Kohanduvad kaugtuled – ka tagantjärele paigaldamiseks

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ZKW töötab koos Newsight Imagingiga välja uut tehnoloogiat, mis integreerib valgusandurid ja juhtnupud otse esivalgustusse.

ZKW entwickelt gemeinsam mit Newsight Imaging eine neuartige Technologie, Lichtsensor und -steuerung direkt in der Frontbeleuchtung integriert.
ZKW töötab koos Newsight Imagingiga välja uut tehnoloogiat, mis integreerib valgusandurid ja juhtnupud otse esivalgustusse.

Kohanduvad kaugtuled – ka tagantjärele paigaldamiseks

© ZKW

Strateegiline partnerlus Iisraeli idufirmaga Newsight Imaging, mille ZKW sõlmis 2019. aastal, näitab juba edu. Newsight Imaging tuli ZKW “Drive Light Sight” konkursi võitjaks aastal 2019. Koostöö esimese tulemusena on nüüdseks välja töötatud pimestamisevaba kaugtule prototüüp, mis on integreeritud otse esitulesse koos juurdekuuluvate andurite ja juhtseadmetega. Eraldi esikaamera pole seega vajalik. Projekt, mille nimi on "senseZ", võib peagi minna seeriatootmisse ja seda hakatakse tootma ZKW-s.

"Isemajandavat kaugtulede süsteemi saab kasutada vanemate sõidukimudelite moderniseerimiseks või varustamiseks, millel puudub esikaamera või infrastruktuur, mis pole mõeldud ADB (Adaptive Driving Beam) jaoks. Uuendus sobib ka olemasoleva suure eraldusvõimega adaptiivse kaugtulede tehnoloogia uuenduseks," selgitab ZKW Groupi tegevjuht Oliver Schubert.

Uus süsteem koosneb integreeritud pimestamisvaba kaugtulede moodulist, mis paigaldatakse esituledesse. Adaptiivse valguse juhtsignaale annab valgustundlik andur, mis on samuti sellesse “senseZ” seadmesse integreeritud. See võimaldab sõidukist sõltumatut intelligentset kaugtulede juhtimist, mis peidab öösel automaatselt teised liiklejad ja aitab seega aktiivselt kaasa liiklusohutuse suurendamisele. Uuendust saab hõlpsasti ja ilma suurema vaevata integreerida ka sõiduki arhitektuuriga, sest ei ole vaja ei sõiduki elektroonikat ega sõiduki enda kaameraandmeid. Funktsionaalsust tuleb nüüd optimeerida, kasutades katsesõiduki esimest prototüüpi.

"Kuna süsteem on suuresti sõltumatu sõiduki arhitektuurist, pakub see lihtsat juurdepääsu kvaliteetsele valgustustehnoloogiale. Edasise arenduse ja ühise kommertsialiseerimisega astume nüüd koos järgmise sammu," ütleb ZKW Group GmbH innovatsioonijuht Hannes Scheer.