أليانز تطالب: الإصلاح بدلاً من الاستبدال

أليانز تطالب: الإصلاح بدلاً من الاستبدال

ترى أليانز أن إدارة المطالبات المستدامة هي أداة مهمة يمكن أن تقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. قال كلاوس بيتر روهلر، عضو مجلس إدارة شركة Allianz SE، بمناسبة انعقاد معرض Allianz Autotag العاشر، والذي تم تخصيصه لموضوع "تأمين السيارات المستدامة": "من الأهمية بمكان استخدام خيارات توفير الموارد لإجراء الإصلاحات بدلاً من استخدام قطع غيار جديدة". وركزت المناقشات، كجزء من الحدث الدولي الذي استضافته شركة أليانز، على كيفية الترويج للتنقل الكهربائي كأداة مهمة لإزالة الكربون على جانب المنتج والخدمة، وكيف يمكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال الإدارة المستدامة للمطالبات.

معظم أضرار تصادم السيارات هي أضرار صغيرة إلى متوسطة الحجم، وتؤثر في المقام الأول على الأجزاء الخارجية من السيارة. هناك خيارات إصلاح صديقة للبيئة لهذه. إن تصنيع جزء جديد له بصمة كربونية أعلى بكثير من إصلاحه. وأوضح رولر: "إذا قامت شركات التأمين بزيادة معدلات الإصلاح في أوروبا بمقدار نقطتين مئويتين فقط سنويًا، فإن خبرائنا يقدرون أنه يمكن تجنب ما يقرب من 30 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يتوافق مع استهلاك الطاقة السنوي لحوالي 5100 أسرة". "يدعم هذا المثال اقتراحنا بزيادة نسبة الإصلاحات الخضراء والصديقة للبيئة في المستقبل." وسيلة أخرى لإدارة مطالبات أكثر استدامة هي الاعتماد الموحد لورش العمل في الأسواق الأوروبية وفقًا لمعايير الاستدامة. وأعلن رولر أن "التحالف يرغب في العمل مع لاعبين آخرين في صناعة السيارات لوضع معايير موحدة في جميع أنحاء أوروبا". هذه هي الطريقة الوحيدة لدمج الامتثال لمعايير الاستدامة بشكل واعي في اختيار ورشة العمل.

يؤكد كريستوف ماريك، عضو مجلس إدارة تكنولوجيا التأمين في شركة أليانز النمسا: "بدون التوسع المستمر في مجال التنقل الكهربائي، لا يمكن تحقيق الأهداف الطموحة للاتحاد الأوروبي". يقول ماريك: "من أجل جعل التنقل الكهربائي مناسبًا للجماهير، يجب على جميع المشاركين في السوق إنشاء حلول صديقة للعملاء. وتشمل هذه، من بين أمور أخرى، التوسع بشكل أسرع في البنية التحتية للشحن، والأسعار التنافسية والخدمات المفيدة المتعلقة بالسيارات الكهربائية". ولتعزيز إزالة الكربون من محافظ التأمين، شاركت أليانز في تأسيس تحالف التأمين الصافي الصافي (NZIA) بالتعاون مع الأمم المتحدة. ويهدف هذا إلى مساعدة أوروبا على أن تصبح محايدة مناخياً بحلول عام 2050 وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 55 بالمائة على الأقل بحلول عام 2030 مقارنة بعام 1990. وتتمثل الخطة للعام المقبل في إنشاء منصة رقمية حول موضوع التنقل الكهربائي بالتعاون مع خبراء وعلامات تجارية معترف بها. تتراوح عروضها من معلومات حول مواضيع مثل النطاق أو محطات الشحن إلى خدمات مثل فحص البطارية قبل شراء / بيع سيارة كهربائية مستعملة، وتركيب صندوق الحائط مع الفحص في الموقع وبطاقة الشحن في ظروف مناسبة. ويشمل ذلك أيضًا منتجات التأمين المناسبة للسيارات الكهربائية. ومن المقرر إطلاق هذه المنصة في ألمانيا في بداية عام 2023 وسيتم طرحها في العديد من الأسواق الأخرى على مدار العام.