Banner pysyy uskollisena lyijyhapolle

Banner pysyy uskollisena lyijyhapolle

270 miljoonan euron myynti, 4,1 miljoonaa myyty käynnistysakkua ja lisäpaikka Thalheimissa lähellä Welsiä, joten yhtiö on linjaamassa itseään tulevaisuutta ajatellen vuoden 2030 Agendan kanssa. Banner Group selviytyi vaikeassa taloudellisessa ympäristössä myynnin ja liikevaihdon merkittävän kasvun myötä. Yhtiö sai myös suuren tilauksen Pohjois-Amerikassa vuoden 2020 lopussa. ”Noin 60 miljoonan euron kokonaistilaus ei tullut OEM:ltä vaan itsenäiseltä jälkimarkkinoilta”, paljastaa Bannerin myynti- ja markkinointipäällikkö Franz Märzinger. Seuraavien vuosien aikana Banner toimittaa yhteensä noin 1,5 miljoonaa lyijyakkua Yhdysvaltoihin ja Kanadaan. "Tämä suuri tilaus edistää merkittävästi työpaikkojen turvaamista Itävallassa. Uusi Pohjois-Amerikan myyntialue johtaa entistä parempaan riskien hajauttamiseen", sanoo Andreas Bawart, Bannerin kaupallinen johtaja.

Pääliiketoiminnan aloitusakut

Myös autoteollisuuden laajat muutokset saavat Bannerin suuntautumaan uudelleen, mutta käynnistysakut jäävät jatkossakin ydinliiketoimintaan. Kaksi pääliiketoiminta-aluetta koostuvat toisaalta käynnistysakun alkuperäisistä laitteista ja toisaalta käynnistysakun jälkimarkkinoista. Tällä hetkellä voidaan olettaa, että alkuperäislaiteliiketoiminta supistuu lähivuosina, mutta jälkimarkkinaliiketoiminta kasvaa erittäin voimakkaasti. Markkinaarvion perusteella Bannerilla on kolme pääasiallista myyntistrategiaa: Ensinnäkin se keskittyy voimakkaasti AGM-akkuihin ja EFB-akkuihin sekä kuorma-autojen akkuihin, jotka kaikki ovat korkealaatuisia akkuja. Toiseksi painopiste on edelleen korvausliiketoiminnassa, sillä siellä on nähtävissä merkittävää kasvua. Ja kolmanneksi, Banner haluaa laajentaa maantieteellisesti entisestään ja kohdistaa myös yhä enemmän Euroopan ulkopuolisille markkinoille. Näiden myyntistrategioiden odotetaan lisäävän myyntiä seuraavan kymmenen vuoden aikana. Perheyritys, jonka vientiosuus on yli 95 prosenttia, toimittaa tällä hetkellä Audille, BMW:lle, Mercedes-Benzille, Porschelle ja Volvolle innovatiivista AGM-tekniikkaa. Start-stop-akkujen osuus tuotantomäärästä on jo yli 30 prosenttia.

Älä pelkää sähköistä liikkuvuutta

"Polttomoottorin vähentäminen on selvästi seikka, jota Banner Groupin on käsiteltävä nyt ja tulevaisuudessa", sanoo Franz Märzinger, Bannerin myynti- ja markkinointijohtaja. Hän näkee selkeää kehitystä kohti sähköistä liikkuvuutta autonvalmistajien keskuudessa. Mutta: "Markkinoille uusia polttomoottorit edustavat edelleen merkittävää osaa kokonaismarkkinoista." Kun ajoneuvojen keskimääräinen käyttöikä on 10–15 vuotta, polttomoottorilla varustettujen ajoneuvojen jälkiasennusmarkkinat ovat edelleen merkittävät. Lisäksi polttomoottorille ei vieläkään ole todellisia vaihtoehtoja kaukoliikenteen kuorma-autoalalla - Banner Group näkee käynnistysakkuille suuria kasvumahdollisuuksia tulevaisuudessa. Lisäksi sähköajoneuvon sähköjärjestelmän syöttämiseen tarvitaan jatkossakin 12 voltin lyijyakku, vaikka se olisikin vain puolet kooltaan perinteisiä käynnistysakkuja, koska siinä ei enää ole käynnistystoimintoa. "Tällä alueella odotettavissa olevia laskuja kompensoivat yhä laajemmalle leviävät start-stop-järjestelmät, jotka vaativat korkealaatuisia AGM-akkuja", Bawart sanoo. Bawartille ei tule kysymykseen pääsy tällä hetkellä kiistanalaisten sähköajoneuvojen litiumioniakkujen markkinoille. "Meidän kaltainen keskikokoinen yritys ei pysy perässä."