Υπηρεσία AdBlue με Obereder

Υπηρεσία AdBlue με Obereder

Προκειμένου να τηρήσουν τα αυστηρά όρια εκπομπών (λέξη-κλειδί: πρότυπο Euro 6), οι κατασκευαστές βασίζονται σε δοκιμασμένα συστήματα που χρησιμοποιούνται με επιτυχία σε επαγγελματικά οχήματα εδώ και χρόνια. Συγκεκριμένα, ο καταλυτικός μετατροπέας SCR (επιλεκτική καταλυτική αναγωγή) με το καύσιμο AdBlue γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στα πετρελαιοκίνητα οχήματα.

«Δεν παραδίδουμε μόνο φθηνά, παρέχουμε επίσης βιώσιμη υποστήριξη».OBEREDER-GF ANDREAS OBEREDER

Το AdBlue είναι ένα καύσιμο που χρησιμοποιείται σε οχήματα ντίζελ για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου. Το πρότυπο Euro 6 προβλέπει περιορισμό αυτών των εκπομπών σε πολύ χαμηλό επίπεδο, το οποίο μπορεί να επιτευχθεί στα πετρελαιοκίνητα οχήματα μέσω του καταλυτικού μετατροπέα SCR και του AdBlue. Το AdBlue είναι ένα υδατικό διάλυμα ουρίας (32,5%) που μετατρέπεται σε αμμωνία μέσω μιας χημικής αντίδρασης που προκαλείται από τη θερμότητα των καυσαερίων του κινητήρα (υδρόλυση). Η αμμωνία διοχετεύεται στον καταλυτικό μετατροπέα SCR, όπου τα επιβλαβή NOx (οξείδια του αζώτου) διασπώνται σε αβλαβές άζωτο και νερό. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση κατά περίπου 90 τοις εκατό των επικίνδυνων οξειδίων του αζώτου.

Το AdBlue είναι μια αποδεδειγμένη μορφή μείωσης των NOx και προσφέρει το κύριο πλεονέκτημα ότι ο κινητήρας και η μετεπεξεργασία των καυσαερίων μπορούν να λειτουργήσουν χωριστά ο ένας από τον άλλο. Αυτό σημαίνει ότι οι μηχανικοί κινητήρων μπορούν να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη αποδοτικών και αποτελεσματικών κινητήρων χωρίς να χρειάζεται να καταφύγουν σε διάφορες άλλες λύσεις που θα περιόριζαν την απόδοση του κινητήρα και θα αύξαναν την κατανάλωση. Η συχνά επαινούμενη εξοικονόμηση κατανάλωσης με τα συστήματα AdBlue προέρχεται απλώς από την εξάλειψη των μη αποδοτικών συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων στον ίδιο τον κινητήρα. Σε σύγκριση με προηγούμενα μοντέλα χωρίς συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, δεν θα σημειωθεί σημαντική εξοικονόμηση. Τι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά του AdBlue; Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείται μόνο πιστοποιημένο AdBlue - τα σχετικά πρότυπα είναι DIN 22241 και ISO 70070. Δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ αυτοκινήτων, φορτηγών ή άλλων οχημάτων.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Andreas Obereder εξηγεί γιατί πρέπει να βασιστείτε στην εταιρεία Obereder όταν πρόκειται για το AdBlue: "Δεν παραδίδουμε απλώς φθηνά. Παρέχουμε επίσης βιώσιμη υποστήριξη." Η Obereder φροντίζει για την ταχεία αντικατάσταση ελαττωματικών ακροφυσίων, εύκαμπτων σωλήνων, κυλίνδρων σωλήνων και αντλιών. Επιπλέον, ο σύμβουλος Obereder παρέχει στους πελάτες του όλα τα τελευταία νέα και είναι πάντα διαθέσιμος να απαντήσει σε ερωτήσεις. Επιπλέον, υπάρχει ο «Νόμος περί καθαρότητας Obereder»: «Παραδίδουμε με τον δικό μας στόλο. Πρόκειται για βυτιοφόρα που προορίζονται αποκλειστικά για μεταφορά AdBlue», λέει ο Andreas Obereder.