Serviço AdBlue com Obereder

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ADBLUE é um combustível utilizado em veículos a diesel para reduzir os óxidos de nitrogênio. Quando se trata de AdBlue, a empresa Obereder depende inteiramente do serviço.

ADBLUE ist ein Betriebsstoff, der bei Dieselfahrzeugen zur Reduzierung von Stickoxiden verwendet wird. Die Firma Obereder setzt in puncto AdBlue ganz und gar auf Service.
ADBLUE é um combustível utilizado em veículos a diesel para reduzir os óxidos de nitrogênio. Quando se trata de AdBlue, a empresa Obereder depende inteiramente do serviço.

Serviço AdBlue com Obereder

Para cumprir os limites rigorosos de emissões (palavra-chave: norma Euro 6), os fabricantes confiam em sistemas comprovados que têm sido utilizados com sucesso em veículos comerciais há anos. Em particular, o conversor catalítico SCR (redução catalítica seletiva) com combustível AdBlue está a tornar-se cada vez mais popular em veículos diesel.

“Não apenas entregamos barato, mas também fornecemos suporte sustentável.”OBEREDER-GF ANDREAS OBEREDER

AdBlue é um combustível utilizado em veículos a diesel para reduzir os óxidos de nitrogênio. A norma Euro 6 prevê que estas emissões sejam restringidas a um nível muito baixo, o que pode ser alcançado em veículos diesel através do conversor catalítico SCR e do AdBlue. O AdBlue é uma solução aquosa de ureia (32,5%) que se converte em amoníaco através de uma reação química provocada pelo calor dos gases de escape do motor (hidrólise). A amônia é passada para o conversor catalítico SCR, onde os nocivos NOx (óxidos de nitrogênio) são divididos em nitrogênio e água inofensivos. Isto resulta numa redução de cerca de 90% dos perigosos óxidos de azoto.

O AdBlue é uma forma comprovada de redução de NOx e oferece a principal vantagem de o motor e o pós-tratamento dos gases de escape poderem funcionar separadamente um do outro. Isto significa que os engenheiros de motores podem concentrar-se no desenvolvimento de motores eficientes e eficazes sem ter de recorrer a várias outras soluções que limitariam o desempenho do motor e aumentariam o consumo. As muitas vezes elogiadas poupanças de consumo com os sistemas AdBlue resultam simplesmente da eliminação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape ineficientes no próprio motor. Em comparação com modelos anteriores sem sistemas de pós-tratamento de gases de escape, não serão notadas grandes poupanças. O que deve ser considerado ao comprar AdBlue? É importante que apenas seja utilizado AdBlue certificado - as normas associadas são DIN 22241 e ISO 70070. Não há diferença entre automóveis, camiões ou outros veículos.

O CEO Andreas Obereder explica por que razão deve confiar na empresa Obereder quando se trata de AdBlue: "Não fornecemos apenas produtos baratos. Também fornecemos suporte sustentável." A Obereder cuida da rápida substituição de bicos, mangueiras, carretéis de mangueiras e bombas com defeito. Além disso, o consultor Obereder fornece aos seus clientes todas as novidades e está sempre disponível para esclarecer dúvidas. Além disso, existe a “Lei de Pureza Obereder”: “Entregamos com frota própria. São caminhões-tanque destinados exclusivamente ao transporte de AdBlue”, afirma Andreas Obereder.

DADOS E FATOS

AdBlue é a marca registrada de uma solução aquosa de ureia composta por 32,5% de ureia e 67,5% de água desmineralizada. Esta solução reduz as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) dos motores diesel em até 90%. A solução transparente é injetada no fluxo de gases de escape na frente do conversor catalítico SCR e leva a uma redução catalítica seletiva (SCR). Os óxidos de nitrogênio e a amônia reagem para formar água e nitrogênio.