Australija kaip pavyzdys Austrijai?

Australija kaip pavyzdys Austrijai?

„Australija ir Austrija skiriasi ne tik tuo, kad neturime kengūrų. Australija dabar mums taip pat parodė, kaip efektyviai gali veikti nepriklausomų automobilių dirbtuvių apsauga“, – komentavo. Walteris Birneris nauja teisinė padėtis Australijoje, kaip Europos (FIGIEFA) ir Austrijos atstovas variklinių transporto priemonių dalių pardavėjų ir dirbtuvių (VFT) interesams.

Neseniai Australijoje buvo priimtas įstatymas, leidžiantis lengviau pasiekti techninę informaciją, reikalingą transporto priemonių remontui ir priežiūrai. Taip yra daugiausia dėl intensyvių Australijos automobilių antrinės rinkos asociacijos (AAAA), kuri daugiau nei dešimt metų kovojo už vienodas sąlygas antrinėje automobilių rinkoje, pastangų. AAAA sulaukė intensyvaus palaikymo pasauliniame forume „Teisė į remontą kampanija“ iš savo Europos seserinės asociacijos FIGIEFA.

Įstatymas išsamiai

Dabar transporto priemonių gamintojams draudžiama neleisti kvalifikuotų, nuo prekės ženklo nepriklausomų mechanikų informacijos apie transporto priemonių aptarnavimą ir remontą. Visa informacija turi būti pasiūlyta šioms nepriklausomoms dirbtuvėms už priimtiną rinkos kainą. Įstatymai netgi numato baudas transporto priemonių gamintojams, jei jų nepaisoma. Šis teisės aktas panašus į ES motorinių transporto priemonių bendrosios išimties reglamento (MOV) nuostatas dėl prieigos prie techninės informacijos. Australijos pavyzdys rodo, kaip svarbu Europai išlaikyti transporto priemonės GMO. Tai baigiasi 2023 m. 

„Kas antra transporto priemonė remontuojama nepriklausomose dirbtuvėse“, – šio segmento svarbą paaiškina Walteris Birneris. "Šios nuo prekės ženklo nepriklausomos įmonės užtikrina, kad šios transporto priemonės atitiktų reikiamus techninius ir aplinkosaugos standartus ir saugiai veiktų kelyje. Ir sąžiningomis kainomis. Todėl jos suteikia prieinamą mobilumą labai dideliam skaičiui žmonių."