Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Ξεπλένεται αντί για επισκευή

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Όταν τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αρχίζουν να σβήνουν, μερικές φορές βοηθάει το ξέπλυμα του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Wenn Automatikgetriebe zu bocken beginnen, hilft manchmal eine Getriebeölspülung.
Όταν τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αρχίζουν να σβήνουν, μερικές φορές βοηθάει το ξέπλυμα του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Ξεπλένεται αντί για επισκευή

 

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μοντέλο που δεν κυκλοφόρησε. Τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια έχουν ξεπεράσει εδώ και πολύ καιρό τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων όσον αφορά την επιτάχυνση, την απόδοση και την άνεση. Και αυτό διευκολύνει επίσης τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να πληρούν όλο και πιο αυστηρά πρότυπα εκπομπών ρύπων. Αυτό σημαίνει: Το ποσοστό των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, το οποίο είναι ήδη περίπου το 60 τοις εκατό όλων των νέων αυτοκινήτων, θα συνεχίσει να αυξάνεται. Πολλοί κατασκευαστές δηλώνουν ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται είναι γέμισμα εφ' όρου ζωής και δεν χρειάζεται αλλαγή.

Ωστόσο, αυτό δεν είναι αλήθεια. Οι κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων συνιστούν γενικά αλλαγή λαδιών κάθε 60.000 έως 120.000 χιλιόμετρα - ανάλογα με τον τύπο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και την πίεση στο όχημα. Τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη θα πρέπει να έχουν αλλαγή λαδιών κάθε 60.000 έως 80.000 χιλιόμετρα, τα κιβώτια μετατροπέα περίπου κάθε 100.000 χιλιόμετρα. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται σωστά, για παράδειγμα όταν οδηγείτε πολύ σπορ ή με τακτική ρυμούλκηση βαρέων ρυμουλκούμενων, το συνιστώμενο διάστημα αλλαγής μειώνεται επίσης. Η ερώτηση "Πόσο χρήσιμη είναι η έκπλυση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων;" Σε αυτές τις περιπτώσεις, η απάντηση μπορεί σαφώς να είναι «πολύ χρήσιμη».

Λόγω του σχεδιασμού του, υπάρχει πολύ περισσότερο λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από ό,τι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επειδή το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει πολλές εργασίες: Χρησιμοποιείται για λίπανση, για αφαίρεση τριβών, για ψύξη αλλά και για καθαρισμό των επιμέρους εξαρτημάτων. Κατά μέσο όρο, υπάρχουν έξι έως δέκα λίτρα λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν θέλετε να αλλάξετε συμβατικά το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, θα μπορείτε να αδειάσετε μόνο περίπου το 30 τοις εκατό του χρησιμοποιημένου λαδιού. Το υπόλοιπο παραμένει στη μετάδοση και θα περιέχει επίσης κάθετη δύναμη.

Ο μόνος τρόπος για να τροφοδοτήσετε πλήρως ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με νέο λάδι είναι να ξεπλύνετε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων - ή να το αφαιρέσετε εντελώς και να ανοίξετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Το τελευταίο είναι εντελώς αντιοικονομικό για αλλαγή λαδιών και συνιστάται μόνο για επισκευές. Ωστόσο, η έκπλυση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχετικά εύκολη χάρη στις πλήρως αυτόματες συσκευές έκπλυσης του κιβωτίου ταχυτήτων και απαιτεί μόνο μερικά βήματα από τον μηχανικό. Γι' αυτό έχει γίνει μια ελκυστική προσφορά υπηρεσιών για πολλά εργαστήρια.

Η ερώτηση "Πόσο κοστίζει μια έκπλυση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων;" εξαρτάται από τις ωριαίες τιμές ενός συνεργείου και την τιμή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται. Δεδομένου ότι ένα αυτοκίνητο πρέπει να πάει στο συνεργείο για περίπου μισή μέρα, το κόστος μπορεί να είναι μεταξύ 250 και 600 ευρώ.

