Allianz cere: Reparați în loc de înlocuiți

Allianz cere: Reparați în loc de înlocuiți

Allianz vede gestionarea durabilă a daunelor ca o pârghie importantă care ar putea reduce semnificativ emisiile de CO2. „Este de cea mai mare importanță să folosim opțiuni de economisire a resurselor pentru reparații în loc să folosim noi piese de schimb”, a declarat Klaus-Peter Röhler, membru al consiliului de administrație al Allianz SE, cu ocazia celei de-a zecelea ediții Allianz Autotag, care a fost dedicată subiectului „Asigurări auto durabile”. Discuțiile, ca parte a evenimentului internațional găzduit de Allianz, s-au concentrat asupra modului în care electromobilitatea poate fi promovată ca o pârghie importantă pentru decarbonizare atât pe partea de produs, cât și pe cea a serviciilor și asupra modului în care emisiile de CO2 pot fi reduse printr-un management durabil al daunelor.

Majoritatea daunelor cauzate de coliziune auto sunt daune mici sau medii, afectând în primul rând părțile exterioare ale vehiculului. Există opțiuni de reparații ecologice pentru acestea. Fabricarea unei piese noi are o amprentă de carbon semnificativ mai mare decât repararea acesteia. „Dacă asigurătorii cresc ratele de reparații în Europa cu doar două puncte procentuale pe an, experții noștri calculează că pot fi evitate aproape 30.000 de tone de emisii de CO2, ceea ce corespunde consumului anual de energie a aproximativ 5.100 de gospodării”, a explicat Röhler. „Acest exemplu susține propunerea noastră de a crește proporția de reparații ecologice, ecologice în viitor.” O altă pârghie pentru un management mai sustenabil al revendicărilor este certificarea uniformă a atelierelor de pe piețele europene conform criteriilor de sustenabilitate. „Alianța ar dori să colaboreze cu alți jucători din industria auto pentru a crea standarde uniforme în toată Europa”, a anunțat Röhler. Acesta este singurul mod de a include în mod conștient respectarea criteriilor de durabilitate în selecția unui atelier.

„Fără extinderea consecventă a electromobilității, obiectivele ambițioase ale UE nu pot fi atinse”, subliniază Christoph Marek, membru al Consiliului de Administrație pentru Tehnologia asigurărilor la Allianz Austria. "Pentru ca electromobilitatea să fie potrivită pentru mase, toți participanții de pe piață trebuie să creeze soluții prietenoase cu clienții. Acestea includ, printre altele, extinderea mai rapidă a infrastructurii de încărcare, prețuri competitive și servicii utile legate de vehiculele electrice", spune Marek. Pentru a promova decarbonizarea portofoliilor de asigurări, Allianz a co-fondat Net Zero Insurance Alliance (NZIA) în colaborare cu Națiunile Unite. Acest lucru este menit să ajute Europa să devină neutră din punct de vedere climatic până în 2050 și să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030 față de 1990. Planul pentru anul viitor este de a crea o platformă digitală pe tema mobilității electrice, în colaborare cu experți și mărci recunoscute. Oferta lor variază de la informații despre subiecte precum autonomie sau stații de încărcare până la servicii precum verificarea bateriei înainte de cumpărarea/vânzarea unui vehicul electric uzat, instalare wallbox cu verificare la fața locului și un card de încărcare în condiții favorabile. Aceasta include și produse de asigurare adecvate pentru vehiculele electrice. Această platformă este programată să fie lansată în Germania la începutul anului 2023 și va fi lansată pe numeroase alte piețe pe parcursul anului.