Automatski mjenjač: Ispiranje umjesto popravka

Automatski mjenjač: Ispiranje umjesto popravka

Ručni mjenjač je model koji se više ne proizvodi. Moderni automatski mjenjači odavno su prestigli ručne mjenjače u pogledu ubrzanja, učinkovitosti i udobnosti. A to također olakšava proizvođačima automobila ispunjavanje sve strožih standarda emisije. To znači: udio automatskih mjenjača, koji je već oko 60 posto svih novih automobila, nastavit će rasti. Mnogi proizvođači navode da je korišteno ulje za mjenjače doživotno i da ga nije potrebno mijenjati.

Međutim, to nije točno. Proizvođači mjenjača općenito preporučuju promjenu ulja svakih 60.000 do 120.000 kilometara - ovisno o vrsti automatskog mjenjača i opterećenju vozila. Mjenjači s dvostrukom spojkom trebali bi mijenjati ulje svakih 60.000 do 80.000 kilometara, a konverterski mjenjači otprilike svakih 100.000 kilometara. Ako se mjenjač pravilno koristi, na primjer kod vrlo sportske vožnje ili redovite vuče teških prikolica, preporučeni interval izmjene također se smanjuje. Pitanje "Koliko je korisno ispiranje ulja u mjenjaču?" U tim slučajevima odgovor može biti "vrlo koristan".

Zbog svoje konstrukcije, u automatskom mjenjaču ima znatno više ulja nego u ručnom mjenjaču. Jer ulje za mjenjače ima nekoliko zadataka: Koristi se za podmazivanje, za uklanjanje abrazije, za hlađenje i također za čišćenje pojedinačnih komponenti. U prosjeku je šest do deset litara ulja u automatskom mjenjaču. Ako ulje u mjenjaču želite promijeniti na uobičajen način, moći ćete ispustiti samo oko 30 posto korištenog ulja. Ostatak ostaje u prijenosu i također bi sadržavao potisnu silu.

Jedini način da potpuno opskrbite automatski mjenjač novim uljem je ispiranje ulja mjenjača - ili potpuno uklanjanje i otvaranje mjenjača. Potonji je potpuno neekonomičan za izmjenu ulja i preporučuje se samo za popravke. Međutim, ispiranje ulja u mjenjaču je relativno jednostavno zahvaljujući potpuno automatskim uređajima za ispiranje mjenjača i zahtijeva samo nekoliko koraka od mehaničara. Zbog toga je postala atraktivna servisna ponuda za mnoge radionice.

Pitanje "Koliko košta ispiranje ulja u mjenjaču?" ovisi o satnici radionice i cijeni korištenog ulja za mjenjače. Budući da automobil treba ići do radionice oko pola dana, troškovi mogu biti između 250 i 600 eura.

Postoji nekoliko znakova zašto je potrebno promijeniti ulje u automatskom mjenjaču: podrhtavanje pri pokretanju, teško uključivanje stupnjeva prijenosa, neuobičajeni broj okretaja motora kako bi se mogao uključiti sljedeći stupanj prijenosa, mogući neobični zvukovi iz mjenjača i povećana potrošnja goriva mogu biti prvi znakovi da je potrebno obratiti pažnju na automatski mjenjač. Promjena ulja često je dovoljna da se uklone opisani simptomi. Razlog: moderni automatski mjenjači komponente su visokih performansi koje rade s najmanjim udaljenostima i tolerancijama. Čak i najmanja onečišćenja zbog potisne sile ili smanjene sposobnosti podmazivanja zbog starog ulja mogu izbaciti osjetljivi sustav iz sinkronizacije.

Kod ispiranja ulja mjenjača s potpuno automatskim uređajem, koraci su jednostavni: Prvo se na uređaju odabire odgovarajuće vozilo. Uređaj za ispiranje mjenjača se zatim integrira u krug ulja mjenjača vozila pomoću odgovarajućih adaptera. Sada se najprije usisava nešto korištenog ulja i uvodi se poseban čistač zupčanika u istoj količini.

Sada počinje proces čišćenja u kojem se vozilom upravlja na pozornici s motorom koji radi nekoliko minuta i mijenjaju se svi stupnjevi prijenosa. Ovo je za progon čistača kroz cijeli prijenos. Nakon što je proces čišćenja završen, ulje se može ispustiti kroz čep za ispuštanje i izvaditi korito ulja mjenjača, koje se očisti i zamijeni filter ulja mjenjača. Kada je sve ponovno sastavljeno (napomena: ne zaboravite novu brtvu za korito ulja), stvarni proces ispiranja može započeti.

Ovdje se mjenjač prvo vraća na ispravnu razinu punjenja pod pritiskom i upotrebom novog ulja za mjenjače, a zatim se ispire. Staro ulje se postupno isisava i zamjenjuje novim uljem. Ova tehnologija omogućuje uklanjanje 99 do 100 posto korištenog ulja iz mjenjača, uključujući sve naslage i abraziju. Uređaji za ispiranje mjenjača pokazuju kada se novo ulje isisava iz automatskog mjenjača i proces ispiranja se može završiti. Uređaji su konstruirani na način da pomoću vaga konstantno mjere koliko je ulja uklonjeno i dodano kako bi se točno zadovoljile specifikacije proizvođača.

U mnogim slučajevima, ispiranje tekućine za mjenjač može zamijeniti mnogo skuplji popravak automatskog mjenjača. Osim toga, to je atraktivan izvor prihoda za radionice, jer se kupnja uređaja isplati nakon samo 30-40 ispiranja. Dakle, na kraju oboje pobjeđuju: Krajnji kupac, koji je svom automobilu i mjenjaču učinio uslugu i čak uštedio novac u tom procesu. A također i specijalizirani automobilski posao, koji kupcima može ponuditi više usluga i istovremeno povećati njihov profit uz upravljivu količinu truda. Zaključak: Ispiranje ulja mjenjača prava je dobitna situacija za sve uključene.