Obereder 提供的 AdBlue 服务

Obereder 提供的 AdBlue 服务

为了满足严格的排放限制（关键词：欧 6 标准），制造商依赖于已在商用车中成功使用多年的成熟系统。特别是，使用 AdBlue 燃料的 SCR 催化转化器（选择性催化还原）在柴油车中越来越受欢迎。

“我们不仅提供廉价的服务，还提供可持续的支持。”奥伯雷德-GF 安德烈亚斯·奥伯雷德

AdBlue 是一种用于柴油车以减少氮氧化物的燃料。欧 6 标准规定将这些排放限制在非常低的水平，这可以通过 SCR 催化转化器和 AdBlue 在柴油车辆中实现。 AdBlue 是一种尿素水溶液 (32.5%)，通过发动机废气热量引起的化学反应（水解）转化为氨。氨被传送到 SCR 催化转化器，其中有害的 NOx（氮氧化物）被分解成无害的氮气和水。这使得危险的氮氧化物减少了约 90%。

AdBlue 是一种经过验证的氮氧化物减排形式，其主要优点是发动机和排气后处理系统可以彼此分开工作。这意味着发动机工程师可以专注于开发高效且有效的发动机，而不必求助于各种其他会限制发动机性能和增加消耗的解决方案。 AdBlue 系统经常受到称赞的消耗节省仅仅是来自于消除了发动机本身低效的废气后处理系统。与以前没有排气后处理系统的型号相比，不会有明显的节省。购买AdBlue需要考虑什么？重要的是，仅使用经过认证的 AdBlue - 相关标准为 DIN 22241 和 ISO 70070。汽车、卡车或其他车辆之间没有区别。

首席执行官 Andreas Obereder 解释了为什么您应该信赖 Obereder 公司的 AdBlue：“我们不仅提供廉价的产品。我们还提供可持续的支持。” Obereder 负责快速更换有缺陷的喷嘴、软管、软管卷盘和泵。此外，Obeder 顾问还为客户提供所有最新消息，并随时回答问题。此外，还有“奥伯雷德纯度法”：“我们用自己的车队进行交付。这些是专门用于 AdBlue 运输的罐车，”Andreas Obereder 说。