Banner pokazuje kako funkcionira tržište baterija

Banner pokazuje kako funkcionira tržište baterija

OD PHILIPPA BEDNARA

Svi pričaju o litij-ionskoj bateriji. Naravno, smatra se mjerilom u električnim automobilima. Franz Märzinger, voditelj marketinga i prodaje u Banneru, ističe: "Svaki električni automobil također ima ugrađenu konvencionalnu olovnu bateriju." A Märzinger je uvjeren da se to neće uskoro promijeniti, budući da je uobičajeni električni sustav od 12 volti dobro opskrbljen. Općenito, Märzinger ne ostavlja mjesta sumnji o olovnom akumulatoru: "Moderni olovni akumulator može se u potpunosti reciklirati na više od 99 posto. To znači da je mogućnost recikliranja veća nego kod stakla i papira. Olovo je znatno bolje od svoje reputacije." Uzbudljivo: tržište baterija bilo je visoko konkurentno na međunarodnoj razini. Akvizicije malih, regionalnih proizvođača dovele su do određene koncentracije, posebice u Europi, gdje je Banner trenutno na četvrtom mjestu. U sljedećih pet godina tvrtka želi prodati šest milijuna baterija godišnje; trenutno se prodaje u 4,5 milijuna. Kako bi se povećali kapaciteti, godinama se ulaže veliki novac u proširenje tvornice. Otprilike 30 posto Bannerove prodaje od 272 milijuna eura dolazi od originalne opreme, ali većina dolazi od postprodaje.

PAŽLJIVO RUKOVANJE

Christian Zenger, voditelj tehničke obuke, objašnjava na što bi trgovci trebali obratiti pozornost kada se bave baterijama: "U veleprodaji, baterije su složene na palete. Preporučujemo da vrijeme skladištenja bude što je moguće kraće, jer se baterije s vremenom sporo prazne. Napunjenost uvijek treba provjeriti prije instalacije kod kupca. Ne preporučujemo ugradnju baterije s manje od 12,5 volti." Zašto? Budući da bi baterija tada – ovisno o profilu vožnje kupca – mogla biti preslaba za samouvjereno pokretanje. Primjer: baterija je najpotrebnija tijekom procesa pokretanja. Ovisno o profilu vožnje, potrebno je prijeći oko deset kilometara uzastopno kako bi se kroz alternator vratila energija u bateriju koja se potrošila samo tijekom pokretanja. Kratka putovanja puno više opterećuju bateriju. Kada radite na automobilu u radionici, baterija bi uvijek trebala biti podržana punjačem. Zadovoljstvo: Sve je manje kupaca koji sami mijenjaju baterije. To znači da specijalizirane radionice imaju nove mogućnosti za dodatnu zaradu ili, ako to nudite u sklopu akcije akumulatora, ne morate se zaluđivati ​​cijenom akumulatora jer je uključen servis (= montaža).

START-STOP

Zenger upozorava da ne biste trebali ugraditi mokri akumulator u start-stop model automobila. AGM i EFB akumulatori su idealni za to. AGM tehnologija je najbolja, dok je EFB tehnologija nešto jeftinija. Banner se oslanja na trofazni lanac proizvoda koji se temelji na principu “Dobar, bolji, najbolji”. Cilj je poslužiti kupce – ovisno o njihovim financijskim mogućnostima – od jeftinih početnih modela do vrhunskih proizvoda.