AdBlue szolgáltatás az Oberederrel
Az ADBLUE olyan üzemanyag, amelyet dízelmotoros járművekben használnak a nitrogén-oxidok csökkentésére. Ha az AdBlue-ról van szó, az Obereder cég teljes mértékben a szolgáltatásra támaszkodik.

AdBlue szolgáltatás az Oberederrel


A szigorú károsanyag-kibocsátási határértékek (kulcsszó: Euro 6 szabvány) betartása érdekében a gyártók bevált rendszerekre támaszkodnak, amelyeket évek óta sikeresen alkalmaznak a haszonjárművekben. Különösen az AdBlue üzemanyaggal ellátott SCR katalizátor (szelektív katalizátor redukció) válik egyre népszerűbbé a dízelmotoros járművekben.
„Nemcsak olcsón szállítunk, hanem fenntartható támogatást is nyújtunk.”OBEREDER-GF ANDREAS OBEREDER
Az AdBlue egy olyan üzemanyag, amelyet dízeljárművekben használnak a nitrogén-oxidok csökkentésére. Az Euro 6 szabvány előírja, hogy ezeket a károsanyag-kibocsátásokat nagyon alacsony szintre korlátozzák, ami a dízelmotoros járművekben az SCR katalizátor és az AdBlue segítségével érhető el. Az AdBlue egy vizes karbamid oldat (32,5%), amely a motor kipufogógázainak hője által okozott kémiai reakció során ammóniává alakul (hidrolízis). Az ammónia az SCR katalizátorba kerül, ahol a káros NOx (nitrogén-oxidok) ártalmatlan nitrogénre és vízre hasad. Ez a veszélyes nitrogén-oxidok körülbelül 90 százalékos redukcióját eredményezi.
Az AdBlue az NOx-csökkentés bevált formája, és fő előnye, hogy a motor és a kipufogógáz utókezelése egymástól függetlenül működhet. Ez azt jelenti, hogy a motormérnökök a hatékony és hatékony motorok fejlesztésére koncentrálhatnak anélkül, hogy különféle egyéb megoldásokhoz kellene folyamodniuk, amelyek korlátoznák a motor teljesítményét és növelnék a fogyasztást. Az AdBlue rendszerekkel gyakran dicsért fogyasztás-megtakarítás egyszerűen abból fakad, hogy magában a motorban megszűnnek a nem hatékony kipufogógáz-utókezelő rendszerek. Az előző, kipufogógáz-utókezelő rendszer nélküli modellekhez képest jelentős megtakarítás nem lesz észrevehető. Mit kell figyelembe venni AdBlue vásárlásakor? Fontos, hogy csak minősített AdBlue-t használjunk – a kapcsolódó szabványok a DIN 22241 és az ISO 70070. Nincs különbség az autók, teherautók vagy egyéb járművek között.
Andreas Obereder vezérigazgató elmagyarázza, miért érdemes az Obereder cégre hagyatkozni, ha AdBlue-ról van szó: "Nem csak olcsón szállítunk, hanem fenntartható támogatást is nyújtunk." Az Obereder gondoskodik a hibás fúvókák, tömlők, tömlőtekercsek és szivattyúk gyors cseréjéről. Emellett az Obereder tanácsadója a legfrissebb hírekkel látja el ügyfeleit, és mindig készen áll a kérdések megválaszolására. Ezen kívül létezik az "Obereder tisztasági törvény": "Saját flottánkkal szállítunk. Ezek olyan tartálykocsik, amelyeket kizárólag AdBlue szállítására szánnak" - mondja Andreas Obereder.
ADATOK ÉS TÉNYEK
Az AdBlue a 32,5% karbamidból és 67,5% demineralizált vízből álló vizes karbamid oldat márkaneve. Ez a megoldás akár 90 százalékkal csökkenti a dízelmotorok nitrogén-oxid (NOx) kibocsátását. A víztiszta oldatot a kipufogógáz-áramba fecskendezik az SCR katalizátor előtt, és szelektív katalitikus redukcióhoz (SCR) vezet. A nitrogén-oxidok és az ammónia reakcióba lépve víz és nitrogén keletkezik.