Εξίσου καλό, αλλά φθηνότερο

Εξίσου καλό, αλλά φθηνότερο

Τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο έξυπνα, λέξη-κλειδί: ενεργό σασί. "Ανάλογα με την κατάσταση ή τις επιθυμίες του οδηγού, ταλαντεύονται μεταξύ σπορ και άνετου, μερικές φορές με περισσότερο ή λιγότερο ενδιάμεσα επίπεδα ή εξάπλωση της δύναμης απόσβεσης. Αυτό εξασφαλίζει την τέλεια οδηγική εμπειρία και ασφάλεια", εξηγεί ο Δημήτρης Κουβαράς, Global Training Manager στην Bilstein Academy. Η άλλη όψη του νομίσματος: Εάν τα αμορτισέρ για ενεργές αναρτήσεις είναι ελαττωματικά ή φθαρμένα, η αντικατάσταση είναι σημαντικά πιο ακριβή από τα συμβατικά, μη ενεργά υλικά.

Ιδίως οι ιδιοκτήτες παλαιών vintage αυτοκινήτων αναζητούν προσιτές εναλλακτικές λύσεις σε σχέση με τα γνήσια ανταλλακτικά. Αν και οι αντικαταστάσεις εύλογης αξίας από τη δευτερογενή αγορά είναι σημαντικά φθηνότερες, σπάνια υποστηρίζουν την ενεργή ρύθμιση. Αυτό μετατρέπει ένα ενεργό πλαίσιο υψηλής τεχνολογίας σε ένα παθητικό, συμβατικό πλαίσιο. Τα συνεργεία που θέλουν να προσφέρουν στους πελάτες τους μια καλύτερη λύση μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα aftermarket αμορτισέρ Bilstein B4 και B6 με την προσθήκη DampTronic. Αυτά επαναλαμβάνουν όλα τα χαρακτηριστικά των αυθεντικών αμορτισέρ και μπορούν να τοποθετηθούν εξίσου εύκολα χρησιμοποιώντας το σύνθημα plug-and-play. Η Bilstein προσφέρει τις μονάδες αερανάρτησης B4 για οχήματα με αερανάρτηση. Σε αντίθεση με πολλά ανακατασκευασμένα προϊόντα (=ανακυκλωμένα παλιά εξαρτήματα), συνεχίζουν να υποστηρίζουν τον ενεργό έλεγχο πλαισίου.

Οι ελαττωματικές μονάδες αερανάρτησης αντικαθίστανται συχνά με φθηνότερα ανακατασκευασμένα εξαρτήματα. Ωστόσο, το πλεονέκτημα τιμής μπορεί να ανταποκριθεί σε διάφορα μειονεκτήματα όσον αφορά την απόδοση και τη λειτουργικότητα. Οι μονάδες αερανάρτησης Bilstein B4 μπορούν να αποτελέσουν εναλλακτική λύση σε ακριβά γνήσια ανταλλακτικά. Ως μία από τις λίγες επιλογές aftermarket, είναι εντελώς καινούργια, ενώ τα επισκευασμένα παλιά ανταλλακτικά περιλαμβάνουν μεταχειρισμένα αμορτισέρ με αβέβαιη κατάσταση φθοράς. Επιπλέον, οι κατασκευαστές ανακατασκευασμένων εξαρτημάτων συχνά κλείνουν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου αντί να την αντικαθιστούν. Αυτό μετατρέπει ένα σύστημα προηγμένης τεχνολογίας με ενεργό έλεγχο σε παθητικό σύστημα - και επομένως αποτελεί ένα τεχνικό βήμα προς τα πίσω για τον τελικό πελάτη. 

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες για τους επαγγελματίες της ανάρτησης εδώ!