace aproximadamente un año y medio. ¿Qué conclusión sacas?
Kristjan Ambroz:Tuve la suerte de hacerme cargo de una organización bien establecida y que funcionaba bien. En 2016 tuvimos un buen ejercicio financiero. En lo que va de año, también las cosas han ido satisfactorias.

¿Cómo ha ido este año el negocio de los neumáticos de verano?
Esencialmente como se esperaba, similar al año pasado.

¿Qué expectativas tenían sobre usted cuando se convirtió en director general?
La primera gran sorpresa del primer día de trabajo como director general fue la noticia de la insolvencia de un importante participante del mercado. Aparte de eso, logramos metas y expectativas.

¿Tus objetivos personales?
Mi prioridad era el mayor desarrollo de la organización. Para que algún día se puedan celebrar aniversarios aún más importantes, este año celebramos los 111 años de Semperit. Además: el 1 de agosto de 2017, el representante autorizado Karl Trummer asumió, además de su función de director de control/gestión de créditos, el cargo de director financiero de la organización de ventas austriaca de Continental AG. Por primera vez contamos con un director general austriaco que viene directamente de Semperit. Para mí, personalmente, era importante asegurarnos de que pudiéramos cubrir todos los puestos internamente, por así decirlo.

¿Hay algún cambio previsto en el equipo?
Nuestro equipo está en general muy bien posicionado. Contratamos a muchos empleados con muchos años de servicio y la rotación de personal es baja. El status quo está bien y lo más importante para mí es que sigamos siendo una organización de mercado completa. Es decir, cubrimos de forma óptima todos los canales y áreas importantes in situ.

Siempre ha destacado que Semperit siempre utilizará todos los canales de venta.
Sí, y así seguirá siendo. Por nuestra posición en el mercado y también por nuestra larga tradición. Una estrategia distinta a la estrategia multicanal no tiene sentido para nosotros.

¿Qué tienes reservado para los desafíos futuros?
Hemos desarrollado algunos escenarios futuros. Estos tienen los siguientes puntos en común: La importancia de las flotas de vehículos y las flotas seguirá aumentando. Por ejemplo, independientemente de si la electromovilidad se establece plenamente o no: los intervalos de servicio para el servicio de automóviles, es decir, para los motores de combustión interna, seguirán aumentando. De todos modos, el coste de mantenimiento de los coches eléctricos es significativamente menor. En lo que respecta al entorno del mercado, no esperamos ningún cambio drástico. Consideramos que nuestra tarea es apoyar a nuestros socios comerciales para poder afrontar juntos con éxito el futuro.

¿En qué medida apoya a los minoristas de neumáticos?
No existe un paquete único, especialmente porque trabajamos con una amplia variedad de empresas. Nuestro enfoque es desarrollar una solución hecha a medida para cada uno de nuestros socios de ventas. Se trata de asesoramiento, medidas de formación, intercambio de experiencias o examen de modelos de negocio conjuntos.

¿Tiene futuro el minorista de neumáticos clásico?
Básicamente sí. Sigue siendo un canal de distribución extremadamente fuerte. No hay ninguna razón por la que los minoristas de neumáticos deban perder su importante papel en la preparación óptima para el futuro. Creo que es poco probable que el minorista tradicional de neumáticos tenga el mismo aspecto que tiene hoy dentro de diez años.

¿Cómo se verá? ¿Más servicio?
Difícilmente habrá un modelo que funcione estáticamente durante largos períodos de tiempo. Una variante es: mucho más servicio relacionado con llantas o servicio automotriz. Me gustaría enfatizar que el servicio de automóvil no es la solución definitiva para todas las empresas. Otra variante es: especialización. Ya sea en el sector agrícola o en los neumáticos EM (neumáticos para movimiento de tierras; nota del editor), existen numerosos nichos. Aparte de eso, habrá empresas que se especializarán cada vez más a nivel regional. Otros racionalizarán sus estructuras.

¿Semperit seguirá desempeñando un papel como marca dentro de diez o quince años?
Tenemos un nivel de reconocimiento altísimo entre las personas mayores de 40 años. Ahora nuestro desafío es lograr que los más jóvenes también puedan identificarse con la marca.

Este año celebran los 111 años de Semperit. ¿Para quién, aparte de sus propios trabajadores, es importante un aniversario así?
Nuestros clientes B2B que han recorrido un largo camino con nosotros están interesados. Nuestro gran evento de aniversario en Schladming con nuestros clientes fue un gran éxito. También es importante que los consumidores finales sepan que la marca tiene una larga tradición y siempre ha sido pionera, especialmente en neumáticos de invierno, desde 1936. Sin embargo, no asumimos que celebrar un aniversario sea suficiente para posicionar la marca Semperit para el futuro. Allí lanzaremos más actividades.

Internet como canal de ventas sigue estando en un solo dígito. ¿Seguirá así?
No podemos dar por sentado que Internet seguirá siendo de un solo dígito. Este segmento seguirá creciendo, también en Austria. En este aspecto Austria se queda atrás en comparación con otros países. El simple hecho es que hay gente que no quiere charlar con el vendedor sobre las características técnicas del neumático. Para estas personas, el neumático es un producto de bajo interés en el que sólo cuenta la relación precio-rendimiento.

"Creo que es poco probable que el minorista de neumáticos clásico siga teniendo el mismo aspecto que hoy en diez años".KRISTJAN AMBROZ, CEO CONTINENTAL AG