Allianz żąda: Naprawy zamiast wymiany

Allianz żąda: Naprawy zamiast wymiany

Allianz postrzega zrównoważone zarządzanie roszczeniami jako ważną dźwignię, która może znacząco zmniejszyć emisję CO2. „Niezwykle ważne jest, aby podczas napraw wykorzystywać opcje oszczędzające zasoby, zamiast korzystać z nowych części zamiennych” – powiedział Klaus-Peter Röhler, członek zarządu Allianz SE, z okazji 10. edycji Allianz Autotag poświęconej tematowi „Zrównoważone ubezpieczenie samochodu”. Dyskusje prowadzone w ramach międzynarodowego wydarzenia organizowanego przez Allianz skupiały się na tym, w jaki sposób można promować elektromobilność jako ważną dźwignię dekarbonizacji zarówno po stronie produktów, jak i usług, a także w jaki sposób można zmniejszyć emisję CO2 poprzez zrównoważone zarządzanie roszczeniami.

Większość uszkodzeń powstałych w wyniku kolizji samochodowych to uszkodzenia o małej lub średniej wielkości, dotykające głównie zewnętrznych części pojazdu. Istnieją przyjazne dla środowiska opcje naprawy tych elementów. Wyprodukowanie nowej części wiąże się ze znacznie większym śladem węglowym niż jej naprawa. „Jeśli ubezpieczyciele zwiększą stawki napraw w Europie zaledwie o dwa punkty procentowe rocznie, nasi eksperci obliczą, że można uniknąć prawie 30 000 ton emisji CO2, co odpowiada rocznemu zużyciu energii przez około 5100 gospodarstw domowych” – wyjaśnił Röhler. „Ten przykład potwierdza naszą propozycję zwiększenia w przyszłości udziału ekologicznych i przyjaznych dla środowiska napraw”. Kolejną dźwignią bardziej zrównoważonego zarządzania roszczeniami jest jednolita certyfikacja warsztatów na rynkach europejskich zgodnie z kryteriami zrównoważonego rozwoju. „Sojusz pragnie współpracować z innymi graczami z branży motoryzacyjnej w celu stworzenia jednolitych standardów w całej Europie” – oznajmił Röhler. Tylko w ten sposób można świadomie uwzględnić kryteria zrównoważonego rozwoju przy wyborze warsztatu.

„Bez konsekwentnego rozwoju elektromobilności nie da się osiągnąć ambitnych celów UE” – podkreśla Christoph Marek, Członek Zarządu ds. Technologii Ubezpieczeniowych w Allianz Austria. „Aby elektromobilność była przyjazna dla mas, wszyscy uczestnicy rynku muszą tworzyć rozwiązania przyjazne klientom. Należą do nich m.in. szybsza rozbudowa infrastruktury ładowania, konkurencyjne ceny i przydatne usługi związane z pojazdami elektrycznymi” – mówi Marek. Aby promować dekarbonizację portfeli ubezpieczeniowych, Allianz we współpracy z Organizacją Narodów Zjednoczonych jest współzałożycielem Net Zero Insurance Alliance (NZIA). Ma to pomóc Europie osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 r. i zredukować emisję gazów cieplarnianych do 2030 r. o co najmniej 55 proc. w porównaniu z 1990 r. Plan na nadchodzący rok zakłada utworzenie platformy cyfrowej poświęconej elektromobilności we współpracy z uznanymi ekspertami i markami. Ich oferta sięga od informacji na takie tematy, jak zasięg lub stacje ładowania, po usługi takie jak sprawdzanie akumulatora przed zakupem/sprzedażą używanego pojazdu elektrycznego, instalacja ładowarki ściennej z kontrolą na miejscu oraz karta ładująca na korzystnych warunkach. Obejmuje to również odpowiednie produkty ubezpieczeniowe dla pojazdów elektrycznych. Platforma ta ma zostać uruchomiona w Niemczech na początku 2023 r., a w ciągu roku zostanie wdrożona na wielu innych rynkach.