Το Banner παραμένει πιστό στο μόλυβδο-οξύ

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Παρά το δύσκολο οικονομικό έτος 2020/21, ο κατασκευαστής μπαταριών εκκίνησης από τη Leonding πέτυχε μικρή αύξηση πωλήσεων κατά δύο τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Trotz des herausfordernden Geschäftsjahrs 2020/21 erzielt der Starterbatterieproduzent aus Leonding ein kleines Umsatzplus von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Παρά το δύσκολο οικονομικό έτος 2020/21, ο κατασκευαστής μπαταριών εκκίνησης από τη Leonding πέτυχε μικρή αύξηση πωλήσεων κατά δύο τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Το Banner παραμένει πιστό στο μόλυβδο-οξύ

Με πωλήσεις 270 εκατομμυρίων ευρώ, 4,1 εκατομμύρια μπαταρίες εκκίνησης και μια επιπλέον τοποθεσία στο Thalheim κοντά στο Wels, η εταιρεία ευθυγραμμίζεται εκ νέου για το μέλλον με την Ατζέντα 2030. Ο Όμιλος Banner κατάφερε να συγκρατηθεί σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον με αξιοσημείωτη αύξηση πωλήσεων και τζίρου. Η εταιρεία έλαβε επίσης μια μεγάλη παραγγελία στη Βόρεια Αμερική στα τέλη του 2020. «Η παραγγελία με συνολικό όγκο περίπου 60 εκατομμυρίων ευρώ δεν προήλθε από έναν OEM αλλά από την ανεξάρτητη αγορά ανεξάρτητων», αποκαλύπτει ο Franz Märzinger, διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ στη Banner. Τα επόμενα χρόνια, η Banner θα παραδώσει συνολικά περίπου 1,5 εκατομμύρια μπαταρίες μολύβδου-οξέος στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. "Αυτή η μεγάλη παραγγελία συμβάλλει σημαντικά στην εξασφάλιση θέσεων εργασίας στην Αυστρία. Η νέα περιοχή πωλήσεων της Βόρειας Αμερικής οδηγεί σε ακόμη καλύτερη διαφοροποίηση των κινδύνων", λέει ο Andreas Bawart, Εμπορικός Διευθυντής της Banner.

Κύριες μπαταρίες εκκίνησης επιχειρήσεων

Οι εκτεταμένες αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία αναγκάζουν επίσης τη Banner να επαναπροσανατολιστεί, αλλά οι μπαταρίες εκκίνησης θα παραμείνουν η κύρια δραστηριότητα στο μέλλον. Οι δύο κύριοι επιχειρηματικοί τομείς αποτελούνται από τον αρχικό εξοπλισμό μπαταριών εκκίνησης, αφενός, και τη δευτερογενή αγορά μπαταριών εκκίνησης, από την άλλη. Προς το παρόν μπορεί να υποτεθεί ότι η δραστηριότητα του αρχικού εξοπλισμού θα μειωθεί τα επόμενα χρόνια, αλλά ότι η δραστηριότητα του aftermarket θα αναπτυχθεί πολύ έντονα. Με βάση μια αξιολόγηση αγοράς, η Banner ακολουθεί τρεις κύριες στρατηγικές πωλήσεων: Πρώτον, θα επικεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό στις μπαταρίες AGM και στις μπαταρίες EFB καθώς και στις μπαταρίες φορτηγών, οι οποίες είναι όλες υψηλής ποιότητας μπαταρίες. Δεύτερον, περαιτέρω εστίαση θα δοθεί στην επιχείρηση αντικατάστασης, καθώς υπάρχει σημαντική ανάπτυξη εκεί. Και τρίτον, η Banner θέλει να επεκταθεί περαιτέρω γεωγραφικά και επίσης να στοχεύει όλο και περισσότερο σε αγορές εκτός Ευρώπης. Αυτές οι στρατηγικές πωλήσεων αναμένεται να αυξήσουν τις πωλήσεις τα επόμενα δέκα χρόνια. Η οικογενειακή επιχείρηση, με μερίδιο εξαγωγών άνω του 95%, προμηθεύει επί του παρόντος τις Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche και Volvo με την πρωτοποριακή τεχνολογία AGM. Οι μπαταρίες start-stop αντιπροσωπεύουν ήδη περισσότερο από το 30 τοις εκατό του όγκου παραγωγής.

Μην φοβάστε την ηλεκτροκίνηση

«Η μείωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ξεκάθαρα μια πτυχή που πρέπει να αντιμετωπίσει ο Όμιλος Banner τώρα και στο μέλλον», λέει ο Franz Märzinger, Επικεφαλής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Banner. Βλέπει μια σαφή εξέλιξη προς την ηλεκτροκίνηση μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Αλλά: «Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης που είναι νέοι στην αγορά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν σημαντικό μερίδιο της συνολικής αγοράς». Σε συνδυασμό με τη μέση διάρκεια ζωής του οχήματος από δέκα έως 15 χρόνια, η αγορά μετασκευής για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης παραμένει σημαντική. Επιπλέον, δεν υπάρχουν ακόμα πραγματικές εναλλακτικές λύσεις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στον τομέα των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων - ο Όμιλος Banner βλέπει μεγάλες ευκαιρίες ανάπτυξης για μπαταρίες εκκίνησης στο μέλλον. Επιπλέον, μια μπαταρία μολύβδου 12 volt θα συνεχίσει να απαιτείται για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού συστήματος του ηλεκτρικού οχήματος στο μέλλον, ακόμη και αν έχει μόνο το μισό μέγεθος από τις συμβατικές μπαταρίες εκκίνησης, επειδή δεν έχει πλέον λειτουργία εκκίνησης. «Οι αναμενόμενες μειώσεις σε αυτόν τον τομέα θα αντισταθμιστούν από τα ολοένα και πιο διαδεδομένα συστήματα start-stop που απαιτούν μπαταρίες AGM υψηλής ποιότητας», λέει ο Bawart. Η είσοδος στην επί του παρόντος έντονα αμφισβητούμενη αγορά μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα είναι εκτός θέματος για την Bawart. «Μια μεσαία εταιρεία σαν τη δική μας δεν μπορεί να συμβαδίσει».