Υπάρχουν μερικά σημάδια για τα οποία πρέπει να αλλάξει το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: τρέμουλο κατά την εκκίνηση, σκληρή εμπλοκή των ταχυτήτων, ασυνήθιστο στροφές του κινητήρα για να μπει η επόμενη ταχύτητα, πιθανώς ασυνήθιστοι θόρυβοι από το κιβώτιο και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να είναι τα πρώτα σημάδια ότι το αυτόματο κιβώτιο χρειάζεται προσοχή. Μια αλλαγή λαδιού είναι συχνά αρκετή για να εξαλειφθούν τα συμπτώματα που περιγράφονται. Ο λόγος: Τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι εξαρτήματα υψηλής απόδοσης που λειτουργούν με τις μικρότερες αποστάσεις και ανοχές. Ακόμη και η μικρότερη μόλυνση λόγω πίεσης προς τα κάτω ή μειωμένης λιπαντικότητας λόγω παλιού λαδιού μπορεί να φέρει εκτός συγχρονισμού το ευαίσθητο σύστημα.

Κατά την έκπλυση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων με μια πλήρως αυτόματη συσκευή, τα βήματα είναι απλά: Αρχικά, επιλέγεται το αντίστοιχο όχημα στη συσκευή. Στη συνέχεια, η συσκευή έκπλυσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενσωματώνεται στο κύκλωμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος χρησιμοποιώντας κατάλληλους προσαρμογείς. Τώρα πρώτα αναρροφάται λίγο από το χρησιμοποιημένο λάδι και εισάγεται ένα ειδικό καθαριστικό ταχυτήτων στην ίδια ποσότητα.

Τώρα ξεκινά μια διαδικασία καθαρισμού κατά την οποία το όχημα λειτουργεί στη σκηνή με τον κινητήρα σε λειτουργία για αρκετά λεπτά και όλες οι ταχύτητες αλλάζουν. Αυτό γίνεται για να κυνηγήσετε το καθαριστικό σε όλο το κιβώτιο ταχυτήτων. Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία καθαρισμού, το λάδι μπορεί να αποστραγγιστεί μέσω της τάπας αποστράγγισης και να αφαιρεθεί η λεκάνη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία καθαρίζεται και το φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων αντικαθίσταται. Όταν όλα επανασυναρμολογηθούν (σημείωση: μην ξεχάσετε μια νέα φλάντζα για τη λεκάνη λαδιού), μπορεί να ξεκινήσει η πραγματική διαδικασία έκπλυσης.

Εδώ, το κιβώτιο ταχυτήτων επανέρχεται πρώτα στο σωστό επίπεδο πλήρωσης υπό πίεση και χρήση νέου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και στη συνέχεια ξεπλένεται. Το παλιό λάδι αναρροφάται σταδιακά και αντικαθίσταται με νέο λάδι. Αυτή η τεχνολογία καθιστά δυνατή την αφαίρεση του 99 έως 100 τοις εκατό του χρησιμοποιημένου λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων όλων των εναποθέσεων και της τριβής. Οι συσκευές έκπλυσης του κιβωτίου ταχυτήτων υποδεικνύουν πότε αναρροφάται νέο λάδι από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και η διαδικασία έκπλυσης μπορεί να τερματιστεί. Οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να χρησιμοποιούν ζυγαριά για να μετρούν συνεχώς πόσο λάδι έχει αφαιρεθεί και προστεθεί ώστε να πληρούν με ακρίβεια τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Σε πολλές περιπτώσεις, μια έκπλυση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αντικαταστήσει μια πολύ πιο ακριβή επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, είναι μια ελκυστική πηγή εσόδων για συνεργεία, καθώς η αγορά της συσκευής εξοφλείται μετά από μόλις 30-40 ξεπλύσεις. Έτσι, στο τέλος κερδίζουν και οι δύο: Ο τελικός πελάτης, που έχει κάνει τη χάρη στο αυτοκίνητό του και στο κιβώτιο ταχυτήτων του και μάλιστα έχει εξοικονομήσει χρήματα στη διαδικασία. Και επίσης η εξειδικευμένη επιχείρηση αυτοκινήτων, η οποία μπορεί να προσφέρει στους πελάτες περισσότερες υπηρεσίες και ταυτόχρονα να αυξήσει τα κέρδη τους με μια διαχειρίσιμη προσπάθεια. Συμπέρασμα: Οι εκπλύσεις λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια πραγματική κατάσταση win-win για όλους τους εμπλεκόμενους.