Allianz kräver: Reparera istället för att byta ut

Allianz kräver: Reparera istället för att byta ut

Allianz ser hållbar skadehantering som en viktig hävstång som avsevärt kan minska CO2-utsläppen. "Det är av yttersta vikt att använda resursbesparande alternativ för reparationer istället för att använda nya reservdelar", sa Klaus-Peter Röhler, styrelseledamot för Allianz SE, med anledning av den 10:e Allianz Autotag, som ägnades åt ämnet "Hållbar bilförsäkring". Diskussionerna, som en del av det internationella evenemanget som Allianz höll, fokuserade på hur elektromobilitet kan främjas som en viktig hävstång för koldioxidutsläpp på både produkt- och tjänstesidan, och hur CO2-utsläpp kan minskas genom hållbar skadehantering.

De flesta bilkollisionsskador är små till medelstora skador, som främst påverkar de yttre delarna av fordonet. Det finns miljövänliga reparationsalternativ för dessa. Att tillverka en ny del har ett betydligt högre koldioxidavtryck än att reparera den. "Om försäkringsbolagen ökar reparationsgraden i Europa med bara två procentenheter per år, beräknar våra experter att nästan 30 000 ton CO2-utsläpp kan undvikas, vilket motsvarar den årliga energiförbrukningen för cirka 5 100 hushåll", förklarade Röhler. "Det här exemplet stödjer vårt förslag att öka andelen gröna, miljövänliga reparationer i framtiden." En annan hävstång för mer hållbar skadehantering är den enhetliga certifieringen av verkstäder på de europeiska marknaderna enligt hållbarhetskriterier. "Alliansen skulle vilja arbeta med andra aktörer inom fordonsindustrin för att skapa enhetliga standarder över hela Europa", meddelade Röhler. Detta är det enda sättet att medvetet införliva efterlevnad av hållbarhetskriterier i valet av en verkstad.

"Utan den konsekventa expansionen av elektromobilitet kan EU:s ambitiösa mål inte uppnås", betonar Christoph Marek, styrelseledamot för försäkringsteknik på Allianz Österrike. "För att göra elektromobilitet lämplig för massorna måste alla marknadsaktörer skapa kundvänliga lösningar. Dessa inkluderar bland annat snabbare utbyggnad av laddinfrastrukturen, konkurrenskraftiga priser och användbara tjänster relaterade till elfordon", säger Marek. För att främja avkarboniseringen av försäkringsportföljer var Allianz med och grundade Net Zero Insurance Alliance (NZIA) i samarbete med FN. Detta är tänkt att hjälpa Europa att bli klimatneutralt till 2050 och minska utsläppen av växthusgaser med minst 55 procent till 2030 jämfört med 1990. Planen för det kommande året är att sätta upp en digital plattform på temat elektromobilitet i samarbete med erkända experter och varumärken. Deras utbud sträcker sig från information om ämnen som räckvidd eller laddstationer till tjänster som en batterikontroll innan köp/säljning av ett begagnat elfordon, wallboxinstallation med kontroll på plats och ett laddkort till förmånliga villkor. Detta inkluderar även lämpliga försäkringsprodukter för elfordon. Denna plattform är planerad att lanseras i Tyskland i början av 2023 och kommer att rullas ut till många andra marknader under året.