Allianz krever: Reparer i stedet for å erstatte

Allianz krever: Reparer i stedet for å erstatte

Allianz ser på bærekraftig skadehåndtering som en viktig spak som kan redusere CO2-utslippene betydelig. "Det er av ytterste viktighet å bruke ressursbesparende alternativer for reparasjoner i stedet for å bruke nye reservedeler," sa Klaus-Peter Röhler, styremedlem i Allianz SE, i anledning den 10. Allianz Autotag, som ble dedikert til temaet "Bærekraftig bilforsikring". Diskusjonene, som en del av den internasjonale begivenheten arrangert av Allianz, fokuserte på hvordan elektromobilitet kan fremmes som en viktig løftestang for avkarbonisering på både produkt- og tjenestesiden, og hvordan CO2-utslipp kan reduseres gjennom bærekraftig skadehåndtering.

De fleste kollisjonsskader på biler er små til mellomstore skader, og påvirker først og fremst de ytre delene av kjøretøyet. Det finnes miljøvennlige reparasjonsmuligheter for disse. Å produsere en ny del har et betydelig høyere karbonavtrykk enn å reparere den. "Hvis forsikringsselskapene øker reparasjonsraten i Europa med bare to prosentpoeng per år, beregner våre eksperter at nesten 30 000 tonn CO2-utslipp kan unngås, noe som tilsvarer det årlige energiforbruket til rundt 5 100 husstander," forklarte Röhler. "Dette eksemplet støtter vårt forslag om å øke andelen grønne, miljøvennlige reparasjoner i fremtiden." En annen løftestang for mer bærekraftig skadebehandling er enhetlig sertifisering av verksteder på de europeiske markedene i henhold til bærekraftskriterier. "Alliansen ønsker å samarbeide med andre aktører i bilindustrien for å skape enhetlige standarder over hele Europa," kunngjorde Röhler. Dette er den eneste måten å bevisst inkorporere samsvar med bærekraftskriterier i valget av et verksted.

"Uten den konsekvente utvidelsen av elektromobilitet kan ikke EUs ambisiøse mål nås," understreker Christoph Marek, styremedlem for forsikringsteknologi i Allianz Østerrike. - For å gjøre elektromobilitet egnet for massene, må alle markedsaktører lage kundevennlige løsninger. Disse inkluderer blant annet raskere utbygging av ladeinfrastrukturen, konkurransedyktige priser og nyttige tjenester knyttet til elbiler, sier Marek. For å fremme avkarboniseringen av forsikringsporteføljer, var Allianz medstiftet Net Zero Insurance Alliance (NZIA) i samarbeid med FN. Dette skal hjelpe Europa til å bli klimanøytralt innen 2050 og redusere klimagassutslippene med minst 55 prosent innen 2030 sammenlignet med 1990. Planen for det kommende året er å sette opp en digital plattform om temaet elektromobilitet i samarbeid med anerkjente eksperter og merkevarer. Tilbudet deres spenner fra informasjon om emner som rekkevidde eller ladestasjoner til tjenester som batterisjekk før kjøp/salg av brukt elbil, veggboksinstallasjon med sjekk på stedet og ladekort til gunstige forhold. Dette inkluderer også egnede forsikringsprodukter for elbiler. Denne plattformen skal etter planen lanseres i Tyskland i begynnelsen av 2023 og vil bli rullet ut til en rekke andre markeder i løpet av året.