Australien som förebild för Österrike?

Australien som förebild för Österrike?

"Australien och Österrike skiljer sig inte bara genom att vi inte har några känguruer. Australien har nu också visat oss hur effektivt skydd av oberoende fordonsverkstäder kan fungera", kommenterade Walter Birner den nya rättsliga situationen i Australien i dess roll som europeisk (FIGIEFA) och österrikisk företrädare för intressen hos återförsäljare och verkstäder för motorfordonsdelar (VFT).

Nyligen antogs en lag i Australien som gör det lättare att komma åt den tekniska information som behövs för reparation och underhåll av fordon. Detta är till stor del tack vare de intensiva ansträngningarna från Australian Automotive Aftermarket Association (AAAA), som har kämpat för lika villkor på bileftermarknaden i mer än tio år. AAAA fick intensivt stöd i det globala forumet "Right to Repair Campaign" från sin europeiska systerförening FIGIEFA.

Lagen i detalj

Det är nu olagligt för fordonstillverkare att undanhålla information om fordonsservice och reparationer från kvalificerade, märkesoberoende mekaniker. All information måste erbjudas dessa oberoende verkstäder till ett rimligt marknadspris. Lagen föreskriver till och med böter för fordonstillverkare om de ignoreras. Denna lagstiftning liknar bestämmelserna om tillgång till teknisk information i EU:s gruppundantagsförordning för motorfordon (MOV). Exemplet med Australien visar hur viktigt det är för Europa att underhålla fordonets GMO. Detta löper ut 2023. 

"Varannan fordon repareras i en oberoende verkstad", säger Walter Birner och förklarar vikten av detta segment. "Dessa märkesoberoende företag säkerställer att dessa fordon uppfyller de nödvändiga tekniska och miljömässiga standarderna och fungerar säkert på vägen. Och till rimliga priser. De möjliggör därför överkomlig mobilitet för ett mycket stort antal människor."