Allianz exige: Reparar em vez de substituir

Allianz exige: Reparar em vez de substituir

A Allianz vê a gestão sustentável de sinistros como uma alavanca importante que poderia reduzir significativamente as emissões de CO2. “É de extrema importância utilizar opções que economizem recursos para reparos, em vez de usar novas peças de reposição”, disse Klaus-Peter Röhler, membro do conselho da Allianz SE, por ocasião do 10º Allianz Autotag, que foi dedicado ao tema “Seguro Automóvel Sustentável”. As discussões, no âmbito do evento internacional organizado pela Allianz, centraram-se na forma como a eletromobilidade pode ser promovida como uma alavanca importante para a descarbonização, tanto do lado dos produtos como dos serviços, e como as emissões de CO2 podem ser reduzidas através de uma gestão sustentável de sinistros.

A maioria dos danos causados ​​por colisões automobilísticas são danos de pequeno a médio porte, afetando principalmente as partes externas do veículo. Existem opções de reparo ecologicamente corretas para estes. Fabricar uma peça nova tem uma pegada de carbono significativamente maior do que repará-la. “Se as seguradoras aumentarem as taxas de reparação na Europa em apenas dois pontos percentuais por ano, os nossos especialistas calculam que podem ser evitadas quase 30.000 toneladas de emissões de CO2, o que corresponde ao consumo anual de energia de cerca de 5.100 famílias”, explicou Röhler. “Este exemplo apoia a nossa proposta de aumentar a proporção de reparações ecológicas e ecológicas no futuro.” Outra alavanca para uma gestão de sinistros mais sustentável é a certificação uniforme das oficinas nos mercados europeus de acordo com critérios de sustentabilidade. “A aliança gostaria de trabalhar com outros intervenientes na indústria automóvel para criar padrões uniformes em toda a Europa”, anunciou Röhler. Esta é a única forma de incorporar conscientemente o cumprimento dos critérios de sustentabilidade na seleção de um workshop.

“Sem a expansão consistente da eletromobilidade, os objetivos ambiciosos da UE não podem ser alcançados”, enfatiza Christoph Marek, membro do Conselho de Tecnologia de Seguros da Allianz Austria. «Para tornar a eletromobilidade adequada às massas, todos os participantes no mercado devem criar soluções amigas do cliente. Estas incluem, entre outras coisas, uma expansão mais rápida da infraestrutura de carregamento, preços competitivos e serviços úteis relacionados com veículos elétricos», afirma Marek. Para promover a descarbonização das carteiras de seguros, a Allianz cofundou a Net Zero Insurance Alliance (NZIA) em colaboração com as Nações Unidas. O objetivo é ajudar a Europa a tornar-se neutra em termos climáticos até 2050 e a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em pelo menos 55% até 2030, em comparação com 1990. O plano para o próximo ano é criar uma plataforma digital sobre o tema da eletromobilidade, em colaboração com especialistas e marcas reconhecidas. A sua oferta vai desde informações sobre temas como autonomia ou estações de carregamento até serviços como verificação da bateria antes de comprar/vender um veículo elétrico usado, instalação de wallbox com verificação no local e cartão de carregamento em condições favoráveis. Isto também inclui produtos de seguros adequados para veículos elétricos. O lançamento desta plataforma está programado para o início de 2023 na Alemanha e será implementado em vários outros mercados ao longo do ano.