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Teste de pneus de verão ARBÖ com luz e sombra
O teste de pneus de verão ARBÖ deste ano concentrou-se em pneus baratos de 16 polegadas.
Teste de pneus de verão ARBÖ com luz e sombra
No teste de pneus de verão de 2022, a ARBÖ, juntamente com os seus clubes parceiros alemães GTÜ e ACE, testaram pneus de marcas mais baratas no tamanho 195/55 R16. Estes são particularmente utilizados em automóveis pequenos, uma classe de veículos muito popular na Áustria. Só em 2021, foram registrados cerca de 45 mil veículos para uso no segmento de carros pequenos e micro.
O Kleber Dynaxer HP4 teve o melhor desempenho, perdendo a classificação de “altamente recomendado” por apenas um ponto, com um número total de 134 pontos. Mas o adesivo também pode ser descrito como o vencedor do teste de pneus de verão ARBÖ deste ano com “recomendado”. E por um bom motivo: o Dynaxer HP 4 pode vencer todas as classificações dos três capítulos e oferecer valores aceitáveis em todas as superfícies de estrada.
O Uniroyal Rainsport5 vem em segundo lugar com 126 pontos, aproximando-se do vencedor do teste em estradas molhadas do que em estradas secas. Acima de tudo, o desempenho de travagem poderia ser melhor. O Falken ZIEX ZE310 Ecorun garantiu o terceiro lugar, embora funcione melhor em estradas molhadas e secas do que o segundo colocado Uniroyal, mas no capítulo “Meio Ambiente/Economia” obteve a pior classificação de todo o campo de testes com 19 pontos. No entanto, se ruídos de rolamento mais altos não o incomodam, o Falken é uma boa escolha; os valores de condução e travagem são bons, o que justifica absolutamente uma classificação “recomendada”.
Dois pneus falharam no teste de pneus de verão deste ano: o Tristar Ecopower 4 e o Barum Bravuris 5HM foram pouco ou nada convincentes, especialmente no teste de freio, que é provavelmente a categoria de teste mais importante. "O nosso teste mostra que a qualidade dos pneus de marcas baratas ainda está um pouco longe do nível dos pneus de marcas de alta qualidade. Não se deve necessariamente poupar dinheiro aqui, mesmo que os pneus baratos sejam apenas suficientes para o uso diário. No limite, as diferenças tornam-se claras", afirma Erich Groiss, coordenador técnico da ARBÖ.