Apollo Vredestein på väg mot tillväxt

Apollo Vredestein på väg mot tillväxt

Bilindustri: Herr Kilzer, du och Vredestein nådde tredje plats vid VRÖ Awards. Hur viktig är denna utmärkelse?
Harald Kilzer:Denna utmärkelse är oerhört viktig för oss eftersom den delas ut av däckhandlare. Detta är en utmärkt utmärkelse, särskilt för de två åren 2017 och 2018, eftersom vi har en extremt svår tid bakom oss. I detta avseende är det här priset det som har glädjat mig mest hittills. Albert Samadian: Det är faktiskt en oerhört viktig utmärkelse och stärker varumärket.

Apollo Vredestein ställde inte ut på AutoZum i år. Varför inte?
Harald Kilzer:En AutoZum som skulle vara mer däcktung skulle vara oerhört viktig för oss, speciellt eftersom timingen är perfekt i mitten av januari. Detta är precis beslutsfasen för fackhandeln.

Mer däcktung betyder: fler däcktillverkare än utställare?
Harald Kilzer:Ja. Och om det blir allt färre däcktillverkare på plats måste Reed-mässan fundera på om den vill bli en renodlad tillbehörsmässa för verkstäder eller om den vill ha en bredare position. Vassmässan måste fatta detta beslut. Enligt min mening har det inte blivit tydligt de senaste åren att däckhandlare och branschen uppmuntrats.

Gick däckdagen, som alltid äger rum på fredagar, perfekt?
Harald Kilzer:Jag tycker att det var mer omfattande i år än tidigare år. I grunden är däckdagen – tillsammans med forumet – en bra plattform för att komma i kontakt med kollegor i branschen.

"Det är viktigt för oss att vi förstår fackhandelns perspektiv."HARALD KILZER, VD APOLLO VREDESTEIN

Skulle det vara möjligt att Apollo Vredestein skulle vara tillbaka vid nästa AutoZum, eller var detta ett farväl för alltid?
Harald Kilzer:Det bör omprövas om priserna för utställare fortfarande står i relation till de marginaler som genereras i däckbranschen. Om förutsättningarna är de rätta för oss deltar vi gärna igen.

Herr Samadian, du har varit på Apollo Vredestein i nio månader nu. Hur gick starten för dig efter att ha jobbat på Alcar Heringrad i många år?
Albert Samadian:För mig är det nya verksamhetsområdet oerhört spännande. Ämnet "bilhandlare" har hittills varit obefintligt på Apollo Vredestein. Jag började om från början så att säga och de senaste nio månaderna har gått väldigt bra. Potentialen är i alla fall stor.

Herr Kilzer, du betonar alltid att du vill ha det "bästa laget" på marknaden? Vad gör detta speciellt?
Harald Kilzer:I nuläget kan man konstatera att däcktillverkarna försöker köpa upp marknaden. Som tillverkare har vi inga egna butikskedjor. Därför är det extra viktigt för oss att vi erbjuder våra oberoende partners en unik och optimal service. I detta avseende är det viktigt att människorna, de inblandade, håller högsta kvalitet.

Vad är filosofin bakom?
Harald Kilzer:Att våra kunder känner att de är i de bästa händerna hos oss. I vilken form som helst. Detta inkluderar servicepaket, assistans och problemlösningar för däckhandlarens dagliga verksamhet. Vi erbjuder oberoende återförsäljare skräddarsydda, individuella lösningar. Från lagerarbetaren till mig måste de vara människor som trivs med sitt arbete, som är villiga att göra uppoffringar och som har tillräckliga idéer för att lösa problem.

Från och med den 1 mars 2019 tar den tidigare auktoriserade Weichberger-representanten Martin Korn över rollen som försäljningschef för bilar och lastbilar för Österrike, Slovenien och Kroatien.
Harald Kilzer:Det är viktigt för oss att vi förstår fackhandelns perspektiv. Vem är bättre att implementera detta i vårt servicepaket än Martin Korn? Det finns knappast någon som kan branschen bättre eller längre. Jag uppskattar verkligen hans konsekvens. Har du jobbat på Weichberger i 34 år har du upplevt alla upp- och nedgångar. Martin Korn har haft och framgångsrikt genomfört alla tjänster, från lärling till auktoriserad representant. Jag ser verkligen fram emot att jobba tillsammans. Alla våra fem fältsäljare rapporterar direkt till honom.

Hur har varumärket Apollo utvecklats?
Harald Kilzer:Mycket bra. På grund av att vi nu har forsknings- och utvecklingsavdelningen i Europa (tills för ungefär fem år sedan var den baserad i Indien; reds. anm.) har kvaliteten på Apollo-däcken förbättrats avsevärt. Du kan se detta i många däcktester: Apollo är ingen produkt utan namn, men är nu en seriös kvalitetsprodukt.

