Automatinė pavarų dėžė: nuplovimas vietoj remonto

Automatinė pavarų dėžė: nuplovimas vietoj remonto

Mechaninė pavarų dėžė yra nebegaminamas modelis. Šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės jau seniai lenkia mechanines pavarų dėžes pagal pagreitį, efektyvumą ir komfortą. Taip pat automobilių gamintojams lengviau laikytis vis griežtesnių išmetamųjų teršalų standartų. Tai reiškia: automatinių pavarų dėžių dalis, kuri jau sudaro apie 60 procentų visų naujų automobilių, toliau didės. Daugelis gamintojų teigia, kad naudojama pavarų dėžės alyva yra pilama visam gyvenimui ir jos keisti nereikia.

Tačiau tai netiesa. Pavarų dėžių gamintojai paprastai rekomenduoja alyvą keisti kas 60 000–120 000 kilometrų – priklausomai nuo automatinės pavarų dėžės tipo ir transporto priemonės apkrovos. Dvigubos sankabos transmisijos alyvos turėtų būti keičiamos kas 60 000–80 000 kilometrų, o transmisijos su keitikliais – maždaug kas 100 000 kilometrų. Jei transmisija naudojama tinkamai, pavyzdžiui, važiuojant labai sportiškai arba reguliariai tempiant sunkiasvores priekabas, rekomenduojamas keitimo intervalas taip pat sumažėja. Klausimas „Kuo naudingas transmisijos alyvos praplovimas? Tokiais atvejais atsakymas gali būti aiškiai „labai naudingas“.

Dėl savo konstrukcijos automatinėje pavarų dėžėje alyvos yra žymiai daugiau nei mechaninėje. Kadangi pavarų dėžės alyva turi keletą užduočių: ji naudojama tepimui, dilimui šalinti, aušinimui ir atskirų komponentų valymui. Vidutiniškai automatinėje pavarų dėžėje yra nuo šešių iki dešimties litrų alyvos. Jei transmisijos alyvą norite pakeisti įprastai, galėsite išleisti tik apie 30 procentų panaudotos alyvos. Likusi dalis lieka transmisijoje ir taip pat turėtų prispaudžiamąją jėgą.

Vienintelis būdas visiškai tiekti automatinę pavarų dėžę nauja alyva yra nuplauti transmisijos alyvą arba visiškai ją išimti ir atidaryti transmisiją. Pastarasis yra visiškai neekonomiškas keičiant alyvą ir rekomenduojamas tik remontui. Tačiau transmisijos alyvą nuplauti yra gana paprasta dėl visiškai automatinių transmisijos plovimo įtaisų ir tereikia atlikti kelis žingsnius nuo mechaniko. Būtent todėl jis tapo patraukliu paslaugų pasiūlymu daugeliui dirbtuvių.

Klausimas „Kiek kainuoja transmisijos alyvos nuplovimas? priklauso nuo dirbtuvių valandinių įkainių ir naudojamos pavarų alyvos kainos. Kadangi automobilis į dirbtuves turi važiuoti maždaug pusei dienos, išlaidos gali būti nuo 250 iki 600 eurų.

Yra keletas ženklų, kodėl reikia keisti automatinės pavarų dėžės alyvą: trūkčiojimas važiuojant, sunkus pavarų perjungimas, neįprasti variklio sūkiai, kad būtų galima įjungti kitą pavarą, galbūt neįprasti garsai iš transmisijos ir padidėjusios degalų sąnaudos gali būti pirmieji ženklai, kad automatinei pavarų dėžei reikia dėmesio. Norint pašalinti aprašytus simptomus, dažnai pakanka pakeisti alyvą. Priežastis: Šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės yra didelio našumo komponentai, kurie veikia su mažiausiais atstumais ir tolerancija. Net mažiausias užterštumas dėl prispaudžiamosios jėgos arba sumažėjęs tepimas dėl senos alyvos gali išvesti jautrią sistemą iš sinchronizavimo.

Plaunant transmisijos alyvą visiškai automatiniu įrenginiu, veiksmai yra paprasti: Pirmiausia įrenginyje parenkama atitinkama transporto priemonė. Tada transmisijos plovimo įtaisas integruojamas į transporto priemonės transmisijos alyvos grandinę, naudojant atitinkamus adapterius. Dabar pirmiausia išsiurbiama dalis panaudotos alyvos ir tiek pat įvedamas specialus pavarų valiklis.

Dabar prasideda valymo procesas, kurio metu automobilis kelias minutes eksploatuojamas ant scenos veikiant varikliui ir perjungiamos visos pavaros. Taip siekiama persekioti valiklį per visą transmisiją. Pasibaigus valymo procesui, alyvą galima išleisti per išleidimo kaištį ir nuimti transmisijos alyvos indą, kuris išvalomas ir pakeičiamas transmisijos alyvos filtras. Kai viskas bus surinkta (pastaba: nepamirškite naujos alyvos indo tarpiklio), gali prasidėti tikrasis praplovimo procesas.

Čia pavarų dėžė pirmiausia grąžinama iki tinkamo pripildymo lygio esant slėgiui ir naudojant naują pavarų dėžę, o tada praplaunama. Sena alyva palaipsniui išsiurbiama ir pakeičiama nauja. Ši technologija leidžia iš transmisijos pašalinti nuo 99 iki 100 procentų panaudotos alyvos, įskaitant visas apnašas ir dilimą. Transmisijos plovimo įtaisai rodo, kai iš automatinės pavarų dėžės išsiurbiama nauja alyva ir plovimo procesas gali būti baigtas. Prietaisai sukurti taip, kad svarstyklėmis nuolat matuoja, kiek alyvos buvo pašalinta ir įpilta, kad tiksliai atitiktų gamintojo specifikacijas.

Daugeliu atvejų transmisijos skysčio nuplovimas gali pakeisti daug brangesnį automatinės pavarų dėžės remontą. Be to, tai patrauklus pajamų šaltinis dirbtuvėms, nes įrenginio įsigijimas atsiperka jau po 30-40 praplovimų. Taigi galiausiai laimi abu: galutinis klientas, kuris padarė paslaugą savo automobiliui ir transmisijai ir net sutaupė pinigų. Taip pat automobilių specialistų verslas, kuris gali pasiūlyti klientams daugiau paslaugų ir tuo pačiu padidinti jų pelną įdedant daug pastangų. Išvada: transmisijos alyvos plovimas yra tikra situacija, iš kurios laimi visi dalyvaujantys.