Faza lungă adaptivă – de asemenea pentru montare ulterioară

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ZKW, împreună cu Newsight Imaging, dezvoltă o nouă tehnologie care integrează senzori de lumină și comenzi direct în iluminatul frontal.

ZKW entwickelt gemeinsam mit Newsight Imaging eine neuartige Technologie, Lichtsensor und -steuerung direkt in der Frontbeleuchtung integriert.
ZKW, împreună cu Newsight Imaging, dezvoltă o nouă tehnologie care integrează senzori de lumină și comenzi direct în iluminatul frontal.

Faza lungă adaptivă – de asemenea pentru montare ulterioară

© ZKW

Parteneriatul strategic cu startup-ul israelian Newsight Imaging, pe care ZKW l-a încheiat în 2019, arată deja succes. Newsight Imaging a devenit câștigătorul concursului ZKW „Drive Light Sight” în 2019. Ca prim rezultat al cooperării, a fost dezvoltat acum un prototip de fază lungă fără orbire, care este integrat direct în far cu senzorii și comenzile asociați. Prin urmare, nu este necesară o cameră frontală separată. Proiectul, care se numește „senseZ”, ar putea intra în curând în producție de serie și ar putea fi fabricat la ZKW.

„Sistemul autosuficient de faza lungă ar putea fi folosit pentru a moderniza sau echipa modele de vehicule mai vechi care nu au o cameră frontală sau o infrastructură care nu este proiectată pentru ADB (Adaptive Driving Beam). Inovația este potrivită și ca o actualizare la tehnologia adaptivă de faza lungă existentă cu rezoluție înaltă”, explică Oliver Schubert, CEO al Grupului ZKW.

Noul sistem constă dintr-un modul integrat pentru faza lungă fără orbire, care este instalat în far. Semnalele de control pentru lumina adaptivă sunt furnizate de un senzor sensibil la lumină, care este, de asemenea, integrat în această unitate „senseZ”. Acest lucru permite controlul inteligent și independent de vehicul al fazei lungi, care ascunde automat pe ceilalți utilizatori ai drumului pe timp de noapte și, astfel, contribuie activ la creșterea siguranței rutiere. De asemenea, inovația poate fi integrată în arhitectura vehiculului cu ușurință și fără prea mult efort, deoarece nici electronica vehiculului, nici datele camerei de la vehiculul însuși nu sunt necesare. Funcționalitatea urmează să fie acum optimizată folosind un prim prototip într-un vehicul de testare.

„Deoarece sistemul este independent în mare măsură de arhitectura vehiculului, oferă acces facil la tehnologia de iluminat de înaltă calitate. Odată cu dezvoltarea ulterioară și comercializarea în comun, acum facem următorul pas împreună”, spune Hannes Scheer, șeful de inovare la ZKW Group GmbH.