Allianz изисква: Ремонт вместо подмяна

Allianz изисква: Ремонт вместо подмяна

Allianz вижда устойчивото управление на искове като важен лост, който може значително да намали емисиите на CO2. „От изключителна важност е да се използват опции за пестене на ресурси за ремонт, вместо да се използват нови резервни части“, каза Клаус-Петер Рьолер, член на борда на Allianz SE, по повод 10-ия Allianz Autotag, който беше посветен на темата „Устойчиво автомобилно застраховане“. Дискусиите, като част от международното събитие, организирано от Allianz, се фокусираха върху това как електромобилността може да бъде насърчавана като важен лост за декарбонизация както от страна на продукта, така и от страна на услугата и как емисиите на CO2 могат да бъдат намалени чрез устойчиво управление на искове.

Повечето щети от автомобилни сблъсъци са малки до средни щети, засягащи предимно външните части на автомобила. За тях има екологични опции за ремонт. Производството на нова част има значително по-висок въглероден отпечатък от ремонта й. „Ако застрахователите увеличат нивата на ремонт в Европа само с два процентни пункта годишно, нашите експерти изчисляват, че почти 30 000 тона CO2 емисии могат да бъдат избегнати, което съответства на годишното потребление на енергия от около 5100 домакинства“, обясни Рьолер. „Този ​​пример подкрепя нашето предложение за увеличаване на дела на екологични, екологични ремонти в бъдеще.“ Друг лост за по-устойчиво управление на искове е единното сертифициране на сервизите на европейските пазари по критериите за устойчивост. „Алиансът би искал да работи с други играчи в автомобилната индустрия, за да създаде единни стандарти в цяла Европа“, обяви Рьолер. Това е единственият начин съзнателно да включите съответствието с критериите за устойчивост при избора на сервиз.

„Без последователното разширяване на електромобилността амбициозните цели на ЕС не могат да бъдат постигнати“, подчертава Кристоф Марек, член на Борда на директорите за застрахователни технологии в Allianz Austria. „За да направим електромобилността подходяща за масите, всички участници на пазара трябва да създадат удобни за клиента решения. Те включват, наред с други неща, по-бързо разширяване на инфраструктурата за зареждане, конкурентни цени и полезни услуги, свързани с електрически превозни средства“, казва Марек. За да насърчи декарбонизацията на застрахователните портфейли, Allianz е съосновател на Net Zero Insurance Alliance (NZIA) в сътрудничество с ООН. Това има за цел да помогне на Европа да стане климатично неутрална до 2050 г. и да намали емисиите на парникови газове с поне 55 процента до 2030 г. в сравнение с 1990 г. Планът за следващата година е да се създаде цифрова платформа по темата за електромобилността в сътрудничество с признати експерти и марки. Тяхното предложение варира от информация по теми като обхват или станции за зареждане до услуги като проверка на батерията преди покупка/продажба на употребявано електрическо превозно средство, монтаж на wallbox с проверка на място и карта за зареждане при изгодни условия. Това включва и подходящи застрахователни продукти за електрически превозни средства. Тази платформа е планирана да стартира в Германия в началото на 2023 г. и ще бъде пусната на много други пазари през годината.