"Ju mindre huvudvärk våra kunder har, desto mer kommer de att arbeta med oss."ALBERT SAMADIAN, ANSVARIG FÖR BILÅTERFÖRSÄLJARE, FLOTTA, LEASING PÅ APOLLO VREDESTEIN

Ser du inte faran med kannibalisering när Apollo blir bättre och mer känd?
Harald Kilzer:Nej. Varumärkena täcker olika segment. Vredestein uppfyller kraven för ett premiumdäck. Apollo är så att säga däcket för familjer. Personbilssegmentet är det enda som är relevant för båda produkterna. Alla andra segment är uppdelade mellan Apollo eller Vredestein. I framtiden kommer industridäck eller lastbilsdäck endast att finnas hos Apollo. Jordbruks-, motorcykel- och cykelsektorerna kommer å andra sidan uteslutande att finnas kvar i Vredestein.

Mr. Samadian, vilka utmaningar ser du i år?
Albert Samadian:Det primära målet för mig är att expandera marknaden inom mitt område av bilhandlare, vagnpark och leasing, att skaffa nya kunder och att bygga stabila relationer. Den största utmaningen är förstås att alla konkurrenter också är högaktiva. Vi lever på en extremt konkurrensutsatt marknad. Vi kommer att bli framgångsrika tack vare vår kvalitetspersonal och våra utmärkta produkter.

Vilken potential ser du när det gäller bilhandlare?
Albert Samadian:Jag vet vilken riktning vi vill gå 2019 och kan även tänka mig vart vi vill gå 2020. Jag vågar ännu inte ge några konkreta siffror. Faktum är att potentialen är enorm i alla fall.

Mr Kilzer, vilka är dina mål för i år?
Harald Kilzer:Det är viktigt att vi lyckas implementera bilhandeln och bilparken på ett sådant sätt att en symbios skapas tillsammans med våra fackhandelskunder. Områdena kompletterar varandra. Vi bygger inte återförsäljarverksamheten genom att ta kunder från våra kunder. Vi vill skapa efterfrågan där vi inte kommer i vägen för våra befintliga kunder.

Med ditt eget bildäckslager eller ersättningsfordon har du unika försäljningsargument.
Harald Kilzer:Å ena sidan: Vi har upp till 40 000 bildäck på vårt lager i Wien. Å andra sidan: Vi erbjuder våra kunder en helt ny generation betjäningsbilar. Överlämningen kommer att äga rum den 1 juni som en del av Pannonia-Carnuntum Historic Rallye. Våra 40 toppkunder får en VW T-Roc inklusive möjlighet att uppgradera bilen.

Hur presenterar du dig själv för kunden?
Albert Samadian:Våra kunder vet: Det finns någon jag kan ringa och som kommer att svara direkt. Själv försöker jag göra kundens liv så smidigt som möjligt. Ju mindre huvudvärk han har, desto mer kommer han att gilla att arbeta med oss. Vi har inga större formaliteter som behöver tas eller beslutsprocesser som behöver inväntas. Vi reagerar snabbt och flexibelt. Kunden har en fast kontaktperson, trogen mottot ”allt från en enda källa”. Harald Kilzer: På AutoZum träffade jag några återförsäljare - våra kunder - som jag inte hade känt personligen. Alla sa till mig att vår säljkår sticker ut från alla andra eftersom de presenterar lösningar och agerar på ett okomplicerat sätt. Två sa till och med: Jag betalar gärna två euro mer per däck eftersom paketet du levererar, inklusive fältservice, är precis vad jag vill ha. Detta kommer att bli den avgörande frågan i framtiden: Vill jag ha det mest aggressiva priset utan support eller vill jag ha ett rättvist pris med optimal support?

Har däckhandeln någon framtid?
Harald Kilzer:Han måste ha det. För samma faktorer som räknas för oss som leverantörer räknas även för däckhandlaren. Om han kan glädja sina kunder – slutkonsumenterna – så som vi måste glädja våra kunder, så kommer han fortfarande att ha sina kunder. Slutkonsumenter vill gå till en specialiserad återförsäljare som de gillar, som de litar på och vars expertis de värdesätter. Det kommer även i framtiden att vara däckförsäljarnas uppgift att se till att denna känsla inte går förlorad.

Komma igång med originalutrustningen. Vilken slutsats drar du?
Harald Kilzer:Varumärket Vredestein är nu bättre uppfattat på marknaden. Seat Ibiza och VW Polo märktes för oss eftersom många slutkonsumenter märkte detta. Vi är särskilt glada över att VW har beslutat att utrusta Touareg med två 18-tums premiumprodukter från Vredestein. Både Quatrac 5-helårsdäcket och sommardäcket Ultrac Satin valdes ut som originalutrustningsdäck för VW:s flaggskepps-SUV. Detta är ytterligare en milstolpe inom vårt varumärkes premium- och ultrahögpresterande strategi.