Apollo Vredestein sulla strada della crescita

Apollo Vredestein sulla strada della crescita

Industria automobilistica: Signor Kilzer, lei e Vredestein avete ottenuto il terzo posto ai VRÖ Awards. Quanto è importante questo premio?
Harald Kilzer:Questo premio è estremamente importante per noi perché viene assegnato dai rivenditori di pneumatici. Si tratta di un ottimo premio, soprattutto per il biennio 2017 e 2018, perché abbiamo alle spalle un momento estremamente difficile. In questo senso questo premio è quello che finora mi ha fatto più piacere. Albert Samadian: In realtà è un premio estremamente importante e rafforza il marchio.

Quest'anno Apollo Vredestein non ha partecipato ad AutoZum. Perché no?
Harald Kilzer:Per noi un AutoZum più pesante per gli pneumatici sarebbe estremamente importante, soprattutto perché il momento è perfetto a metà gennaio. Questa è esattamente la fase decisionale per i rivenditori specializzati.

Significa più pneumatici: più produttori di pneumatici che espositori?
Harald Kilzer:SÌ. E se sono presenti sempre meno produttori di pneumatici, la fiera Reed deve chiedersi se vuole diventare una fiera di soli accessori per officine o se vuole avere una posizione più ampia. La Reed Fair deve prendere questa decisione. A mio avviso, negli ultimi anni non è apparso chiaro se i rivenditori di pneumatici e l’industria siano stati incoraggiati.

La giornata degli pneumatici, che si svolge sempre di venerdì, è andata perfettamente?
Harald Kilzer:Penso che quest’anno sia stato più consistente rispetto agli anni precedenti. In sostanza, il tire day – insieme al forum – è una buona piattaforma per entrare in contatto con i colleghi del settore.

“Per noi è fondamentale comprendere il punto di vista del rivenditore specializzato.”HARALD KILZER, CEO DI APOLLO VREDESTEIN

Sarebbe possibile che Apollo Vredestein tornasse al prossimo AutoZum, o questo sarebbe stato un addio per sempre?
Harald Kilzer:Bisognerebbe riconsiderare se i prezzi per gli espositori siano ancora in relazione ai margini generati nell'industria dei pneumatici. Se le condizioni saranno giuste per noi, saremo felici di partecipare di nuovo.

Signor Samadian, lei è all'Apollo Vredestein ormai da nove mesi. Come sono andati gli inizi dopo aver lavorato per molti anni presso Alcar Heringrad?
Albert Samadian:Per me il nuovo campo di attività è estremamente entusiasmante. Il tema “concessionaria d’auto” finora è stato inesistente all’Apollo Vredestein. Ho iniziato da zero, per così dire, e gli ultimi nove mesi sono andati molto bene. In ogni caso il potenziale è grande.

Signor Kilzer, sottolinea sempre che vuole avere la “migliore squadra” sul mercato? Cosa lo rende speciale?
Harald Kilzer:Al momento si può affermare che i produttori di pneumatici stanno cercando di conquistare il mercato. In quanto produttori, non disponiamo di catene di vendita al dettaglio proprie. Ecco perché per noi è particolarmente importante offrire ai nostri partner indipendenti un servizio unico e ottimale. A questo proposito, è importante che le persone, le persone coinvolte, siano della massima qualità.

Qual è la filosofia dietro?
Harald Kilzer:Che i nostri clienti sentano di essere nelle migliori mani con noi. In qualsiasi forma. Ciò include pacchetti di servizi, assistenza e soluzioni ai problemi per l'attività quotidiana del rivenditore di pneumatici. Offriamo ai rivenditori indipendenti soluzioni individuali e su misura. Dal magazziniere a me, devono essere persone che amano il proprio lavoro, che sono disposte a fare sacrifici e che hanno idee adeguate per risolvere i problemi.

Dal 1° marzo 2019 l'ex procuratore Weichberger Martin Korn assumerà il ruolo di direttore vendite auto e camion per Austria, Slovenia e Croazia.
Harald Kilzer:Per noi è essenziale comprendere la prospettiva del commercio specializzato. Chi meglio di Martin Korn può implementare tutto ciò nel nostro pacchetto di servizi? Non c’è quasi nessuno che conosca il settore meglio o più a lungo. Apprezzo molto la sua coerenza. Se lavori alla Weichberger da 34 anni, hai vissuto tutti gli alti e bassi. Martin Korn ha ricoperto e completato con successo ogni posizione, da apprendista a rappresentante autorizzato. Non vedo davvero l'ora di lavorare insieme. Tutti e cinque i nostri rappresentanti di vendita sul campo riferiscono direttamente a lui.

Come si è sviluppato il marchio Apollo?
Harald Kilzer:Molto bene. Grazie al fatto che ora abbiamo il reparto di ricerca e sviluppo in Europa (fino a circa cinque anni fa aveva sede in India, ndr), la qualità dei pneumatici Apollo è notevolmente migliorata. Lo si può constatare in numerosi test sugli pneumatici: Apollo non è un prodotto senza nome, ma è ormai un prodotto di qualità seria.

