ناقل الحركة الأوتوماتيكي: التنظيف بدلاً من الإصلاح

ناقل الحركة الأوتوماتيكي: التنظيف بدلاً من الإصلاح

ناقل الحركة اليدوي هو نموذج متوقف. لقد تجاوزت ناقلات الحركة الأوتوماتيكية الحديثة منذ فترة طويلة ناقلات الحركة اليدوية من حيث التسارع والكفاءة والراحة. وهذا يسهل أيضًا على شركات تصنيع السيارات تلبية معايير الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد. وهذا يعني: أن نسبة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والتي تبلغ بالفعل حوالي 60 بالمائة من جميع السيارات الجديدة، سوف تستمر في الارتفاع. يذكر العديد من الشركات المصنعة أن زيت ناقل الحركة المستخدم هو تعبئة مدى الحياة ولا يحتاج إلى تغيير.

ومع ذلك، هذا ليس صحيحا. يوصي مصنعو ناقل الحركة عمومًا بتغيير الزيت كل 60.000 إلى 120.000 كيلومتر - اعتمادًا على نوع ناقل الحركة الأوتوماتيكي والضغط الواقع على السيارة. يجب أن يتم تغيير الزيت في ناقل الحركة المزدوج كل 60.000 إلى 80.000 كيلومتر، وناقل الحركة المحول كل 100.000 كيلومتر تقريبًا. إذا تم استخدام ناقل الحركة بشكل صحيح، على سبيل المثال عند القيادة بشكل رياضي للغاية أو عند سحب مقطورات ثقيلة بانتظام، فإن الفاصل الزمني للتغيير الموصى به ينخفض ​​أيضًا. السؤال "ما مدى فائدة تدفق زيت ناقل الحركة؟" في هذه الحالات، يمكن أن تكون الإجابة بوضوح "مفيدة جدًا".

نظرًا لتصميمه، يوجد كمية أكبر بكثير من الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي مقارنةً بناقل الحركة اليدوي. لأن زيت ناقل الحركة له عدة مهام: فهو يستخدم للتشحيم وإزالة التآكل والتبريد وكذلك لتنظيف المكونات الفردية. في المتوسط، يوجد ستة إلى عشرة لترات من الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إذا كنت ترغب في تغيير زيت ناقل الحركة بالطريقة التقليدية، فلن تتمكن إلا من تصريف حوالي 30 بالمائة من الزيت المستخدم. ويبقى الباقي في ناقل الحركة وسيحتوي أيضًا على القوة الضاغطة.

الطريقة الوحيدة لتزويد ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل بزيت جديد هي تنظيف زيت ناقل الحركة - أو إزالته بالكامل وفتح ناقل الحركة. هذا الأخير غير اقتصادي تمامًا لتغيير الزيت ويوصى به فقط للإصلاحات. ومع ذلك، يعد تنظيف زيت ناقل الحركة أمرًا سهلاً نسبيًا بفضل أجهزة تنظيف ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل ولا يتطلب سوى خطوات قليلة من الميكانيكي. ولهذا السبب أصبح عرض خدمة جذابًا للعديد من ورش العمل.

السؤال "ما هي تكلفة تدفق زيت ناقل الحركة؟" يعتمد على الأسعار بالساعة لورشة العمل وسعر زيت التروس المستخدم. وبما أن السيارة يجب أن تذهب إلى الورشة لمدة نصف يوم تقريبًا، فقد تتراوح التكاليف بين 250 و600 يورو.

هناك بعض العلامات التي تشير إلى ضرورة تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: الاهتزاز عند بدء التشغيل، والتعشيق القوي للتروس، والتسريع غير المعتاد للمحرك حتى يتمكن من تعشيق الترس التالي، وربما تكون الضوضاء غير العادية الصادرة عن ناقل الحركة وزيادة استهلاك الوقود هي العلامات الأولى التي تشير إلى أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يحتاج إلى الاهتمام. غالبًا ما يكون تغيير الزيت كافيًا للتخلص من الأعراض الموصوفة. السبب: إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث عبارة عن مكونات عالية الأداء تعمل مع أصغر المسافات والتفاوتات. حتى أصغر التلوث الناتج عن القوة الضاغطة أو انخفاض التشحيم بسبب الزيت القديم يمكن أن يؤدي إلى خروج النظام الحساس عن المزامنة.

عند تنظيف زيت ناقل الحركة بجهاز أوتوماتيكي بالكامل، تكون الخطوات بسيطة: أولاً، يتم اختيار السيارة ذات الصلة على الجهاز. يتم بعد ذلك دمج جهاز تنظيف ناقل الحركة في دائرة زيت ناقل الحركة في السيارة باستخدام المحولات المناسبة. الآن يتم أولاً امتصاص بعض الزيت المستخدم ويتم إدخال منظف خاص للتروس بنفس الكمية.

تبدأ الآن عملية التنظيف حيث يتم تشغيل السيارة على المسرح مع تشغيل المحرك لعدة دقائق ويتم نقل جميع التروس من خلالها. هذا لمطاردة المنظف خلال ناقل الحركة بأكمله. بمجرد اكتمال عملية التنظيف، يمكن تصريف الزيت عبر سدادة التصريف وإزالة وعاء زيت ناقل الحركة، والذي يتم تنظيفه واستبدال فلتر زيت ناقل الحركة. عندما يتم إعادة تجميع كل شيء (ملاحظة: لا تنسَ وضع حشية جديدة لوعاء الزيت)، يمكن أن تبدأ عملية التنظيف الفعلية.

هنا، يتم أولاً إعادة صندوق التروس إلى مستوى التعبئة الصحيح تحت الضغط واستخدام زيت ناقل الحركة الجديد ثم يتم شطفه. يتم امتصاص الزيت القديم تدريجيًا واستبداله بزيت جديد. تتيح هذه التقنية إزالة ما بين 99 إلى 100 بالمائة من الزيت المستخدم من ناقل الحركة، بما في ذلك جميع الرواسب والتآكل. تشير أجهزة تنظيف ناقل الحركة إلى متى يتم سحب زيت جديد من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ويمكن إنهاء عملية التنظيف. تم تصميم الأجهزة بحيث تستخدم المقاييس لقياس كمية الزيت التي تمت إزالتها وإضافتها بشكل مستمر من أجل تلبية مواصفات الشركة المصنعة بدقة.

في كثير من الحالات، يمكن أن يحل تدفق سائل ناقل الحركة محل إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأكثر تكلفة بكثير. بالإضافة إلى ذلك، فهو مصدر دخل جذاب لورش العمل، حيث أن شراء الجهاز يدفع ثمنه بعد 30-40 عملية شطف فقط. لذا في النهاية يفوز كلاهما: العميل النهائي، الذي قدم معروفًا لسيارته وناقل الحركة وحتى توفير المال في هذه العملية. وأيضًا الأعمال المتخصصة في السيارات، والتي يمكنها أن تقدم للعملاء المزيد من الخدمات وفي نفس الوقت تزيد أرباحهم بقدر معقول من الجهد. الخلاصة: يعد تدفق زيت ناقل الحركة بمثابة وضع مربح للجانبين لجميع المعنيين.