Apollo Vredestein on kasvukursil

Apollo Vredestein on kasvukursil

Autotööstus: Hr Kilzer, teie ja Vredestein saavutasite VRÖ auhindade jagamisel kolmanda koha. Kui oluline see auhind on?
Harald Kilzer:See auhind on meie jaoks äärmiselt oluline, sest seda annavad välja rehvimüüjad. See on suurepärane auhind, eriti kahe aasta 2017 ja 2018 kohta, sest seljataga on äärmiselt raske aeg. Selles osas on see auhind mind seni kõige rohkem rõõmustanud. Albert Samadian: See on tegelikult äärmiselt oluline auhind ja tugevdab kaubamärki.

Apollo Vredestein sel aastal AutoZumis näitust ei teinud. Miks mitte?
Harald Kilzer:AutoZum, mis oleks rehvivaesem, oleks meie jaoks ülimalt oluline, seda enam, et jaanuari keskel on ajastus ideaalne. Just see on spetsialiseeritud jaemüüjate otsustusfaas.

Raskemad rehvid: rohkem rehvitootjaid kui eksponente?
Harald Kilzer:Jah. Ja kui rehvitootjaid jääb järjest vähemaks, peab Reed messil mõtlema, kas ta tahab saada puhtalt töökodade tarvikute messiks või hoopis laiemat positsiooni. Reed Fair peab selle otsuse tegema. Minu arvates pole viimastel aastatel selgunud, et rehvimüüjaid ja tööstust oleks julgustatud.

Kas alati reedeti toimuv rehvipäev läks ideaalselt?
Harald Kilzer:Ma arvan, et see oli sel aastal sisukam kui eelmistel aastatel. Põhimõtteliselt on rehvipäev – koos foorumiga – hea platvorm valdkonna kolleegidega kontakti saamiseks.

"Meie jaoks on oluline, et mõistaksime spetsialiseeritud jaemüüja vaatenurka."HARALD KILZER, tegevjuht APOLLO VREDESTEIN

Kas oleks võimalik, et Apollo Vredestein on järgmisel AutoZumil tagasi või oli see igaveseks hüvastijätuks?
Harald Kilzer:Tuleks üle vaadata, kas eksponentide hinnad on ikka rehvitööstuses tekkiva marginaaliga seotud. Kui tingimused on meile sobivad, võtame hea meelega uuesti osa.

Härra Samadian, olete olnud Apollo Vredesteinis üheksa kuud. Kuidas teie jaoks algus pärast pikki aastaid Alcar Heringradis töötamist läks?
Albert Samadian:Minu jaoks on uus tegevusvaldkond ääretult põnev. “Automüügi” teema on Apollo Vredesteinis seni olnud olematu. Alustasin nii-öelda nullist ja viimased üheksa kuud on väga hästi läinud. Potentsiaal on igal juhul suur.

Härra Kilzer, te rõhutate alati, et soovite omada "turu parimat meeskonda"? Mis teeb selle eriliseks?
Harald Kilzer:Hetkel võib tõdeda, et rehvitootjad üritavad turgu üles osta. Tootjana meil oma jaekette ei ole. Seetõttu on meie jaoks eriti oluline, et pakume oma sõltumatutele partneritele ainulaadset ja optimaalset teenust. Sellega seoses on oluline, et inimesed, asjaosalised oleksid kõrgeima kvaliteediga.

Mis filosoofia selle taga on?
Harald Kilzer:Et meie kliendid tunneksid, et nad on meiega parimates kätes. Mis tahes kujul. See hõlmab teenusepakette, abi ja probleemide lahendusi rehvimüüja igapäevaseks äritegevuseks. Pakume sõltumatutele jaemüüjatele kohandatud individuaalseid lahendusi. Laotöötajast minuni peavad nad olema inimesed, kes naudivad oma tööd, kes on valmis ohverdama ja kellel on probleemide lahendamiseks adekvaatsed ideed.

Alates 1. märtsist 2019 asub endine Weichbergeri volitatud esindaja Martin Korn üle Austria, Sloveenia ja Horvaatia sõiduautode ja veokite müügijuhi rolli.
Harald Kilzer:Meie jaoks on oluline mõista spetsialistide jaemüügi vaatenurka. Kes oleks parem seda meie teenusepaketti juurutada kui Martin Korn? Vaevalt on kedagi, kes tunneks seda tööstust paremini või kauem. Hindan väga tema järjekindlust. Kui olete Weichbergeris töötanud 34 aastat, olete kogenud kõiki tõuse ja mõõnasid. Martin Korn on töötanud ja edukalt läbinud kõik ametikohad alates praktikandist kuni volitatud esindajani. Ootan väga koostööd. Kõik meie viis müügiesindajat alluvad otse talle.

Kuidas on Apollo kaubamärk arenenud?
Harald Kilzer:Väga hea. Tänu sellele, et meil on nüüd Euroopas uurimis- ja arendusosakond (kuni umbes viis aastat tagasi asus see Indias; toimetaja märkus), on Apollo rehvide kvaliteet oluliselt paranenud. Seda näete arvukates rehvitestides: Apollo ei ole nimetu toode, kuid nüüd on see tõsine kvaliteettoode.

