Bänner näitab, kuidas akuturg töötab

Bänner näitab, kuidas akuturg töötab

PHILIP BEDNARI POOLT

Kõik räägivad liitiumioonakust. Muidugi peetakse seda elektriautode etaloniks. Banneri turundus- ja müügijuht Franz Märzinger juhib tähelepanu: "Igas elektriautos on paigaldatud ka tavaline pliiaku." Ja Märzinger on veendunud, et see ei muutu niipea, kuna tavaline 12-voldine elektrisüsteem on hästi varustatud. Üldiselt ei jäta Märzinger pliiaku osas kahtlust: "Kaasaegne pliiaku on täielikult taaskasutatav üle 99 protsendi. See tähendab, et taaskasutatavus on suurem kui klaasi ja paberi puhul. Plii on oluliselt parem kui selle maine." Põnev: akuturul oli rahvusvaheline konkurents tihe. Väikeste piirkondlike tootjate omandamine on viinud teatud koondumiseni, eriti Euroopas, kus Banner on praegu neljandal kohal. Järgmise viie aasta jooksul soovib ettevõte müüa kuus miljonit akut aastas; see müüb praegu 4,5 miljonit. Tootmisvõimsuste suurendamiseks on aastaid investeeritud palju raha tehase laiendamisse. Ligikaudu 30 protsenti Banneri 272 miljoni eurosest müügist pärineb originaalseadmetest, kuid suurem osa tuleb järelmüügist.

HOOLIKAS KÄSITSEMINE

Tehnilise koolituse juht Christian Zenger selgitab, millele peaksid jaemüüjad akudega tegelemisel tähelepanu pöörama: "Hulgimüügis laotakse akud alustele. Soovitame hoida võimalikult lühike säilitusaeg, kuna akud tühjenevad aja jooksul aeglaselt. Laetust tuleks alati kontrollida enne paigaldamist kliendi juures. Alla 12,5 voldise aku ei soovita paigaldada." Miks? Sest aku võib siis – olenevalt kliendi sõiduprofiilist – olla enesekindlaks käivitamiseks liiga nõrk. Näide: akut on kõige rohkem vaja käivitusprotsessi ajal. Olenevalt sõiduprofiilist tuleb järjest sõita kümmekond kilomeetrit, et generaatori kaudu akusse tagasi toita energia, mis alles käivitamisel kulus. Lühikesed sõidud koormavad akut palju rohkem. Töökojas auto kallal töötades peaks akut alati laadija toetama. Meeldiv: üha vähem kliente vahetab akusid ise. See tähendab, et erialatöökodadel on uued võimalused lisatulu saamiseks või kui pakute seda akumüügi raames, siis ei pea akuhinnaga hulluks minema, sest teenus (= paigaldus) on hinna sees.

START-STOP

Zenger hoiatab, et start-stopp automudelisse ei tohiks paigaldada märga akut. AGM ja EFB akud sobivad selleks ideaalselt. AGM-tehnoloogia on parim, samas kui EFB-tehnoloogia on veidi odavam. Banner tugineb kolmeastmelisele tooteahelale, mis põhineb põhimõttel “Hea, parem, parim”. Eesmärk on teenindada kliente – olenevalt nende rahalistest võimalustest – alates odavatest algtaseme mudelitest kuni esmaklassiliste toodeteni.