AdBlue-palvelu Oberederin kanssa
ADBLUE on polttoaine, jota käytetään dieselajoneuvoissa typen oksidien vähentämiseen. Mitä tulee AdBlueen, Obereder-yhtiö luottaa täysin palveluun.

AdBlue-palvelu Oberederin kanssa


Täyttääkseen tiukat päästörajat (avainsana: Euro 6 -standardi) valmistajat luottavat hyväksi havaittuihin järjestelmiin, joita on käytetty menestyksekkäästi hyötyajoneuvoissa vuosia. Erityisesti AdBlue-polttoaineella varustettu SCR-katalysaattori (selektiivinen katalysaattori) on tulossa yhä suositummaksi dieselajoneuvoissa.
"Emme ainoastaan toimita halvalla, vaan tarjoamme myös kestävää tukea."OBEREDER-GF ANDREAS OBEREDER
AdBlue on polttoaine, jota käytetään dieselajoneuvoissa typen oksidien vähentämiseen. Euro 6 -standardin mukaan nämä päästöt rajoitetaan erittäin alhaiselle tasolle, mikä voidaan saavuttaa dieselajoneuvoissa SCR-katalysaattorin ja AdBluen avulla. AdBlue on vesipitoinen urealiuos (32,5 %), joka muuttuu ammoniakiksi moottorin pakokaasujen lämmön aiheuttaman kemiallisen reaktion kautta (hydrolyysi). Ammoniakki siirretään SCR-katalysaattoriin, jossa haitalliset NOx (typpioksidit) hajoavat vaarattomaksi typeksi ja vedeksi. Tämän seurauksena vaaralliset typen oksidit vähenevät noin 90 prosenttia.
AdBlue on todistettu typen oksidien vähentämisen muoto ja tarjoaa pääedun, että moottorin ja pakokaasujen jälkikäsittely voivat toimia erillään toisistaan. Tämä tarkoittaa, että moottoriinsinöörit voivat keskittyä tehokkaiden ja tehokkaiden moottoreiden kehittämiseen tarvitsematta turvautua erilaisiin muihin ratkaisuihin, jotka rajoittaisivat moottorin suorituskykyä ja lisäävät kulutusta. AdBlue-järjestelmien usein kiitetyt kulutussäästöt johtuvat yksinkertaisesti siitä, että itse moottorista poistetaan tehottomat pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmät. Verrattuna aikaisempiin malleihin, joissa ei ole pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmiä, suuria säästöjä ei ole havaittavissa. Mitä tulee ottaa huomioon AdBluea ostettaessa? On tärkeää, että käytetään vain sertifioitua AdBluea - niihin liittyvät standardit ovat DIN 22241 ja ISO 70070. Autojen, kuorma-autojen tai muiden ajoneuvojen välillä ei ole eroa.
Toimitusjohtaja Andreas Obereder selittää, miksi sinun pitäisi luottaa Obereder-yhtiöön AdBluen suhteen: "Emme vain toimita halvalla. Tarjoamme myös kestävää tukea." Obereder huolehtii viallisten suuttimien, letkujen, letkukelojen ja pumppujen nopeasta vaihdosta. Lisäksi Oberederin konsultti tarjoaa asiakkailleen viimeisimmät uutiset ja on aina käytettävissä vastaamaan kysymyksiin. Lisäksi on olemassa "Oberederin puhtauslaki": "Toimitamme omalla kalustollamme. Nämä ovat säiliöautoja, jotka on tarkoitettu yksinomaan AdBlue-kuljetuksiin", Andreas Obereder sanoo.
TIEDOT & FAKTAT
AdBlue on tuotenimi vesipitoiselle urealiuokselle, joka sisältää 32,5 prosenttia ureaa ja 67,5 prosenttia demineralisoitua vettä. Tämä ratkaisu vähentää dieselmoottoreiden typen oksidien (NOx) päästöjä jopa 90 prosenttia. Vedenkirkas liuos ruiskutetaan pakokaasuvirtaan SCR-katalysaattorin edessä ja johtaa selektiiviseen katalyyttiseen pelkistykseen (SCR). Typen oksidit ja ammoniakki reagoivat muodostaen vettä ja typpeä.