Спирачен тест ADAC с изненади

Спирачен тест ADAC с изненади

Дискусията винаги възниква: Следпродажбените части еквивалентни ли са на оригиналните части? Това обикновено е така, защото автомобилната индустрия получава по-голямата част от частите, използвани за серийно производство, от индустрията на доставчиците. Сега ADAC проведе обширен тест на спирачките с Golf 7.

OEM спирачните дискове и накладки трябваше да се конкурират с пет други производителя:

• 2 Sportbremsensätze von Brembo und Zimmermann
• eine bremsstaubreduzierende Bremse von ATE
• eine Bremse von Bosch
• eine preisorientierte Budgetbremse von Ridex

Разликите в цената на чистия продукт са големи: Докато VW таксува 432 евро за четири диска с накладки (цени в Германия), същият комплект се предлага от Ridex за 100 евро. Разбира се, има и инсталационни разходи за всички системи - и те могат да варират значително в зависимост от сервиза.

Резултатът

Марковите продукти от търговията с аксесоари - всички от които отговарят на европейския стандарт UN-R 90 - впечатлиха с оценката "добър" в теста на ADAC и бяха наравно със значително по-скъпите оригинални части на автомобилния производител. Само Ridex беше просто „задоволителен“. Така че доброто качество не винаги трябва да е скъпо.

Удивително откритие в категорията на ефективността на спиране: спирачният път от 100 км/ч за петте добри продукта беше само на половин метър един от друг, а дори малко по-слабият Ridex спираше нормално само с един метър по-лошо. Коефициентът на триене обаче падна драстично по време на горещо спиране в лабораторията.

Фактът, че разликите в спирачните стойности при тестовете за шофиране са толкова малки, се дължи на стандартния спирачен асистент, с който всички нови автомобили, включително VW Golf, са оборудвани от 2009 г. насам. Спирачният асистент поддържа аварийно спиране. Ако водачът внезапно натисне спирачките, системата приема аварийна ситуация. Той бързо увеличава спирачното налягане и по този начин забавянето до достигане на диапазона на управление на ABS.

Перфорираните спирачни дискове правят автомобила да изглежда по-спортен, но не се забелязва влияние върху спирачната ефективност или износване. Въпреки това, перфорираните прозорци отделят по-малко директни емисии на прахови частици в околната среда. Причината: Абразията се събира в дупките и се превръща в големи бучки от частици, за които е по-малко вероятно да попаднат във въздуха.

Подробности за теста можете да прочетете тук: ADAC спирачен тест