“Meno grattacapi avranno i nostri clienti, più lavoreranno con noi”.ALBERT SAMADIAN, RESPONSABILE CONCESSIONARIO AUTO, FLOTTA, LEASE PRESSO APOLLO VREDESTEIN

Non vedi il pericolo di cannibalizzazione man mano che Apollo diventa sempre più conosciuto?
Harald Kilzer:No. I marchi coprono segmenti diversi. Vredestein soddisfa i requisiti di uno pneumatico premium. Apollo è, per così dire, il pneumatico per le famiglie. Il segmento delle autovetture è l’unico rilevante per entrambi i prodotti. Tutti gli altri segmenti sono divisi tra Apollo o Vredestein. In futuro gli pneumatici industriali o quelli per autocarri saranno disponibili solo presso Apollo. I settori agricolo, motociclistico e ciclistico rimarranno invece esclusivamente a Vredestein.

Signor Samadian, quali sfide vedi quest'anno?
Albert Samadian:L'obiettivo primario per me è espandere il mercato nel mio settore di concessionarie auto, flotte e leasing, acquisire nuovi clienti e costruire rapporti stabili. La sfida più grande, ovviamente, è che anche tutti i concorrenti sono molto attivi. Viviamo in un mercato estremamente competitivo. Avremo successo grazie al nostro personale di qualità e ai nostri prodotti eccellenti.

Che potenziale vedi in termini di concessionarie auto?
Albert Samadian:So in che direzione vogliamo andare nel 2019 e posso anche immaginare dove vogliamo andare nel 2020. Non oso ancora fornire cifre concrete. Il fatto è che il potenziale è comunque enorme.

Signor Kilzer, quali sono i suoi obiettivi per quest'anno?
Harald Kilzer:È importante riuscire a implementare le attività di concessionaria e flotte in modo tale da creare una simbiosi insieme ai nostri clienti specializzati nel commercio al dettaglio. Le aree si completano a vicenda. Non stiamo costruendo l'attività di concessionaria allontanando i clienti dai nostri clienti. Vogliamo generare domanda senza ostacolare i nostri clienti esistenti.

Con il tuo magazzino di pneumatici per auto o veicoli sostitutivi hai punti vendita unici.
Harald Kilzer:Da un lato: nel nostro magazzino di Vienna abbiamo fino a 40.000 pneumatici per auto. D'altro canto: offriamo ai nostri clienti una generazione completamente nuova di auto di cortesia. La consegna avverrà il 1° giugno nell'ambito del Rallye Storico Pannonia-Carnuntum. I nostri 40 migliori clienti ricevono una VW T-Roc con possibilità di upgrade dell'auto.

Come ti presenti al cliente?
Albert Samadian:I nostri clienti lo sanno: c'è qualcuno che posso chiamare e che risponderà immediatamente. Personalmente cerco di rendere la vita del cliente il più agevole possibile. Meno mal di testa avrà, più gli piacerà lavorare con noi. Non abbiamo grandi formalità da prendere né processi decisionali da attendere. Reagiamo in modo rapido e flessibile. Fedele al motto “tutto da un unico fornitore”, il cliente ha un interlocutore fisso. Harald Kilzer: Ad AutoZum ho incontrato alcuni concessionari, nostri clienti, che non avevo conosciuto personalmente. Tutti mi hanno detto che la nostra forza vendita si distingue da tutte le altre perché presenta soluzioni e agisce in modo semplice. Due hanno addirittura detto: sono felice di pagare due euro in più per pneumatico perché il pacchetto che mi consegnate, compreso il servizio sul campo, è esattamente quello che voglio. Questa sarà la domanda cruciale del futuro: voglio avere il prezzo più aggressivo senza supporto o voglio un prezzo giusto con un supporto ottimale?

Il commercio degli pneumatici ha un futuro?
Harald Kilzer:Deve averlo. Perché gli stessi fattori che contano per noi come fornitori contano anche per il rivenditore di pneumatici. Se riesce a deliziare i suoi clienti – i consumatori finali – nel modo in cui noi dobbiamo deliziare i nostri clienti, allora avrà ancora i suoi clienti. I consumatori finali vogliono rivolgersi a un rivenditore specializzato che gli piace, di cui si fidano e di cui apprezzano la competenza. Anche in futuro sarà compito dei rivenditori di pneumatici garantire che questa sensazione non vada perduta.

Iniziare con l'attrezzatura originale. Che conclusione trai?
Harald Kilzer:Il marchio Vredestein è ora meglio percepito sul mercato. La Seat Ibiza e la VW Polo ci hanno colpito perché molti consumatori finali se ne sono accorti. Siamo particolarmente lieti che VW abbia deciso di equipaggiare la Touareg con due prodotti premium da 18 pollici di Vredestein. Sia il pneumatico per tutte le stagioni Quatrac 5 che il pneumatico estivo Ultrac Satin sono stati selezionati come pneumatici di primo equipaggiamento per il SUV di punta della VW. Questa è un'altra pietra miliare nella strategia premium e ad altissime prestazioni del nostro marchio.