Banner sigue siendo fiel al plomo-ácido

Banner sigue siendo fiel al plomo-ácido

Con unas ventas de 270 millones de euros, 4,1 millones de baterías de arranque vendidas y una sede adicional en Thalheim, cerca de Wels, la empresa se reorienta de cara al futuro con la Agenda 2030. El grupo Banner logró mantenerse firme en un entorno económico difícil con un aumento notable en ventas y facturación. La empresa también recibió a finales de 2020 un pedido importante en Norteamérica. "El pedido, por un volumen total de unos 60 millones de euros, no procedía de un OEM sino del mercado de recambios independiente", revela Franz Märzinger, director de ventas y marketing de Banner. En los próximos años, Banner entregará en total alrededor de 1,5 millones de baterías de plomo-ácido a Estados Unidos y Canadá. "Este importante pedido contribuye significativamente a la seguridad del empleo en Austria. La nueva región de ventas de América del Norte permite una diversificación de riesgos aún mayor", afirma Andreas Bawart, director comercial de Banner.

Principales baterías de arranque comerciales.

Los grandes cambios en la industria automotriz también están obligando a Banner a reorientarse, pero las baterías de arranque seguirán siendo el negocio principal en el futuro. Las dos principales áreas de negocio son, por un lado, el equipamiento original de baterías de arranque y, por otro, el mercado de repuestos para baterías de arranque. Actualmente se puede suponer que el negocio de equipos originales disminuirá en los próximos años, pero que el negocio de posventa crecerá con mucha fuerza. Basándose en una evaluación del mercado, Banner sigue tres estrategias de ventas principales: en primer lugar, se centrará principalmente en las baterías AGM y EFB, así como en las baterías para camiones, todas ellas baterías de alta calidad. En segundo lugar, se prestará mayor atención al negocio de repuestos, ya que allí se observa un crecimiento significativo. Y en tercer lugar, Banner quiere expandirse aún más geográficamente y también apuntar cada vez más a mercados fuera de Europa. Se espera que estas estrategias de ventas aumenten las ventas durante los próximos diez años. La empresa familiar, con una cuota de exportación de más del 95 por ciento, suministra actualmente la innovadora tecnología AGM a Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volvo. Las baterías start-stop ya representan más del 30 por ciento del volumen de producción.

No tengas miedo de la movilidad eléctrica

"La reducción del uso de motores de combustión interna es claramente un aspecto al que el grupo Banner debe enfrentarse ahora y en el futuro", afirma Franz Märzinger, director de ventas y marketing de Banner. Ve una clara evolución hacia la movilidad eléctrica entre los fabricantes de automóviles. Pero: "Los motores de combustión que son nuevos en el mercado todavía representan una parte importante del mercado general". Sumado a una vida útil promedio de los vehículos de diez a quince años, el mercado de modernización de vehículos con motores de combustión sigue siendo importante. Además, en el sector de los camiones de larga distancia todavía no existen alternativas reales al motor de combustión interna: Banner Group ve grandes oportunidades de crecimiento para las baterías de arranque en el futuro. Además, en el futuro seguirá siendo necesaria una batería de plomo de 12 voltios para alimentar el sistema eléctrico del vehículo eléctrico, aunque sólo tenga la mitad de tamaño que las baterías de arranque convencionales, porque ya no tiene función de arranque. "Los descensos esperados en este ámbito se compensarán con los cada vez más extendidos sistemas start-stop que requieren baterías AGM de alta calidad", afirma Bawart. Para Bawart no es posible entrar en el mercado actualmente muy disputado de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos. "Una empresa mediana como la nuestra no puede seguir el ritmo".