"Mida vähem peavalu meie klientidel on, seda rohkem nad meiega koostööd teevad."ALBERT SAMADIAN, VASTUTAB AUTODE MÜÜJA EEST, PARGI, LIISING APOLLO VREDESTEINIS

Kas te ei näe kannibaliseerumise ohtu, kui Apollo muutub üha tuntumaks?
Harald Kilzer:Ei. Kaubamärgid hõlmavad erinevaid segmente. Vredestein vastab premium-rehvi nõuetele. Apollo on nii-öelda rehv peredele. Sõiduautode segment on ainus, mis on mõlema toote puhul asjakohane. Kõik muud segmendid on jagatud Apollo või Vredesteini vahel. Tööstusrehve või veoautorehve saab edaspidi ainult Apollost. Põllumajandus-, mootorratta- ja jalgrattasektor seevastu jääb ainult Vredesteinile.

Härra Samadian, milliseid väljakutseid näete sellel aastal?
Albert Samadian:Minu peamine eesmärk on laiendada turgu oma automüügi, autopargi ja liisingu valdkonnas, hankida uusi kliente ja luua stabiilseid suhteid. Suurim väljakutse on muidugi see, et kõik võistlejad on ka väga aktiivsed. Elame äärmiselt konkurentsitihedal turul. Oleme edukad tänu kvaliteetsele personalile ja suurepärastele toodetele.

Millist potentsiaali näete autokauplustes?
Albert Samadian:Ma tean, mis suunas tahame 2019. aastal liikuda ja kujutan ka ette, kuhu tahame jõuda aastal 2020. Ma ei julge veel konkreetseid numbreid välja tuua. Fakt on: potentsiaal on igal juhul tohutu.

Härra Kilzer, millised on teie eesmärgid selleks aastaks?
Harald Kilzer:On oluline, et meil õnnestuks automüügi ja autopargi äri ellu viia nii, et koos meie spetsialistide jaemüügiklientidega tekiks sümbioos. Valdkonnad täiendavad üksteist. Me ei ehita edasimüüjate äri sellega, et võtame kliente oma klientidelt ära. Soovime tekitada nõudlust seal, kus me ei sega oma olemasolevaid kliente.

Oma autorehvide lao või asendussõidukitega on teil ainulaadsed müügiargumendid.
Harald Kilzer:Ühest küljest: meie Viinis asuvas laos on kuni 40 000 autorehve. Teisest küljest: pakume oma klientidele täiesti uue põlvkonna viisakusautosid. Üleandmine toimub 1. juunil Pannonia-Carnuntum Historic Rallye raames. Meie 40 parimat klienti saavad VW T-Roci koos võimalusega autot uuendada.

Kuidas end kliendile esitlete?
Albert Samadian:Meie kliendid teavad: Mul on keegi, kellele saan helistada ja kes vastab kohe. Ise püüan kliendi elu võimalikult sujuvaks muuta. Mida vähem tal peavalu on, seda rohkem meeldib talle meiega koos töötada. Meil ei ole mingeid suuri formaalsusi, mida tuleks täita, ega otsustusprotsesse, mida tuleks oodata. Reageerime kiiresti ja paindlikult. Kliendil on kindel kontaktisik, järgides motot “kõik ühest allikast”. Harald Kilzer: Kohtusin AutoZumis mõne edasimüüjaga – meie klientidega –, keda ma isiklikult ei tundnud. Kõik ütlesid mulle, et meie müügipersonal eristub kõigist teistest, kuna nad esitavad lahendusi ja tegutsevad otsekoheselt. Kaks isegi ütlesid: maksan hea meelega rehvi eest kaks eurot rohkem, sest teie poolt tarnitav pakk, sealhulgas väliteenus, on täpselt see, mida ma tahan. See on tulevikus ülioluline küsimus: kas ma tahan saada kõige agressiivsemat hinda ilma toetuseta või õiglast hinda optimaalse toega?

Kas rehvikaubandusel on tulevikku?
Harald Kilzer:Tal peab see olema. Sest samad tegurid, mis meie kui tarnijate jaoks loevad, loevad ka rehvimüüjat. Kui ta suudab oma kliente – lõpptarbijaid – rõõmustada nii, nagu meie peame oma kliente rõõmustama, siis on tal ka oma kliente. Lõpptarbijad soovivad pöörduda spetsialiseeritud edasimüüja poole, kes neile meeldib, keda nad usaldavad ja kelle teadmisi nad hindavad. Rehvimüüjate ülesanne on ka edaspidi tagada, et see tunne ei kaoks.

Algvarustusega alustamine. Millise järelduse teete?
Harald Kilzer:Vredesteini kaubamärk on nüüd turul paremini tajutav. Seat Ibiza ja VW Polo jäid meie jaoks silma, sest paljud lõpptarbijad märkasid seda. Meil on eriti hea meel, et VW otsustas varustada Touaregi kahe Vredesteini 18-tollise premium tootega. VW lipulaeva linnamaasturi originaalrehvideks valiti nii Quatrac 5 lamellrehv kui ka Ultrac Satin suverehv. See on veel üks verstapost meie kaubamärgi esmaklassilises ja ülikõrge jõudlusega strateegias.