Servizio AdBlue con Obereder

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ADBLUE è un carburante utilizzato nei veicoli diesel per ridurre gli ossidi di azoto. Quando si tratta di AdBlue, l'azienda Obereder punta interamente sul servizio.

ADBLUE ist ein Betriebsstoff, der bei Dieselfahrzeugen zur Reduzierung von Stickoxiden verwendet wird. Die Firma Obereder setzt in puncto AdBlue ganz und gar auf Service.
ADBLUE è un carburante utilizzato nei veicoli diesel per ridurre gli ossidi di azoto. Quando si tratta di AdBlue, l'azienda Obereder punta interamente sul servizio.

Servizio AdBlue con Obereder

Per rispettare i severi limiti sulle emissioni (parola chiave: norma Euro 6), i produttori si affidano a sistemi collaudati che vengono utilizzati con successo da anni nei veicoli commerciali. In particolare, il convertitore catalitico SCR (riduzione catalitica selettiva) con il carburante AdBlue sta diventando sempre più popolare nei veicoli diesel.

“Non solo consegniamo a basso costo, ma forniamo anche un supporto sostenibile”.OBEREDER-GF ANDREAS OBEREDER

AdBlue è un carburante utilizzato nei veicoli diesel per ridurre gli ossidi di azoto. La norma Euro 6 prevede che queste emissioni siano limitate a un livello molto basso, che può essere raggiunto nei veicoli diesel tramite il catalizzatore SCR e AdBlue. L'AdBlue è una soluzione acquosa di urea (32,5%) che viene convertita in ammoniaca attraverso una reazione chimica provocata dal calore dei gas di scarico del motore (idrolisi). L'ammoniaca viene trasmessa al catalizzatore SCR, dove i dannosi NOx (ossidi di azoto) vengono suddivisi in azoto innocuo e acqua. Ciò si traduce in una riduzione di circa il 90% dei pericolosi ossidi di azoto.

AdBlue è una forma comprovata di riduzione degli NOx e offre il vantaggio principale che il motore e il post-trattamento dei gas di scarico possono funzionare separatamente l'uno dall'altro. Ciò significa che i motoristi possono concentrarsi sullo sviluppo di motori efficienti ed efficaci senza dover ricorrere a varie altre soluzioni che limiterebbero le prestazioni del motore e aumenterebbero i consumi. Il risparmio sui consumi, spesso elogiato, con i sistemi AdBlue deriva semplicemente dall'eliminazione degli inefficienti sistemi di post-trattamento dei gas di scarico nel motore stesso. Rispetto ai modelli precedenti senza sistema di post-trattamento dei gas di scarico non si noterà alcun risparmio significativo. Cosa bisogna considerare quando si acquista AdBlue? È importante utilizzare solo AdBlue certificato: gli standard associati sono DIN 22241 e ISO 70070. Non c'è differenza tra auto, camion o altri veicoli.

Il CEO Andreas Obereder spiega perché dovresti affidarti all'azienda Obereder quando si tratta di AdBlue: "Non forniamo solo a buon mercato. Forniamo anche un supporto sostenibile". Obereder si occupa della sostituzione rapida di ugelli, tubi, avvolgitubo e pompe difettosi. Inoltre il consulente Obereder fornisce ai suoi clienti tutte le ultime novità ed è sempre disponibile a rispondere alle domande. Inoltre esiste la "Legge sulla purezza di Obereder": "Consegniamo con la nostra flotta. Si tratta di autocisterne destinate esclusivamente al trasporto di AdBlue", afferma Andreas Obereder.

DATI E FATTI

AdBlue è un marchio per una soluzione acquosa di urea composta dal 32,5% di urea e dal 67,5% di acqua demineralizzata. Questa soluzione riduce le emissioni di ossido di azoto (NOx) dei motori diesel fino al 90%. La soluzione limpida viene iniettata nel flusso dei gas di scarico prima del catalizzatore SCR e porta ad una riduzione catalitica selettiva (SCR). Gli ossidi di azoto e l'ammoniaca reagiscono per formare acqua e azoto.