Adaptivní dálková světla – také pro dodatečnou montáž

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ZKW společně s Newsight Imaging vyvíjí novou technologii, která integruje světelné senzory a ovládací prvky přímo do předního osvětlení.

ZKW entwickelt gemeinsam mit Newsight Imaging eine neuartige Technologie, Lichtsensor und -steuerung direkt in der Frontbeleuchtung integriert.
ZKW společně s Newsight Imaging vyvíjí novou technologii, která integruje světelné senzory a ovládací prvky přímo do předního osvětlení.

Adaptivní dálková světla – také pro dodatečnou montáž

© ZKW

Strategické partnerství s izraelským startupem Newsight Imaging, které ZKW uzavřelo v roce 2019, již vykazuje úspěch. Newsight Imaging se stal vítězem soutěže ZKW „Drive Light Sight“ v roce 2019. Jako první výsledek spolupráce byl nyní vyvinut prototyp neoslňujícího dálkového světla, které je integrováno přímo do světlometu s příslušnými senzory a ovládacími prvky. Samostatná přední kamera je tedy zbytečná. Projekt s názvem „senseZ“ by se mohl brzy dostat do sériové výroby a vyrábět se v ZKW.

"Samostatný systém dálkových světel by mohl být použit pro dovybavení nebo vybavení starších modelů vozidel, které nemají přední kameru nebo infrastrukturu, která není navržena pro ADB (Adaptive Driving Beam). Inovace je vhodná i jako upgrade stávající technologie adaptivních dálkových světel s vysokým rozlišením," vysvětluje Oliver Schubert, generální ředitel ZKW Group.

Nový systém se skládá z integrovaného modulu pro neoslňující dálková světla, který je instalován ve světlometu. Řídicí signály pro adaptivní světlo zajišťuje senzor citlivý na světlo, který je také integrován do této jednotky „senseZ“. To umožňuje inteligentní ovládání dálkových světel nezávislé na vozidle, které v noci automaticky skryje ostatní účastníky silničního provozu a aktivně tak přispívá ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Inovaci lze také snadno a bez velkého úsilí integrovat do architektury vozidla, protože není potřeba ani elektronika vozidla, ani data z kamery samotného vozidla. Funkčnost má být nyní optimalizována pomocí prvního prototypu v testovacím vozidle.

"Protože je systém do značné míry nezávislý na architektuře vozidla, nabízí snadný přístup k vysoce kvalitní osvětlovací technologii. S dalším vývojem a společnou komercializací nyní společně podnikáme další krok," říká Hannes Scheer, vedoucí inovací ve společnosti ZKW Group GmbH.